Miksi tuo auto herättää niin suuria tunteita? ah, niin miljoonat kerrat saanut lukea kuinka "ei tuo kiihdy 0-100 alle 7 sekunnin" tahi legendaarisen "vääntöähän tuosta ei löydy tippaakaan, kierrokset saa koko ajan olla 6000 paremmalla puolella"
Eikö teitä ala jo väsyttää? moisten kommenttien perusteella voin tehdä yhden päätelmän - ette te köyhät raukat ole koskaan edes ctr:ää ajaneet, ja ei, sitä ei voi verrata teidän '88 corollaanne.
Onhan se ikävää kun 2-litrainen etuveto kesyttää teidän bemarinne ja muut sporttipaskanne varttimaililla, mutta ottakaa se niellen. Honda on tehnyt loistavan auton joka pärjää sekä suoralla että radalla, on ihan arkiliikenteeseenkin mukava auto (huom 100x mukavampi kuin esimerkiksi Corolla T-Sport jossa kierroksia oikeasti tarvii käyttää, siltikään auto ei liiku YHTÄÄN mihinkään)
Osta Honda ja ole iloinen.
Eikö teitä ala jo väsyttää? moisten kommenttien perusteella voin tehdä yhden päätelmän - ette te köyhät raukat ole koskaan edes ctr:ää ajaneet, ja ei, sitä ei voi verrata teidän '88 corollaanne.
Onhan se ikävää kun 2-litrainen etuveto kesyttää teidän bemarinne ja muut sporttipaskanne varttimaililla, mutta ottakaa se niellen. Honda on tehnyt loistavan auton joka pärjää sekä suoralla että radalla, on ihan arkiliikenteeseenkin mukava auto (huom 100x mukavampi kuin esimerkiksi Corolla T-Sport jossa kierroksia oikeasti tarvii käyttää, siltikään auto ei liiku YHTÄÄN mihinkään)
Osta Honda ja ole iloinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
0-100km/h on (6,6)sekunttia!.
Huippuja on 235km/h.!.
Kauheeta vetelyä kiihdytyksissä, varo ettei karkaa käsistä:D
Kerroppa asiantuntija missä olet tuota 2007-vuosimallin TypeR:ää koeajanut? Aivan, et missään, joten turha puhua mistään vetelystä kiihdytyksissä.
Kumpi noista mainoslukemista muka osoittaisi Typerän NOPEAKSI?!?
Aivan, ei kumpikaan eikä mikään!!
Rajua... :DD
T: 5,1 s & 275 km/h
Paitsi, että tollainen etuveto ruppana ei kestä mitään. Vetärit paskana yms. tuttua pikkukivaa, mitä etuvedoautosta ei voi välttyä.
Toinen on, että nämä takavetoset lukkoperä Bemarit, Cosworth yms. menee niin paljon sun ohi, kun itse vaan luistelet sen Type-R:n kanssa. Puhumattamaan vaikka nelivetoisista, kuten WRX STI.
Lopuksi kommentti, että Type-R on huomattavasti mukavampi kuin T-Sport kertoo kyllä paljon missä luokassa tosiaan Type-R:kin pyörii. Ei siis missään urheiluautojen luokassa, vaan juuri vähän menevämmässä perheautoluokassa.
Joten, ole vaan iloinen siitä Type-R:stä. Ehkä ihan mukava perusauto, mutta turha edes haaveilla rata-ajosta. Ehkä sillä voi noita perinteisiä liikennevalokiihdytyksiä harrastaa, mutta niissäkin kannattaa tarkasti harkita kenen kanssa kisaa, jollei halua useastikaan hävitä.
Vai että turha haaveilla rata-ajosta..mites? :D
On se ihme kun ärrällä on pyöritetty radalla HUOMATTAVASTI kalliimpia nelivetoja ja muita, kuten vaikkapa golf r32:sta, bmw e46 M3:sta sekä muita hassun hauskoja vehkeitä.
Varttimailista lienee turha puhuakaan, suomen kovimmat ajat ärrillä alittaa 13s..
Meinasi unohtua, jos et saa etuvetoa liikkeelle sutimatta niin opettele Cille ajamaan, kaikki eivät ole yhtä paskoja kuskeja kuin sinä.
Nopeimpia varttimaileja.. Joopa joo, epäilemättä =DD
Ja ellei osaa lähteä sutimatta. No joo, kyllä tollaisella tehottamalla vakiopelillä lähtee sutimatta. Mutta tarkoitin, että kun autosta on otettu tehoa ulos, niin.. Tahtoisin kyllä nähdä miten vaikka 300 hevosvoimasella etuvedolla voitetaan 300 hevosvoimainen neliveto. Tai puhumattakaan korkeammista teholuvuista.
Joten voit ihan vapaasti meuhkata mitä tykkäät, mutta miksi ottaa Type-R puolustettavaksi? Sellaista et kuitenkaan omista, ja siinä autossa ei ole mitään hyvää nähden mihinkään muuhun autoon (vrt. esim. kossun kone).
Joten hyvää syksyä sinullekin, mutta voisit kyllä tarkentaa mistä olet saanut päähäsi, että Type-R olisi jotenkin ylivoimainen? Eikä se vakio Type-R kyllä vakio R32 voita, joten sekin vähän ihme vertaus..
99 prosenttia viestistäsi on täyttä paskaa.
Kaikista paras esimerkki tästä bullshitistäsi: "...mutta turha edes haaveilla rata-ajosta."
joka ei tiedä että esim edellisen type-r:n toimituksissa oli suuria vaikeuksia kun meni pari isoa erää italiaa mihin niitä otettiin ihan pelkästään rata käyttöön kilpa-ajoon. Sen verran oli hyvä perusta siinä radalle. Joten kyllä "turha edes haaveilla rata-ajosta" niin italiassa ei pelkästään haaveiltu vaan otettiin käyttöön. Ja PS. idiootti pitää sitä "urheiluautona". Se on sportti !! Urheiluauton kun näet niin se on sellanen kaks paikkanen jne..
Jään miettimään kirjoittajan ikää... hmmm, ykkösellä se varmaankin alkaa.
näyttää joltain pölynimurilta. En kehtaisi edes ajaa metriäkään.
....jatka sinä vaan imuroimista
En moiti auton merkkiä koska itselläkin on Honda mutta kerran kokeilleena tuota R.ää niin kyllä se pitää olla kierrokset tapissa että saa kaiken irti tuosta vehkeestä. No ei se ihan nuhainen ole mutta kohtuus kaikessa kehumisessa.
Ne kokemattomat teinikakarat, jotka yrittävät Typerää kehua, eivät ole koskaan mitään nopeaa eikä muutenkaan Kunnon Autoa päässeet kokeilemaan. ;)
Yksi minunkin autoistani on Honda, mutta joku raja sentään näihin tunariteinien märkiin trollailuihin!
Vakio autoa voi aina virittää jos kulkua haluaa. Typer ei kovin kummoinen ole virimahdollisuuksiltaan kun verrataan bensaturboihin johon saa jopa yli 100hv lisää parin euron osilla... noh kiihtyvyys on se mitä renkaat pitää.
Kulkevalla autolla ei tarvitse todistella!