Suomalaisen työläisen hyvinvoinnilla ja Ladan maahantuonnilla on hyvin vahva korrelaatio. Toisin sanoen, kun Ladaa tuodaan runsaasti maahan, niin kotimainen tehdasteollisuus kukoistaa.
Vielä vanhaan hyvään aikaan Suomen tehtaat syytivät tasa-arvoiseen ja hyveelliseen naapurimaahamme Neuvostoliittoon laadukasta vientitavaraa. Vastalahjaksi saimme mitä mm. mitä parhaimpia ajoneuvoja Ladoja. Näillä kestävillä ja luotettavilla ajoneuvoilla kuljetettiin raavaat työläiset tehtaisiin ja työpaikoilleen. Työttömyys oli matalalla ja elettiin hyvinvointivaltion rakentamisen aikaa. Uusia tukimuotoja ja sosiaalipalveluita esiteltiin tuon tuosta.
Nykypäivänä meno on toinen. Riistokapitalistit syytävät maahamme huonolaatuisia länsiräppänöitä ja tehtaat sulkevat oviansa. YT-neuvottelut ovat yhdellä sun toisella paikkakunnalla arkipäivää. Rikkaat rikastuvat ja köyhät köyhtyvät. Myös kovalla työllä ja tuskalla rakennettua yhteiskunnan tukiverkkoa ollaan vauhdilla purkamassa.
Suomi tarvitsee lisää Ladoja ja vahvan idänkaupan. Suomen edun mukaista olisi neuvotella Venäjän kanssa bilateraalinen tavaranvaihtosopimus, jonka mukaisesti maahamme tuotaisiin vuosittain tarvittava määrä Ladoja. Muiden autojen kohdalla autovero voitaisiin mielestäni nostaa niin korkeaksi, että kenelläkään ei olisi niihin varaa. Ladan kohdalla vero on hetimmiten poistettava, se on kansakuntamme menestymisen elinehto!
Vielä vanhaan hyvään aikaan Suomen tehtaat syytivät tasa-arvoiseen ja hyveelliseen naapurimaahamme Neuvostoliittoon laadukasta vientitavaraa. Vastalahjaksi saimme mitä mm. mitä parhaimpia ajoneuvoja Ladoja. Näillä kestävillä ja luotettavilla ajoneuvoilla kuljetettiin raavaat työläiset tehtaisiin ja työpaikoilleen. Työttömyys oli matalalla ja elettiin hyvinvointivaltion rakentamisen aikaa. Uusia tukimuotoja ja sosiaalipalveluita esiteltiin tuon tuosta.
Nykypäivänä meno on toinen. Riistokapitalistit syytävät maahamme huonolaatuisia länsiräppänöitä ja tehtaat sulkevat oviansa. YT-neuvottelut ovat yhdellä sun toisella paikkakunnalla arkipäivää. Rikkaat rikastuvat ja köyhät köyhtyvät. Myös kovalla työllä ja tuskalla rakennettua yhteiskunnan tukiverkkoa ollaan vauhdilla purkamassa.
Suomi tarvitsee lisää Ladoja ja vahvan idänkaupan. Suomen edun mukaista olisi neuvotella Venäjän kanssa bilateraalinen tavaranvaihtosopimus, jonka mukaisesti maahamme tuotaisiin vuosittain tarvittava määrä Ladoja. Muiden autojen kohdalla autovero voitaisiin mielestäni nostaa niin korkeaksi, että kenelläkään ei olisi niihin varaa. Ladan kohdalla vero on hetimmiten poistettava, se on kansakuntamme menestymisen elinehto!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja veroalea näin hyvälle autolle.Lähituontia aina pitää kannattaa.Itse ajan Ladalla ja pidän sitä päivän parhaana aikana.Mainitsen vielä että en ole kommunisti
Eihän niillä kukaan normaali suostu ajamaan. Sossujengillä taas ei ole rahaa. En ymmärrä mitä ajat näillä pilvessä kirjoittamillasi tarinoilla takaa.
Eikö isolla miehellä ole muuta tekemistä kuin kirjoittaa tuollaista, joutavanpäiväistä soopaa päivät pitkät!
Mutta tiedäthän että Ladailijat eivät työssä käy joten onhan sitä aikaa.
Minullakin on ensi viikolla autonvaihto edessä. Uusi 110 STW. Vanha Lada menee vaihdossa. Enkä muuten käy työssä jos se sinua kiinnostaa.
Toista taitaa olla sulla kun täytyy käydä töissä yötäpäivää, että saa sen tojon osamaksut maksettua.
Käytätkö muuten muitakin nimimerkkejä vai onko toi homo osuvin?
Et varmaankaan kirjoittanut viestiäsi tosissasi, mutta minä vastaan siihen tosissani.
Ladaa varmasti tuotaisi Suomeen enemmän, jos vaan niitä sattuisi joku hölmö ostamaan. Nyt vaan on niin, että Ladoja myydään niin marginaalisia määriä, että en ihmettelisi, jos Ladan maahantuonti lopetettaisi kokonaan.
Työläisen hyvinvointi ja Ladojen tuontimäärä toki korreloivat keskenään, mutta en siten kuin annat ymmärtää. Niillä on negatiivinen korrelaatio. Työläiset tienaavat enemmän kuin koskaan, mutta Ladan myynti on syöksynyt kovasti 80-luvun huippulukemista.
Riistokapitalistit syytävät Suomeen jos jonkinlaista länsiautoa ja hyvä niin. Tästä huolimatta ne, jotka haluavat ostaa Ladan, sen varmasti voivat ostaa.
Suomi tarvitsee vahvan idänkaupan, mutta yhtälailla saman voi sanoa kaikista muistakin ilmansuunnista. Tällä hetkellä Venäjän vienti vetää enemmän kuin koskaan, joten on vähintään outoa puhua vahvasta idänkaupan tarpeesta. Mitä tulee bilateraaliseen kauppaan, niin eiköhän niitä sinkkiämpäreitä ole jo tarpeeksi Suomessa. Sinkkiämpäriä suuremman jalostusarvon tuottamiseen venäläisten ei kannata ryhtyä nykyisen kaltaisen työmoraalin aikana.
Hanski se oli hienosti kirjoitettu. Olen juuri samaa mieltä. "Tästä huolimatta ne, jotka haluavat ostaa Ladan, sen varmasti voivat ostaa." Kummallista että ketjun aloittaja olisi halunnut jonkunlaisen "ladapakon", emmekö kuitenkin elä vapaassa suomessa (joka siis aikanaan raskaasti on maksettu) jossa jokaisella tulisi olla vapaus valita mihin ansaitsemansa euronsa käyttää. Ja juuri niinkuin Hanski sanoi, jos esimerkiksi ketjun aloittaja haluaa ajaa sillä ladallaan niin se on hänen valintansa ja se hänelle suotakoon.
Kommunistit ja neuvostoihannoijat eivät ole minun kotiini tervetulleita.
Tov. Maatalousteknikko - nimimerkki kuvaa syvä oppineisuutta - toteaa mm.:
"Kommunistit ja neuvostoihannoijat eivät ole minun kotiini tervetulleita."
Kyseiselle toverille on todettava, ettei hänen tarvitse pelätä kyseisiin ryhmiin kuuluvien vierailuja. Ne nimittäin liikkuvatkin ns. paremmissa piireissä.
" "Kommunistit ja neuvostoihannoijat eivät ole minun kotiini tervetulleita."
Kyseiselle toverille on todettava, ettei hänen tarvitse pelätä kyseisiin ryhmiin kuuluvien vierailuja. Ne nimittäin liikkuvatkin ns. paremmissa piireissä.
"
Näihin 'parempiin piireihin' kuuluu epäilemättä myös toveri viljami?