Sabassani, 900 -87, käsijarru ottaa etusiin.
Joudun säätämään penkkien välistä pari kierrosta tiukemmalle aina katsastusta edeltävänä päivänä, jotta saa hyvät arvostelut käsijarrusta.
Viikon päästä käsijarru ottaa aina vain vähäisen. Jarrut toimivat hyvin, ovat puhtaat. Jarrupalojen vaihto viime syksynä ei muuttanut asiaa. Mikähän vikana ?
Kiitos etuvetokäteen.
Joudun säätämään penkkien välistä pari kierrosta tiukemmalle aina katsastusta edeltävänä päivänä, jotta saa hyvät arvostelut käsijarrusta.
Viikon päästä käsijarru ottaa aina vain vähäisen. Jarrut toimivat hyvin, ovat puhtaat. Jarrupalojen vaihto viime syksynä ei muuttanut asiaa. Mikähän vikana ?
Kiitos etuvetokäteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tulis mieleen kaksi eri syytä:
1. Satulan säätö pielessä. Onko Saapaksella männänsäätötyökalu? Pyörä ylös ja vaihde vapaalle. Palat irti ja massavasaralla kopistele irto lika pois. Teräsharjaa ja kuparitahna liikuntasaumoihin. Pyörittele vähän kerrallaan mäntiä ulos ( vastap ) kunnes palat ei enää mene paikalleen. Sen jälkeen 1/2 kierr. sisään ja palat kiinni. Sitten toinen puoli. Vain tällä tavoin saat aiemmin sekoitetut säädöt symmetrisiksi. Veikkaan että tulee kuntoon. Jos on jumissa niin ei ihme ettei toimi.
2. Vaijeri säikeellä?
1. kohdan asiat tulisi olla kunnossa, vaihdoin viime syksynä kaikki palat ja samalla putsasin ja rasvasin paikat. Tein säätötyökalun itse, kun ei ollut enää varaosaliikkeissä ko. työkalua.
Vaijerin säikeytymisestä ei ole tietoa, tarkoitat varmaan, että kun vaijeria kiristää, se löystyy, koska on huono. Katsastuksessa käsijarru aina saanut hyvän arvosanan.
Kiitos kuitenkin.
Toisiomäntien säätö kohdalleen. Vaijereiden perussäätö kohdalleen. Uusi vaijerit tarvittaessa. Toision männät saat säädettyä esim. biltemasta saatavalla työkalulla. Säädä niin ulos että jarrut "hiihtää" hieman ja sitten vaijerin pituus siten että: laitat käsijarrun linkun väliin 1-1,5 mm rakotulkki ja vajeri niin että tulkki tipuu pois. Pitäis toimia kuin kello sen jäkeen ja ainakin 52 viikkoa. :) Ja tosiaan puhdistus ja voitelu on hyvä tehdä samassa yhteydessä. Lainaa vaikka kirjastosta korjausopas josta löydät varsin hyvät kuvatkin moisen työn helpottamiseksi.
Etusiin ottava käsijarru ei toimi senkäänvertaa kuin aiemmin, jos säädät jarruvaijereita. Näin olen kuullut. Säätö on jarrusatuloissa. Säätöön tarvitaan erikoistyökalu. Osta sellainen tarvikeliikkeestä.
Noissa etukäsijarruissahan on automaattisäätö ja sitä saa muistaakseni ohjaamosta huijattua kiristämään itseään seuraavalla tavalla:
Vedä käsijarrua ylöspäin sellaiset 8 napsausta ja sitten poljet jarruplkimen useita kertoja pohjaan. Siinä kun painat sitä jarrupoljinta niin muista käytää voimaa. Jos vaan silittelet sitä poljinta niin se ei auta. Poljet sitä heti kuin vierasta sikaa niin se automaattisäätö kiristää käsijarrun kohdalleen, edellyttäen tietysti sen että käsijarrumekanismi muuten on kunnossa ja jarrusylinterit on oikeaoppisesti pyöritelty "lähes" kohdilleen jarrupaloja vaihdettaessa.
Kiitos.