Onko jollakin syvempää tietoa ja kokemusta otsikon aluksesta? Purjehdusominaisuudet, laatu, asuttavuus?
Näkemyksiä
Comfortina 32:sta
132230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Comfortina on 80-luvun tuotoksia, iäkäs ja purjeet moottori tulee olemaan iso kuluerä jos ei ole jo uusittu. Heloitus kannattaa myös tarkistaa.
Rungon kaksoiskuorirakenne on "mielenkiintoinen" ratkaisu.
Oletko harkinnut Bavarian malleja? Samalla rahalla saa uuden 30-jalkaisen, joka tarjoaa uuden veneen edut - ja valtavat sisätilat.
Opistojen miehet taas vauhdissa bavariaprovokaatioineen. Tuskin edes tiedät Comfortinasta mitään ja silti jaksat suoltaa tuota samaa paskaa. Hanki elämä.
Osaisitko tarkemmin kertoa, millaisesta kaksoiskuorirakenteesta Comfortinan kohdalla on kyse? Olen kyllä aina ollut siinä luulossa, että Comf. on ns. laatuvene.
kolmesta tai neljästä osasta jotka on liimattu toisiinsa jollakin massalla.
Sarjatuotanto vene, en lukisi sitä laatuveneiden luokkaan, mutta käypä peli kuitenkin.
Kyllä Comfortina on laatuvene. Laatuveneeksihän ovat tällä palstalla muuttuneet kaikki muutkin ruiskulaminoidut, halvalla tehdyt skandit -80 luvulta. Albinit, Maxit yms.
Comfortinat, Infernot sekä muut lostokkaat pohjoismaalaiset s/y:t ostetiin lama-aikana pois Suomesta. Nyt niitä perätään takaisin. 80-luvun paatit ovat iäkkäitä, täysin kilpailukelpoisia ja tukevarakenteisia paatteja. Katsotaanpa miten tämänpäivän uudet pystykeulaiset laajan vesilinjan omaavat purjeveneet ja niiden arvo rahassa, sekä köli- ja gelgoat rakenteillaan pärjää. Eli elämme vuotta 2020-2030.
Ken elää , hän näkee!
80-luvulla rakennettiin sekä hyviä että huonoja veneitä. Valitettavasti Comfortinat eivät rakenteeltaan ole parhaasta päästä. Kannattaa lukea venelehden testi 80-luvulta jossa muistaakseni osuvasti kerrotaan veneen rakenteesta.
Moduulirakenne joka Comfortinassa on saattaa iän myötä aiheuttaa nitinää ja natinaa, ovet ei mene kunnolla kiinni yms. Korjaukset hankalia. (sama vika uusissakin moduulirakenteisissa veneissä)
Vanhemmissa yksilöissä pieni takakajuutta, uusimmissa mahtuu kaksi nukkumaan.
Saksaan vietiin paljon paremmin viimeisteltyjä
veneitä joissa mm. tiikkikansi, joka ilmeisesti on
osaltaan nostanut hintaa myös meillä.
Purjehtii kivasti. Tom Finell on saanut sen kulkemaan oikeinkin hyvin.
Aika luovikärkäs joten kryssissä joutuu pitämään tiukasti pinnasta.
Jos olet ostamassa tutki rakenteet huolella, ja tinkaa sillä mielestäni ne on mainettaan huonompia
veneitä.
Kuka sinä sitten olet, pitäisikö mielipiteestäsi jotenkin perustaa? Minun mielestäni ne ovat paljon parempia kuin niiden maine. Sinun nimettömän sana vastaan minun nimettömän sana? Ei taida olla kenellekään paljoa apua?
Vene-lehti tosiaankin haukkui lyttyyn comfortinan 80-luvun alussa, koska se oli ruiskulaminoitu. Myöhemmin 2000.luvulla se taas kehui venettä. itse pidän comfortinaa 80-luvun ruotsalaisena halpis-veneenä kuten maxit, albinit jne. kuitenkaan ei mikään huono ostos
iän myötä saattaa aiheuttaa nitinää ja natinaa. Comfortinathan ovat vasta alkutaipaleella ja sitten joskus iän myötä niihin saattaa ilmaantua kyseisiä ongelmia. Mieti jo nyt tarkkaan ostoksesi jäälleenmyyntiarvoa eimekikisi sitten 2037. Mitäs sitten sanot jos jo silloin nitisee ja natisee.
80-luvun venelehden testit olivat lähinnä naurettavia. Minulla on muuten vuodesta -82 alkaen venelehdet kansiossa. Onko joku kiinnostunut lehdistä? Saa tulla hakemaan, en lähetä niitä minnekkää. Pääkaupunkiseudulla.
Voi olla vaan voipi olla olemattahhii... Nykyään kuitenkin veneet ovat järjestään tällä tekniikalla toteutettuja. Najadista finngulfiin. Jos joku swan on umpilaminaattia niin en menisi sanomaan sitä mitenkään autuaaksi tekeväksi rakenteeksi. Helvetin painavaksi kylläkin.
Ei laivanrakennuksessakaan kehuskella sillä että risteilijän runko on esim. 30 mm teräslevyä et varmaan kestää....
Veneen natinat johtuu lähinnä moduulirakenteesta.
Najadeissa ja Finngulffeissa kalusteet on laminoitu
kiinni runkoon kuten myös 80-luvun laatuveneissä.
Sarjatuotantoveneet taas "kootaan" moduuleista, jotka iän myötä saattaa irrota rungosta.
Että mainettaan parempia. Edellinen sentään
perusteli jollain lailla, voitko kertoa
mikä tekee niistä niin hyviä!