Veneessäni on moottorina Volvo Penta merkkiä AQAD31. Onko kellään tietoa, tarvitaanko moottorissa uutta savukaasujarrua, kun vanha meni rikki? Jotkut nimittäin sanovat, että savukaasujarrulla ei ole periaatteessa merkitystä.
Savukaasujarru
Flipper 717
31054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikä se sellainen savukaasujarru oikein on?
Jossakin kuorma-autoissa on pakokaasujarru, ainakin intin vanhoissa venäläisissä oli - ei kai veneissä jarruja tarvita??
Vai onko se joku muu pakokaasujen kuristin?
1987 - 1990 vuoden maleissa AQAD 41 oli ko. jarru ainakin. Näköjään myös AQAD 31:sissä.
Tuo solenoidilla ohjattu läppä oli lisätty pakomutkaan jotta saataisiin moottorille pakovastusta ja tätä kautta savutusta vähemmäksi. Idea oli että moottori lämpiäisi nopeammin tai vastaavasti jäähtyisi hitaammin tyhjäkäynnillä ajon jälkeen.
Tuosta pakokaasujarrusta oli enemmän haittaa kun hyötyä.
Alkupään tuotannossa ei ollut sulaketta ja siksi solenoidit paloivat alvariinsa.
Myähemmin niihin ilmaantui sulake, mutta silti toiminta oli puutteellista.
Koko homman voi huoletta poistaa. Niin VOLVO-kauppiaatkin tekevät vaihtokoneille.
On useampi tapa hoitaa homma:
1. Lukitaan solenoidi yläasentoon ja irrotetaan piuhat
2. Poistetaan koko läppä akselilta. Ei aina mahdollista kun osat syöpyneet.
3. Poistetaan läppä akseleineen. Tässä tapauksessa täytyy tulpata akselin reijät ettei pakokutkan kautta poistuva jäähdytysvesi pääse konetilaan.
4. Uusitaan koko pakomutka.
Suuret kiitokset avustasi Katsastusmies! Pakokaasujarru on poissa, täytyypä vielä tulpata akselin reiät jollain. Vihjeistäsi oli todellakin apua!!