Toyota PLUS Syksy 2006 sivu 25.
Esko on ajanut 1988 mallisella Corollalla yli 700 000 km.
Ensinnäkin jo keskimääräinen vuosiajo 40 000 on melko kova,
kun Esko on omistanut sen alusta alkaen.
Ei ole siis ajettu 2 ensimmäisenä vuonna 300 000 km,
niin kuin muutamilla filmin ja valokuvien kuljetusautoilla.
Eikä oikein mitään ole tehty.
Ainoastaan kuljettajan penkki on vaihdettu.
Jutussa mainitaan mm., kytkin on alkuperäinen.
On ollut vain yksi vika, polttoaine on kerran loppunut.
Yksi kulunut osa,
eturekisterikilvessä on kiveniskelmiä ??????
--------------------------------------------------
Minulla on hieman erilaisia kokemuksia,
eri autosta tosiaan ja vähemmistä kilometreistä.
Kun minun autostani meni nivelen kumi 200 tkm kohdalla,
sitten seuraavat kestivät vain 100 tkm.
Virranjakaja, joka oli ”sökö” 350 000 km kohdalla,
Turvavöitä meni kuskilla 200 000 km välein.
ym. kaikkea ei muistakaan.
----------------------------------------------------------
MUTTA jos tuon jutun joku murrosikäinen lukee,
hän jopa uskoo ja ostaa auton ja alkaa silmittömästi kehua,
kehuu kun ei ole mitään tietoa todellisuudesta.
En toki väitä, että Toyota olisi huono auto,
kyllä se kuuluu 3-5 parhaan autovalinnan joukkoon,
mitä arvoja kukin sitten itse arvostaa..
On useita autoja, joiden myyntiä en ymmärrä lainkaan,
mutta minunkin autotuntemukseni on melko pieni.
Sillä kaverilla on rahaa, rajattomasti,
kun hän ajaa 70 000 vuodessa ja usein
”yhtä mittaa viikonloppuna” 2500 km,
niin autoiksi kelpaa vain Citroenit ja Opelit.
Hän ei ole pitänyt samaa autoa 18 vuoteen yli vuotta.
(minä taasen en koskaan ostaisi Citroenia)
Esko on ajanut 1988 mallisella Corollalla yli 700 000 km.
Ensinnäkin jo keskimääräinen vuosiajo 40 000 on melko kova,
kun Esko on omistanut sen alusta alkaen.
Ei ole siis ajettu 2 ensimmäisenä vuonna 300 000 km,
niin kuin muutamilla filmin ja valokuvien kuljetusautoilla.
Eikä oikein mitään ole tehty.
Ainoastaan kuljettajan penkki on vaihdettu.
Jutussa mainitaan mm., kytkin on alkuperäinen.
On ollut vain yksi vika, polttoaine on kerran loppunut.
Yksi kulunut osa,
eturekisterikilvessä on kiveniskelmiä ??????
--------------------------------------------------
Minulla on hieman erilaisia kokemuksia,
eri autosta tosiaan ja vähemmistä kilometreistä.
Kun minun autostani meni nivelen kumi 200 tkm kohdalla,
sitten seuraavat kestivät vain 100 tkm.
Virranjakaja, joka oli ”sökö” 350 000 km kohdalla,
Turvavöitä meni kuskilla 200 000 km välein.
ym. kaikkea ei muistakaan.
----------------------------------------------------------
MUTTA jos tuon jutun joku murrosikäinen lukee,
hän jopa uskoo ja ostaa auton ja alkaa silmittömästi kehua,
kehuu kun ei ole mitään tietoa todellisuudesta.
En toki väitä, että Toyota olisi huono auto,
kyllä se kuuluu 3-5 parhaan autovalinnan joukkoon,
mitä arvoja kukin sitten itse arvostaa..
On useita autoja, joiden myyntiä en ymmärrä lainkaan,
mutta minunkin autotuntemukseni on melko pieni.
Sillä kaverilla on rahaa, rajattomasti,
kun hän ajaa 70 000 vuodessa ja usein
”yhtä mittaa viikonloppuna” 2500 km,
niin autoiksi kelpaa vain Citroenit ja Opelit.
Hän ei ole pitänyt samaa autoa 18 vuoteen yli vuotta.
(minä taasen en koskaan ostaisi Citroenia)
Vastaukset 30
Vanhimmat
kestää.
Voisitko sanoa muutoman kohdan jotka
ovat tärkeimpi huoltokohteita.
Nimim. huoltoneuvojan ammatista eläkkeelle 2002.
huolto kohteita on ollut alustan uusiminen 150 tuhanne välein , moottorin rengastus 100 tuhaaneen välein , vaidelaatikomn laakerointi 230 tuhanne välein . Mutta eihän tässä ollut muuta vikaa kuin kuskin penkki meni loppu.
yks tuttu tulj lomalle ruottista, valitti että recort on paska aato.nykkii eikä veä. kysyn mitä huollossa sanottiin? vastas: missä huollossa? ol ajanunna n. 70tkm ko. aatolla tekemättä mittää. no, vaehettiin ölöjyt, suotimet, tulupat ja käret. sano, ettee oo millonkaan ennen pelannu nuin hyvästi.
vaekuttaa, että kun tänne kirjottajatkii olisivat luulleensa ostaneen jostae ikälopusta romusta ikiliikkujan....
mikä ihme siinä on!!! tääläinen olisi mennyt "heittämällä" läpi jos sen olisi sanottu olevan Bemu, MUTTA.....
aina kun on kyse japseista(varsinkin toyotasta) on sanottu jotai hyvää, oli se sitten tyytyväinen omistaja tälläisillä keskustelupalstoilla tai vertailuvoitto esim vikatilastoissa tms.
täytyy "euroautoilijan" tulla, milloin mitäkin mauttomuuksia laukomaan...esim että tilastot sitä ja tätä, maksettu, riisikippo jne.
MUTTA kuinkaollakaan sitten kun eurooppalainen,yleensä saksalaine, on joskus kärjessä(jopa joskus ollutkin) siitä ei saa tulla keskustelemaan että onko siitä maksettu tai onko "ominaisuuksia" katsottu läpi sormien....
Kuten esim japanilainen ja saksalainen tuuli- ja uraherkkyys. saksalaisessa em. johtuu suomalaistiestöstä, mutta japanilaisessa(yllättäen?)insinöörien taidottomuudesta
Bemulla tuskin pääsee noin pitkälle vaikka tekis remonttiakin. Mutta ei mene Toyotakaan 700 000km pelkillä rekisterikilven kiilotuksilla. Olen lukenut myös ko. lehteä, ja siellä on joka numerossa joku paljon ajettu corolla, johon ei koskaan ole tehty mitään remonttia. Kuitenkin Toyotalla näkyy olevan huolto melkein joka kylässä. Mitä ihmettä ne asentajat oikein mahtaa tehdä niissä korjaamoissa?
Olet ihme epeli kun syytät aina euroautoilijoita provoilusta ja provosoitumisesta, vaikka näytät aloittavan muiden automerkkien morkkaamisen keskusteluissa hyvin usein itse ensimmäisenä.
eikö tässä muka sanottu että ei tuo ole japsille mahdollista?
ja eikö muka kukaan vertailuissa ja täällä suoli24 ikinä ole kehuskellut eurooppalaisten ylivertasuutta
Laitappa joku linkki keskusteluun jonka minä olisin aloittanut. Et löydä minun, tai kovin montaa muutakaan toyotan(tai edes "riisikupin") omistajan juttua, sen sijaan raskis ja saksalaisomistajat käy kyllä tiuhaan japanilaisten palstoilla
Kuka ihmeen pelle viitsii ajaa samalla autolla yli 100 000 km???
Köyhät?
Luulisin että enemmistö auton omistajista veivaa sen satatonnia ja vielä päälle. Ja sitten kun kasvat isoksi niin tiedät, että ei ne varakkaatkaan kaikki vaihda autoa kuin alusvaatteita. Ne ihmiset ovat monesti fiksuja ja osaavat myös minimoida kuluja ja ajatella järjellä.
Olen kyllä jo kohtalaisen iso. Tehkää mitä tahdotte... Minä en kyllä paljon yli 100 000 autolla ajele...... Vaihtelu virkistää.
aivot ja pip...
Tässä se taas nähdään. Köyhä...
et tietenkään ajele yli 100 tuhatta autolla kun käytät taksia ja bussia. Olet varmaankin aika köyhä, kun et ole omaa ostanut. Ja vanhaa sananlaskua lainatakseni: "siitä puhe, mistä puute". Tämä taitaa pitää kohdallasi hyvin paikkansa.
taksilla tai bussilla, sillä vaihteluhan virkistää.
Nytkin moni ylistää
englantilaista Corollaa,
vaikka "joissain asioissa" on epäonnistuttu melko pahoin,
niin pahoin että nimikin pitää vaihtaa ja on AURIS.
Tietysti joku puolustelee, että se on ”täysin uusi malli”,
kaikki uudistetut Toyotat ole ainakin ulkokuoreltaan olleet aina täysin erilaisia,
edeltäjäänsä verrattuna.
Muotoilu onkin Toyotan vahvin puoli,
nyt tulee toinen vahva puoli,
AURIS on kaunis sana.
Toyota PLUS ON Toyotan mainostehti, joten TIETYSTI siinä kehutaan ko. automerkkiä!
Itse luin tuon lehden ja itseasiassa yllätyin siitä, että lehti oli, lainatessaan eri autolehtien testituloksia, ottanut mukaan myös testeissä annetut moitteet.
Aikaisemmin olin lukenut lähinnä Volvon vastaavaa lehteä, johon ei varmasti noita moitteita olisi painettu. (Lehti oli pelkkää automerkin ylistystä.)
”ottanut mukaan myös testeissä annetut moitteet.”
voisitko valaista parilla esimerkillä,
minä en sellaisia löytänyt.
paljon ajetussa Corollassakin oli varsinaisesti ollut yksi vika,
"bensa oli loppunut"
Lehti on kyllä hyvin ammattilaisesti tehty,
varmasti hyvin kalliilla mainostoimistolla.
Auton syyspesu oli asiallisesti kirjoitu.
Monelta osin aivan kuten minäkin teen.
- mutta en puhdista koskaan todella hyvin,
siksi minulla on aina tummia autoja,
joita useita on pidetty 12-18 vuotta.
- en ole kuin kerran 40 v aikana pessyt painepesurilla.
Varsinkin sienestä sanottiin kuinka helpolla raapii maalipinna,
se oli todella tärkeä maininta.
lukenut lehden loppupuolella listausta toyotan vertailumenestyksestä...
kyllä siellä kaikki moitteet arvostelutekstistä oli laitettu esin
vikatilasto tojo corolla, palaatte maan pinnalle.
kops!
Sillä listalla voi pyyhkiä pyllyä kaikien autojen osalta. Siinä on listattu tyyppivioksi normaalista kulumisesta aiheutuneet kulumiset. Ja toiseksi Corolla on ollut tuotannossa jo 60-luvulla, montako vuotta esim Focus? Että ehkä hieman tuota vikaakin tulee listattavaksi 40 vuodessa... toisin kuin vajaassa 10 vuodessa. Järjen käyttö on sallittua.
sallittua, myös Toyotan kehumisessa. Montako vuotta corollaa on tehty samaalla muotilla? Max. 3v? Edellisestä korimallista ei koskaan jäljellä muuta kuin nimi.
Samaan syssyyn ne eri korimallien viat hesarissa tungetaan, vai tarkoitatko että se on korimallikohtainen tuo vikatilasto? Mitä sillä korimallilla on tekemistä ns. tyyppivikojen kanssa kun auton malli on kuitenkin sama? Mikä tässä tekstissä oli se järkevä osuus?
Järjen käyttö *todella* on sallittu. Tuskin nyt itsekään uskot että Corolla-nimisissä autoissa on koko mallin 30v iän olleet samat ratkaisut,rakenteet ja niin muodoin samat tyyppiviat. Enpä ole aikoihin pöntömpää lukenut.
voi ihan huoletta pyyhkiä pe***tä. Niissähän on lueteltu kaikki viat, mitkä jostakin merkistä on joskus bongattu.
auto. Siksi ei pitäisi kirjottaa seuraavaa: "Ja toiseksi Corolla on ollut tuotannossa jo 60-luvulla, montako vuotta esim Focus?"
Jos Fokusta sanottas Escortiksi, sekin olis ollu tuotannossa yli 30 vuotta. Focushan on Ekkerin seuraaja.
Ja Corollan nimi on vaihtumassa joksikin saatanan torsoksi, vai mikä se olikaan.
kirjottaa noin?
Silloinhan hesarin vikalista olisi vertailukelpoinen jos Focuksen ja Escortin kaikki viat olisi ynnätty yhteen ja niitä verrattaisiin Corollan vikalistaan. Vai mitä oikein tarkoitit?
Ja Corollasta tulee Auris.
rautalangasta. Vai väännänkö turhaan kun nuo kirjoitukset ovat niin epämääräisiä?
Huolimatta siitä, että Corollan korimallit ja tietenkin tekniikka ovat muuttuneet, koskee hesarin tyyppivikalista montaa korimallia. Hesari ei erottele 70-luvun vikoja 2000-luvun vioista, vaan ne ovat kaikki kerätty Corolla merkkisistä autoista vuosimallista riippuen. Siis, miten sinä erottelet nuo viat koskemaan vaikka vuoden 2001 Corollaa jos vikalistassa ei ole erikseen mainittu, että tämä vika oli siinä ja siinä tietyssä vuosimalissa? Et siis mistään. Voit vain päätellä, että Corollassa on ollut tuollainen vika, mutta missä vuosimallissa ja korimallissa?
Selkiskö?
se hesarin lista on ihan onneton, sekä Focuksen ja Corollan, että kaikkien muittenkin merkkien osalta. Siinähän on joka mallin kohdalla lueteltu kaikki viat ,mitä autoihin voi tulla.
Eikä siinä Corollan vikojakaan 40-vuoden ajalta ollut:
Ja eiköhän Focukseen ole onnistuttu kopioimaan suurin osa Escortin vioista.
Toyota on uskonto,ei tulisi mieleenkään liittyä siihen lahkoon.Naurattaa jo tuo fanaattisuus..heh...esim. nikki "toyota4ever"