Primera P10 2.0 litran koneella vm. 1993, 125 hv. malli, meneekö tässä mallissa bensankulutus tasan nollaan moottorijarrutuksessa?
Meneekö yleensäkin KAIKISSA monipisteruiskukoneissa nollaan? Entä vanhemmat yksipisteruiskut, ovatko yhtä kehittyneitä samassa asiassa?
Kiitän ja kumarran tiedoista.
Meneekö yleensäkin KAIKISSA monipisteruiskukoneissa nollaan? Entä vanhemmat yksipisteruiskut, ovatko yhtä kehittyneitä samassa asiassa?
Kiitän ja kumarran tiedoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
menee koska sulla on tietokoneboksi siellä ja silleen
kaikissa moottoreissa joissa on ruisku menee bensan/dieselin kulutus nollaan moottorijarrutuksessa. Jos on kaasarikone, niin silloin menovettä palaa. Jos ruiskukoneel painaa kytkimen pohjaan tai vaihteen vapaalle (kuten jotkuu kuulemma tekee), niin silloin alkaa taas menovettä palamaan.
Mihin tuo perustuu??
Kun pellin alla on ruiskun ohjausboxi, se katkaisee kokonaan bensan syötön kun sitä ei tarvita, eli kun jalka on nostettu kaasupolkimelta ja halutaan max hidastuvuus ilman jarrua ja moottorin kierrokset on tarpeeksi ylhäällä, oliko se raja jotain 1700-2000 kierroksen yli.
Kiitoksia näistä varmentavista tiedoista. Tietääkö kukaan YKSIPISTERUISKUSTA? Esim. vanhemmissa Primeroissa on yksipisteruiskuja, meneekö näillä nollaan?