Harmaan Fergun

ongelmaa kytkimen kanssa.
Oletko joutunut säätämään sytysennakkoa. Kun ei löydy mitään merkkiä hihnapyörästä. Korvakuulolla vain....

jarru............ kirjoitti:

ongelmaa kytkimen kanssa.
Oletko joutunut säätämään sytysennakkoa. Kun ei löydy mitään merkkiä hihnapyörästä. Korvakuulolla vain....

aivan "hakoteille" .
Siitä jarruista :
- itse homma ei ole kovin vaikea , ruuvit voi olla tiukalla .
Homma menee näin :
1 takapyörät pois
2 jarrurumpu kengät irti
Tämän jälkeen irroitat tämän väljän käyttöakselin , se on toisesta päästä kiinni pienessä vipuvarressa ruuveilla , mutta siellä on myös kiilapala -älä hukkaa sitä !
Tämän jälkeen jarrukilven ruuvit , muistaakseni pitäisi vetoakselin pää pitäisi mahtua menemään jarrukilven läpi ?
Sitten vain jarrukilven ja em. käyttöakselin kanssa lähimmälle pajalle/verstalle holkkia suunnittelemaan .

Kytkimestä :
- luultavasti kytkinakselin urissa epäpuhtauksia ( likaista rasvaa /ruostetta tms.)
Paras keino , jos aikaa ja viitseliäisyyttä on ja kone on muutenkin hyväkuntoinen: - katkaisemaan traktori kytkimen kohdalta tutkimaan mahdollisesti itse kytkimen painelevy jouset ja painelaakeri ja käyttövivusto .
Tämä homma tässä traktorissa suhteellisen helppo , mutta kannattaa tehdä kunnolla .

Tuohon sytysennakon säätöön en osaa neuvoa -sori !
Ei ollut koskaan tarvetta .

menee kirjoitti:

aivan "hakoteille" .
Siitä jarruista :
- itse homma ei ole kovin vaikea , ruuvit voi olla tiukalla .
Homma menee näin :
1 takapyörät pois
2 jarrurumpu kengät irti
Tämän jälkeen irroitat tämän väljän käyttöakselin , se on toisesta päästä kiinni pienessä vipuvarressa ruuveilla , mutta siellä on myös kiilapala -älä hukkaa sitä !
Tämän jälkeen jarrukilven ruuvit , muistaakseni pitäisi vetoakselin pää pitäisi mahtua menemään jarrukilven läpi ?
Sitten vain jarrukilven ja em. käyttöakselin kanssa lähimmälle pajalle/verstalle holkkia suunnittelemaan .

Kytkimestä :
- luultavasti kytkinakselin urissa epäpuhtauksia ( likaista rasvaa /ruostetta tms.)
Paras keino , jos aikaa ja viitseliäisyyttä on ja kone on muutenkin hyväkuntoinen: - katkaisemaan traktori kytkimen kohdalta tutkimaan mahdollisesti itse kytkimen painelevy jouset ja painelaakeri ja käyttövivusto .
Tämä homma tässä traktorissa suhteellisen helppo , mutta kannattaa tehdä kunnolla .

Tuohon sytysennakon säätöön en osaa neuvoa -sori !
Ei ollut koskaan tarvetta .

Lue lisää

ihan asiantuntija, joten kaikki harmaan fergun omistajat kysymyksiä heittämään.
Kysymys No:3
Nostovarret ei pysy ylhäällä, valuu hiljalleen alas. Kiinnoistaa tietää onko se systeemi hydraulinen vai mekaaninen. Mielessä on ollut vaihtaa perän öljyt kun taitaa olla alkuperäinen aine. Se ei näytä yhtään öljyltä. Harmaata mönjää. Miten on. Pitääkö öljy vaihtaa ja mitä ainetta sinne kuuluu laittaa ja paljonko menee.

Kysymys No:4
Ei koske varsinaista traktoria vaan sen peräkärryä. Kun ostin romiksesta puimakoneen taka-akselin ja pitäis hitsata siihen rautaa väliin jotta sais siihen lisää leveyttä. Siinä akselissa pyörät harittaa kohti taivasta. Pitäisköhän se rauta hitsata "vinoon" jotta pyörät tulee suoraan.

On lähdettävä ruokakauppaan. Pysyhän palstalla. Varmaankin tulee jotain muutakin mieleen.

Nythän saatiin palstalle kirjoitti:

ihan asiantuntija, joten kaikki harmaan fergun omistajat kysymyksiä heittämään.
Kysymys No:3
Nostovarret ei pysy ylhäällä, valuu hiljalleen alas. Kiinnoistaa tietää onko se systeemi hydraulinen vai mekaaninen. Mielessä on ollut vaihtaa perän öljyt kun taitaa olla alkuperäinen aine. Se ei näytä yhtään öljyltä. Harmaata mönjää. Miten on. Pitääkö öljy vaihtaa ja mitä ainetta sinne kuuluu laittaa ja paljonko menee.

Kysymys No:4
Ei koske varsinaista traktoria vaan sen peräkärryä. Kun ostin romiksesta puimakoneen taka-akselin ja pitäis hitsata siihen rautaa väliin jotta sais siihen lisää leveyttä. Siinä akselissa pyörät harittaa kohti taivasta. Pitäisköhän se rauta hitsata "vinoon" jotta pyörät tulee suoraan.

On lähdettävä ruokakauppaan. Pysyhän palstalla. Varmaankin tulee jotain muutakin mieleen.

Lue lisää

3. - Nostovarsien lasku , koneen sammutuksen jälkeen on tämän merkin ominaisuus vanhemmissa , ei vika ! Kannattaa katsoa mihin pysäköi.
Harmaa öljy taitaa olla vesipitoista ....

Vaihd. 10-30W moottoriöljyä ja pese hydraulikka suodatin .
4. - Kylläpä ostin hankalan akselin projekti-kohteeksi :)

.....tuoppa sixback samalla....niin mietitään asiaa.

menee kirjoitti:

3. - Nostovarsien lasku , koneen sammutuksen jälkeen on tämän merkin ominaisuus vanhemmissa , ei vika ! Kannattaa katsoa mihin pysäköi.
Harmaa öljy taitaa olla vesipitoista ....

Vaihd. 10-30W moottoriöljyä ja pese hydraulikka suodatin .
4. - Kylläpä ostin hankalan akselin projekti-kohteeksi :)

.....tuoppa sixback samalla....niin mietitään asiaa.

Lue lisää

Kävin kaupassa vaan en ostanut keissiä. En hörpi kaljaa. On se kaameeta myrkkyä. Kohtapuoleen pistäydyn lahden takana ja tuon valkeeta. Se on aitoa ainetta. Siitä kun ottaa neuvoa antavia niin homma kuin homma onnistuu.
Perän hydraulisuodatin ? missä on ?
Kysymys No: 5
Olen kerran avannut jarrun kun näkyi öljyvuoto. Se vuoto tuskin on korjaantunut puhdistuksella. Varmaankin pitäis tiiviste vaihtaa. Kun kerran joudun holkit laittamaan olis hyvä korjata mahdollinen öljyvuoto samalla. Molemmissa pyörissä. Minkälainen homma. Tarvitaanko jotain erikoistyökaluja. Mistä tiivisteitä saa.
Kysymys No: 6
Pyörän mutterien aukaisu. Jos yrittää silmukka-avaimella ja moskalla kuuluu vain naps, ja avain on poikki. Samoin käy hylsyn vääntimelle. Tehoaisko Bilteman mutterinväännin. Siinä satsissa on myös 27mm hylsy. Hintakin taitaa olla halvempi kuin joku ammattikäyttöön tarkoitettu silmukkaavain.
Kysymys No. 7
Hm... täytyypä miettiä. Jotain on vaan ei nyt tule mieleen......

jarru....... kirjoitti:

Kävin kaupassa vaan en ostanut keissiä. En hörpi kaljaa. On se kaameeta myrkkyä. Kohtapuoleen pistäydyn lahden takana ja tuon valkeeta. Se on aitoa ainetta. Siitä kun ottaa neuvoa antavia niin homma kuin homma onnistuu.
Perän hydraulisuodatin ? missä on ?
Kysymys No: 5
Olen kerran avannut jarrun kun näkyi öljyvuoto. Se vuoto tuskin on korjaantunut puhdistuksella. Varmaankin pitäis tiiviste vaihtaa. Kun kerran joudun holkit laittamaan olis hyvä korjata mahdollinen öljyvuoto samalla. Molemmissa pyörissä. Minkälainen homma. Tarvitaanko jotain erikoistyökaluja. Mistä tiivisteitä saa.
Kysymys No: 6
Pyörän mutterien aukaisu. Jos yrittää silmukka-avaimella ja moskalla kuuluu vain naps, ja avain on poikki. Samoin käy hylsyn vääntimelle. Tehoaisko Bilteman mutterinväännin. Siinä satsissa on myös 27mm hylsy. Hintakin taitaa olla halvempi kuin joku ammattikäyttöön tarkoitettu silmukkaavain.
Kysymys No. 7
Hm... täytyypä miettiä. Jotain on vaan ei nyt tule mieleen......

Lue lisää

Plörinäksi .......

Niin se hydraulikka suodatin on nostolaite pumpun alla - näkyy vaihdelaatikon/perän alla kolmion muotoinen kansi , joka kolmella pultilla kiinni .

sssothetaapa pienhet kluuurp aaaa...hik samperi me ni näpäinmistöhle ¤%¤&(=u

..menee *hik* kirjoitti:

Plörinäksi .......

Niin se hydraulikka suodatin on nostolaite pumpun alla - näkyy vaihdelaatikon/perän alla kolmion muotoinen kansi , joka kolmella pultilla kiinni .

sssothetaapa pienhet kluuurp aaaa...hik samperi me ni näpäinmistöhle ¤%¤&(=u

Lue lisää

Tänään on lokakuun neljästoista päivä ja vuosi 2006. Kello näyttää 15.18.

jarru.... kirjoitti:

Tänään on lokakuun neljästoista päivä ja vuosi 2006. Kello näyttää 15.18.

päivää kesään ?

monta kirjoitti:

päivää kesään ?

Heitähän diapamia naamaan, Jeesaa vapinaan. Osuu sormi näppäimille.

Kierän saabit kaukaa.

jo pihas joten toivo on heitetty..