Mitenköhän käy jos laittaa sellasen renkaan potkurin ympärille joka suojaa ettei kolahda niin pahasti jos saa pohjakosketuksen. Lähinnä kiinnostaa että vaikuttaako paljon kovaa ajellessa, kyseessä on 50hp perämoottori. Olen nähnyt sellasen lähinnä pienemmissä moottorissa mutta onko se mahdollista laittaa myös isoon mottiin?
rengas 50:seen
asfgd
4492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tunnelia potkurin ympärillä käytetään hinaajissa ja vastaavissa kun alhaisen nopeuden paaluvetovoimaa maksimoidaan.
Kehä, tunneli tai rengas potkurin ympärillä estää oikein muotoiltuna virtauksia lavan kärkien ohitse lisäten näin vetomvoimaa. Tämä kaikki koskee alhaisia tai erittäin alhaisia nopeuksia.
50 hv perätupparilla ajetaan yleensä liukunopeutta jolloin ylimääräisen renkaan virtausvastus laskee nopeutta paljon. Mitä suurempi huippunopeus oli sitä enemmän laskee tuon renkaan ansiosta.
Potkurin suojaaminen kelluvilta kiviltä tuon tyyppiseelä renkaalla liukunopeuksilla on toiveajattelua. Tyhjäkäyntinopeudella taasen matalassa voit nostaa moottoria ylemmäksi ja välttää noi kelluvat kivet. Ellei moottorissa ole trimmi, niin kapulaa kipin väliin.
sillain että koska mulla ei ole kalarautaa niin olisin tehnyt sen silleen että siitä renkaasta rauta silleen taivuttamalla.. Taidan unohtaa koko jutun ja ajella vaan ilman kalarautaa ja sit hitsauttaa se evä sinne talvella..
Tein sellaisen renkaan kaksi heppaseen Marineriin 80-luvulla. Se oli apumoottorina. Hyvin pelasi. Ainoa ongelma oli se, että ruohikkopaikoissa ropeli meni "tukkoon" herkästi.
Oletko koskaan laittanut keppiä tms. veteen veneen liikkuessa. Vastus on niin kova, että keppi ei tahdo pysyä käsissä.
Rengas potkurin ympärillä vaikuttaa aivan samoin.
Pohjakosketuksilta rengas suojaisi aivan hiljaisissa nopeuksissa. Liukuvaudilla kaikki suojat lentävät kaaressa kopsahduksen sattuessa.
Hitaammissa vauhdeissa rengas kyllä suojaisi, mutta toisaalta se saattaisi myös taipua potkuriin ja stopata kulun kokonaan.
Paras suojakeino on nostaa perää niin korkealle kuin pystyy eli vedenottoaukkojen on oltava pinnan alla. Ei kopise kiviin eikä jarruttele vauhdissa matkantekoa.