Joutuuko paljon purkamaan, kun vaihtaa mittariin polttimot. Tyttären Skoda Feliciassa on mittarit ihan pimeänä.
Minulle kun tuo Skoda on ihan outo peli.
Olisin kiitollinen jos saisin jonkinlaista ohjetta.
Minulle kun tuo Skoda on ihan outo peli.
Olisin kiitollinen jos saisin jonkinlaista ohjetta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ratti pois, ohjauspylvään muovit pois ja pylvään yläkiinnitys irti, nopeusmittarin vaijerin alapää irti, mittariston kiinnitysruuvit irti (3 kpl, piilossa koristemuovien alla muistaakseni valokatkaisijan vieressä ja keskikonsolin katkaisimien kahta puolen), sitten pitäisi ulospäin vetämällä lähteä.
Paras kun tietenkin ihan ensin otat akun miinuskaapelin irti niin et saa airbägiä silmillesi eikä käy muitakaan käpyjä.
Lamppuja on aikas monta, jos koko höskä on pimeänä saattaapi vika olla jossain muuallakin.
Laitapa hakuun Felician mittarivalon vaihto.
Olen siinä neuvonut miten se tehdään,eikä todellakaan tarvi purkaa rattia.
Juu, Erkin ohjeilla tein homman eikä siihen kauaa mennyt. Ainoa ero oli, että mulla mittari kiinni kehyksessä rautalankakiristimillä. Samantapaiset kuin "vanhaan hyvään aikaan" sitruunasoodapullossa oli posliininen ns patenttikorkki
vinkistä.
Oho, taisi tulla paskanpuhujan leima otsaan niin että napsahti. Vanha-Erkki varmaan tietää mistä puhuu, vaan liekö vuosimallikohtaisia eroja: ainakaan omasta Feliciastani ei mittaristo mahdu rikkomatta ulos ellei rattia irrota. Tiellä ei ole ratti, vaan ohjauspylvään muovit, mutta niitä ei saa irti ellei irrota rattia ensin. Ja kokemusta siis on. No, voihan se olla että on vaan voiman puutetta ja turhaa hienostelua.
Kannattaa silti varulta tarkistaa kaikki ne ruuvit, joita mahdollisesti löytyy ohjauspylvään alapuolelta. Octaviassa ne muovit irtoaa kun kaivaa ruuvit esiin syvennyksistä ja sen jälkeen mittariston irrotus onkin helppo nakki (kunhan on kojetaulun etumuovilevyn irrottanut).