Chrysler Voyager 2.8 CRD A4 SE

Jeppe77

Olen ostamassa Chrysler Voyager 2.8 CRD A4 Signature Editionin. Tilaus vahvistetaan ensi viikolla.

Onko jotain mitä tulisi ottaa huomioon kyseistä autoa harkitessa.

Onko kokemuksia lisävarusteista ? Mitä kannattaa ottaa ?

T: Jeppe

20

13651

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
      • jeppe77

        Toiset tykkää toiset ei...
        MB: tekniikka... niin voisiko kuvitella että olisi "kestävä".

      • Palpatine

        Toisin kuin toi kommentoija. Voikussa on
        - sisätilaa. Japsikinnereissä istut kumarassa pää kattopellissä
        - ulkonäköä. Muotoilu on sangen ajaton, vertaa esim. vastaavan ikäisiin eurooppalaisiin tila-autoihin ( escape, previa ), niistä tulee lähinnä mieleen sen DDR -aikaisen nukkumatin ajoneuvot.
        - ajomukavuutta. Itku pääsee, kun joskus joutuu ajamaan jotain mersun lahnaa tai vastaavaa.

      • saattaisi
        Palpatine kirjoitti:

        Toisin kuin toi kommentoija. Voikussa on
        - sisätilaa. Japsikinnereissä istut kumarassa pää kattopellissä
        - ulkonäköä. Muotoilu on sangen ajaton, vertaa esim. vastaavan ikäisiin eurooppalaisiin tila-autoihin ( escape, previa ), niistä tulee lähinnä mieleen sen DDR -aikaisen nukkumatin ajoneuvot.
        - ajomukavuutta. Itku pääsee, kun joskus joutuu ajamaan jotain mersun lahnaa tai vastaavaa.

        olla paraskin, mut kun chervolet trans sportiakin on vielä olemassa niin onhan voyager kuitenkin hyvä kakkonen. sitten onkin piiiiitkä matka seuraaviin ja taso putoaa alle arvostelun sillä matkalla.

      • Pikku pointti
        saattaisi kirjoitti:

        olla paraskin, mut kun chervolet trans sportiakin on vielä olemassa niin onhan voyager kuitenkin hyvä kakkonen. sitten onkin piiiiitkä matka seuraaviin ja taso putoaa alle arvostelun sillä matkalla.

        Alkuperäisen viestin kirjoittaja oli ostattelemassa 2.8 CRD:tä, siis kaasuöljyä syövää kulkinetta. Se yksistään pudottaa tuon Letukan pois valintalistalta. Koska minulla ei ole ollut Letukkaa enkä edes koskaan ajanut Trans Sportilla, en voi ottaa kantaa siihen kumpi autona on parempi. Varmasti molemmissa on hyvät ja huonot puolensa - kukin ostotilanteessa painottaa omia kriteereitään.

        Ilmeisesti alkuperäisen viestin kirjoittajalla (niinkuin minullakin) ostopäätöstä tehdessä painaa aika paljon tuo dieselmoottori. Toinen tekijä joko Voikusta tekee mielenkiintoisen vaihtoehdon taas kerran on se, että hinta on tullut alas aika paljon. Se lienee merkki siitä, että uusi malli uusine ominaisuuksineen (ja lastentauteineen) on tulossa piakkoin markkinoille.

      • sikiää

        Ei voi ku ihmetellä.. kerro vielä millä autolla itse ajat niin voidaan antaa "rakentavia" kommenteja.

      • jeppe77
        jeppe77 kirjoitti:

        Toiset tykkää toiset ei...
        MB: tekniikka... niin voisiko kuvitella että olisi "kestävä".

        Onko mua kustu iirikseen ???
        Onko kyseisessä mallissa MB kone/tekniikka ??

      • crd
        jeppe77 kirjoitti:

        Onko mua kustu iirikseen ???
        Onko kyseisessä mallissa MB kone/tekniikka ??

        Koneen valmistaja on italialainen moottoritehdas VM Motori. Tehtaan omistaja on DaimlerChrysler. http://www.vmmotori.it/en/index.jsp
        Ja tuosta huolimatta tein kaupat ja saan auton ensi viikolla. Kerron lisää, kun pääsen oikein kunnolla ajelemaan...

    • jr76

      oma ilmastointiyksikkö takatilaan.

      • micci66

        ... laittaisin kellon webastoon, eli jotta saisi ajastettua lämmityksen jollain tapaa. Olisi hyvä juttu - nyt on 02-GV 2,5 crd ilman ajastusta, ei hyvä!

      • jeppe77
        micci66 kirjoitti:

        ... laittaisin kellon webastoon, eli jotta saisi ajastettua lämmityksen jollain tapaa. Olisi hyvä juttu - nyt on 02-GV 2,5 crd ilman ajastusta, ei hyvä!

        Olen ottamassa c-kit(ajastin kello pumppu)mukaan pakettiin.
        Kilometrejä kertyy 40 000 vuodessa että diesel on sitä kautta perusteltu. Myös mielästäni mukavampi ajaa.

        Onko tietoa onko kone jakopää ketjulla vai hihnalla ?
        Eikö MB koneissa ole yleensä ketju ?

      • Voikku
        jeppe77 kirjoitti:

        Olen ottamassa c-kit(ajastin kello pumppu)mukaan pakettiin.
        Kilometrejä kertyy 40 000 vuodessa että diesel on sitä kautta perusteltu. Myös mielästäni mukavampi ajaa.

        Onko tietoa onko kone jakopää ketjulla vai hihnalla ?
        Eikö MB koneissa ole yleensä ketju ?

        2.5 crd:ssä vaihto 150 tkm ja sen jälkeen 100 tkm. 2.8 VM motorin koneesta en osaa sanoa onko vaihtoväli sama.

      • jeppe77
        Voikku kirjoitti:

        2.5 crd:ssä vaihto 150 tkm ja sen jälkeen 100 tkm. 2.8 VM motorin koneesta en osaa sanoa onko vaihtoväli sama.

        Ok. Eikös mb:n moottorit (Diesel) ole yleensä ketjulla ?
        Kävi nyt vain mietityttämään että onko kyseisessä vehkeessä Mb:n moottoria...
        Vuoden vanhaa peliä kupitellut vakuutteli että olisi...

      • sitten,
        jeppe77 kirjoitti:

        Ok. Eikös mb:n moottorit (Diesel) ole yleensä ketjulla ?
        Kävi nyt vain mietityttämään että onko kyseisessä vehkeessä Mb:n moottoria...
        Vuoden vanhaa peliä kupitellut vakuutteli että olisi...

        tällä palstalla oli asiasta keskustelua.siihen käsitykseen jäin, että olis italialainen VM. niinkuin edellisetkin. niin tai näin, noilla sun kilsoilla diesel ainoa oikea valinta.

      • Signature Edition
        sitten, kirjoitti:

        tällä palstalla oli asiasta keskustelua.siihen käsitykseen jäin, että olis italialainen VM. niinkuin edellisetkin. niin tai näin, noilla sun kilsoilla diesel ainoa oikea valinta.

        VM on italialainen diesel-konevalmistaja,jonka omistaa DaimlerChrysler. Koneessa on hihna, joka vaihdetaan 100tkm:ssä. Tarkistin tänään luovutetusta uudesta 2.8 CRD:stämme.

      • jeppe77
        Signature Edition kirjoitti:

        VM on italialainen diesel-konevalmistaja,jonka omistaa DaimlerChrysler. Koneessa on hihna, joka vaihdetaan 100tkm:ssä. Tarkistin tänään luovutetusta uudesta 2.8 CRD:stämme.

        Onko koneesta mitään tietoa ?

        ONKO KESTÄVÄ/LUOTETTAVA ?
        Moni on varoitellut että Chrysler on aina ollut vikatilastojen kärjessä !?

    • harkita

      vakavasti tota diesel/3.3bensa vaihtoehtoa........ ite mokasin ku menin tohon dieseliin.

      • crd

        Itsellä on juuri harkinnassa, että kummanko ottaisi. Voyager tulee siis joka tapauksessa :)
        Kilometetrejä tulee meille noin 25 tkm vuodessa, josta noin 10 tkm kaupungissa. Luulisi, että polttoainekulumielessä diesel on ehdoton. Diesel on ostohinnaltaan toki neljä tuhatta kalliimpi. Ainoa varuste-ero on mielestäni dieselissä vakiona oleva Webasto.
        Onko dieselissä mielestäsi joku ratkaiseva ongelma? Ensi viikolla kaupan tekoon...

      • mene hirveen
        crd kirjoitti:

        Itsellä on juuri harkinnassa, että kummanko ottaisi. Voyager tulee siis joka tapauksessa :)
        Kilometetrejä tulee meille noin 25 tkm vuodessa, josta noin 10 tkm kaupungissa. Luulisi, että polttoainekulumielessä diesel on ehdoton. Diesel on ostohinnaltaan toki neljä tuhatta kalliimpi. Ainoa varuste-ero on mielestäni dieselissä vakiona oleva Webasto.
        Onko dieselissä mielestäsi joku ratkaiseva ongelma? Ensi viikolla kaupan tekoon...

        pienellä. tietty vähän vähemmällä ku 3.3l. ei varsinaista vikaa, mut kannattaa kyllä koittaa ja harkita ennen päätöstä kun tuo 2.8 on kuitenki melko onnettoman tuntunen ton automaatin kanssa. jotenkin panostettu laatikossa siihen et saadaan vääntävä ja tehokas kone päähän, mut sitten kone onkin yllättänyt ja nyt on laatikko isoon vääntävään koneeseen, mut sitä konetta ei olekaan.

      • crd
        mene hirveen kirjoitti:

        pienellä. tietty vähän vähemmällä ku 3.3l. ei varsinaista vikaa, mut kannattaa kyllä koittaa ja harkita ennen päätöstä kun tuo 2.8 on kuitenki melko onnettoman tuntunen ton automaatin kanssa. jotenkin panostettu laatikossa siihen et saadaan vääntävä ja tehokas kone päähän, mut sitten kone onkin yllättänyt ja nyt on laatikko isoon vääntävään koneeseen, mut sitä konetta ei olekaan.

        Jeps. Kiitti kommentista. Täytyypä varata koeajo tuolle diesel-automaatille. Pienempää konetta (2.5) manuaalivaihteisena olen ajanut ja se tuntui kyllä ihan puhdikkaalta. Tuo automaatti voi tehdä pelistä kyllä tosiaan ihan toisen tuntuisen. Testaamaan...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät

      Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain
      Maailman menoa
      60
      7502

    2. Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava

      valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak
      Maailman menoa
      123
      2936

    3. Minkälaisen viestin

      Laittaisit ikävöinnin kohteelle, jos rohkenisit?
      Ikävä
      142
      1776

    4. Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous

      saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha
      Maailman menoa
      65
      1649

    5. Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi

      Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim
      Maailman menoa
      115
      1458

    6. Miten voit olla niin tyhmä

      että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle
      Tunteet
      167
      1404

    7. Missä vaiheessa

      Päätit irl luovuttaa minun suhteeni?
      Ikävä
      131
      1153

    8. Millaisena uskot

      Kaivattusi kokevan tunteensa?
      Ikävä
      75
      842

    9. Kyriake=Kirkko

      Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko
      Kaste
      47
      802

    10. Mitä haluat eniten

      Kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      52
      745
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt