Miten tarkistan varaajien kunnon?

homma.toimi seuraavasti.
1.auto sisälle nosturille.
2.sammuta moottori.
3.avaa konepeitto ja laita se tuki paikoilleen koloonsa
4.seiso 12mm kiintolenkki siinä kädessä mitä yleensä käytät töitten tekoon.
5. oiken polvesi kohdalla konehuoneessa näkyy vihreä mokkula ikääkuin vaakaasennossa.ja kun kopeloit sillä avaimella niitä pultin näköisiä niin sieltä löytyy vain yksi 12mm kanta .heureka se on siinä. nyt se kalu siihen kiinni ja nätti kierto aukipäin ja samaanaikaan korvat hörölle kuuntelemaan mitä kuuluu kun ruuvaat sitä auki
korkeintaan kierroksen.sitä EI SAA RUUVATA POIS.ainoastaan löysätä 1-1,5 kierrosta jos sitäkään riittää kun kuuluu sellainen piiiitkä vihellys tai suhina ja jos kuuluu niin se varaaja mokkula on kunnossa,tosin se riippuu siitä miten ripeästi olet hommaa hoitanut.jos moottorin sammuttamisen jälkeen menet heti avaamaan sen ruuvin niin kunnossa oleva varaajamokkula päästää juuri ym.äänen.jos taas vetkuttelet liian kauan niin luonnollinen paineen poistuma on ehtinyt vaikuttaa. ja sitten jos ripeästä tominnasta huolimatta sieltä ei kuulu mitään tai sellainen lyhyt tsup,niin mokkula vaihtoon.
ja sitten mitä sitä taka keskimokkulaa vaihtelemaan kun sen virka on vain takapään pystyssä pitäminen paitsi ns.aktiivi versiossa jossa se myös osallistuu jousitukseen ja sen erottaa sylintereille menevistä paksuista putkista.
vaihda ne jousimokkulat ja tarvittaessa päävaraajamokkula niin säästät sellaisen 45-50 ööröö.