Kokemuksen kautta tuli sitten opittua sekin, että 307-farkkumme vararenkaan kiinnitin/hissi on kertakäyttötavaraa. Tämän vahvisti myös merkkihuolto: vaijerihissi ei kestä kuin yhden laskun ja noston, ja sen jälkeen vaijerin voi odottaa katkeavan (kuten meillä, kun aioimme huoltaa ja pestä vararenkaan). Ei siinä muuta, mutta kun uusi vaijerinpätkä maksaa 150 egee (!!!!!).
Onko kukaan samaan ongelmaan törmänneistä kehittänyt moisen rahanriiston tilalle omaa hissisysteemiään?
Onko kukaan samaan ongelmaan törmänneistä kehittänyt moisen rahanriiston tilalle omaa hissisysteemiään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
olen ottanut vararenkaan sisältä tunkin jo 8 kertaa (keväisin ja syksyisin renkaanvaihdon yhteydessä) vielä toimii hyvin, enkä ole mistään muualtakaan kuullut moisesta viasta, ei siis tyyppivika...
Kiitä onneasi kun olet saanut kestävän vaijerin. Meillä tosiaan katkesi toisella laskulla, ja kun soitimme merkkihuoltoon uuden osan perään, saimme kuulla että tämä on osa joka ei ehjänä pitkään kestä. Mikä lie suunnitteluvirhe, hyvin hinnoiteltu sellainen tosin... grrrr.
Onhan se ihmeeellinen viritys, kerran kokeilleena täytyy sanoa ja toivoa ettei tien päällä joutuisi sen kanssa pulaamaan.
Olen kuullut että korjaavat systeemin vaikka takuu olisikin jo umpeutunut.
Kai siinä on sellainen juttu että jos vaijeria veivataan sisään lyhyemmäksi kuin suojakuori on niin kuori ryttääntyy. Jos esim vararengas ei ole paikallaan niin näin käy helposti.
307SW:ssa (vm. 2002) hajosi hissi vähitellen. Alkoi ensin rutista ja lopulta lakkasi toimimasta. Korjattiin huollossa, 40 tai 60 % meni takuuseen vaikka takuuaika oli jo umpeutunut. Eli tyyppivika.
Varapyörä on SW:ssä vietävä alakautta lisäistuinten vuoksi. Ilmeisesti wagonissa sama systeemi vaikka ei olisikaan tarpeen. Vaijeri on ja oli hyväkuntoinen.
Mulla kyllä toimii edelleen, jouduin sen alas ottamaan kun tunkkia tarvitsin. oli vaijeri aika freesin näköinen, oiskohan vaihdettu vähän aikaa sitten?? 307sw -02