Ja laitetaan takaisin moposkootterit alkuperäiskuntoon.Eli poistetaan viritykset ja laitetaan takaisin ne kuristukset(Tietenkin kukaanhan eiole mopoaan virittänyt tai poistanut niitä kuristuksia Eihän).Eipähän verottaja laittele verojaan tai poliisi setä sakottele viritetyllä mopolla ajelusta.Toivottavasti ajatus iskee tulta mopoilijoissa.Ja aletaan ajelee ihan vakio mopoilla(huon ne muutamat takakumin polttelijat hullunkiilto silmissä,kun takarengas pyörii tyhjaa,säästyypähän teiltäkin renkaat(vaikka se isukki ne maksaskin).Et mopoillaan ja nautitaan mopoilusta.
Tehään kiusii vero ukoille.
yks jossain
12650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
MINÄ EN AJALE MILLÄÄN VITUN VAKIOLLA!
VAKIOT VITTUUUN!
Sanoin vielä 15 vuotta sitten. Nyt riittää jo ihan vakio moposkootteri kesäajoon. Ei se vauhti, vaan ne maisemat...
sitä takarengasta ja paina etujarruu sitkeesti.Kai joskus ehkä viisastut ja tajuut vakiona (ilman virityksiä tai kuristusten poistoja ).Moposkootteri järkevä kulkuneuvo,kyllä sen vauhdilla kerkee paikasta toiseen.Jos haluut erottuu joukosta ilman virityksiä,kultauta vaikka mopos,johan sinut huomataan.
Kukin tyylillään. CPI:ni ei mielestäni kiihtynyt riittävästi ja alamäessä kierrokset meni tappiin ja se kulutti liikaa. Poistamalla kuristukset (eli muuttamalla moponi euro vakioksi) CPI alkoi kiihtyä sopivasti eikä kierrokset menneet alamäissä järjettömiksi ja kulutus lähes puolittui.
En ajellut mopollani silti juurikaan koskaan sen kovempaa kuin se meni kaupasta ostaessa.
Sanopa nyt, missä minä oikeasti toimin moraalisesti väärin? Tarkoitukseni oli vain parantaa moponi kestävyyttä ja vähentää polttoaineenkulutusta ja sitä myötä jättämääni ekologista jalanjälkeä.
jos satut jäämään kiinni viritetyllä,eli kuristukset poistetulla mopolla ajelusta." Tarkoitukseni oli vain parantaa moponi kestävyyttä ja vähentää polttoaineenkulutusta ja sitä myötä jättämääni ekologista jalanjälkeä".(aikas hyvä seli seli,ja poistamalla ne kuristukset mopos ei enää ole siinä kunnossa mitä rekisteriotteessa lukee).
Ei autostakaan tutkita onko siinä NOS kiinni ellei ole aihetta epäillä.
oli,saada mopoilijat ajelemaan moposkoottereillaan ilman niitä virittelemällä.Vaan tarkoitus olisi ,että mopoilijat pitävät pyöränsä alkuperäisesä kunnossa .Eikä hulluna niitä virittelis tai poistelis kuristuksia.Voi mopolla ajella ihan sellaisena mitä se on uutena ,ilman virittelyjä ym.(oma Soliferini kulettaa ihan iloisesti ilman virittelyjä(kuristimet paikoillaan,paikasta toiseen).On se takarenkaan sutimis ja keulimis ikä jo valovuoden perässä takana.
Mopon huippunopeusdella ei olisi väliä, mutta nopeusrajoituksena pysyisi se 45km/h.
Näin esim. mopon voisi ajaa radalle, ja päästellä siellä sitten kovempaa...
ajat vaikka ratsiaan, jossa kaikki mopot testataan. sillon se on ihan sama, olisitko ajanu 1300cc gixerin vai kurittoman mopon ratsiaan, vaikka ajaisitkin 30km/h 50-alueella. molemmat on sulle liian tehokkaita, jos on oikeus ajaa vain mopoa ja sakkoa saat ja tulee luultavasti vuoden suorituskielto. erona on vaan että moposta lähtee kilvet, gixeristä ei...
Yhtä hyvin voitaisiin kumota koko mopolait. 15-vuotiaana saisi mopokortilla ajaa mitä tahansa moottoripyörää, mutta vain enintään 45km/h nopeudella. Tämä olisi mielestäni todella hyvä ja toimiva ratkaisu, koska kaikki mopoilijat noudattaisivat nopeusrajoitusta. Pyörät olisivat hyviä ja turvallisia ajaa ja onnettomuudet vähenisivät huomattavasti.
Olen muuten ammatiltani nykyisin risteily isäntä, vielä pari päivää sitten olin vartia. Freewaylla en enää aja.
Mutta kuten vissiin itsekin huomasit, niin monetkaan ei ole tyytyväisiä siihen, että heidän mopot ei kulje/kiihdy sopivasti ja kierrokset menee tappiin alamäissä ja bensaa kuluu liikaa.
Eli jos jonkin muutoksen haluat saada asiaan, niin varmaankin vähäsen parempia perusteluja kaivataan.
Mopojen Suomi-alasvirittäminen kun on pelkästään verojippo. Tarkoitus on, ettei mopoilu olisi liian houkuttelevaa moottoripyöräilyyn tai autoon nähden.
Mutta jos niitä kuristuksia poistelee, niin jokainen toki itse kantaa riskin kiinnijäämisestä (ja mahdollisesta kolarista jos pöllösti ajelee).
"ajat vaikka ratsiaan, jossa kaikki mopot testataan"
Näin on. Toisaalta todennäköisemmin kuolen siihen kun taivaasta putoaa kivi päähäni. Elämäni aikana nääs olen nähnyt kiven putoavan (kaverin) päähän, mutten ole vielä ko. moporatsiaa nähnyt.
"molemmat on sulle liian tehokkaita, jos on oikeus ajaa vain mopoa"
Ai siitäkö se ratkaistaan, mikä on liian tehokas kenelle? Taitaa se mopokortin ajaminen lisätä ajotaitoa todella merkittävästi...?
"erona on vaan että moposta lähtee kilvet, gixeristä ei..."
Erona on se, että jos ajan mopolla, niin ei luultavasti käy mitään. Jos ajan Gixerillä, pienin seuraamus on kortin lähtö. Todennäköisempi on hengenlähtö minulta tai poliisilta. Siksi en suostu Gixerillä enää ajamaan niissä paikoissa, joissa koppalakit voivat ratsiaansa pitää.