Eli, tuo lakanapalsta on menny niin älyvapaaksi,että laitan kymysyksen tänne.
Pihalla seisoo 8.3 m purjeveneenrunko ilman rikiä tai takilaa, mitä eroa niillä lieneekään?
Nyt kysynkin kuinka tuollaisen keksinnön kanssa tulisi toimia, jos sen haluaa purjehdittavaan kuntoon. Siis kannella ei ole mitään vinssejä tms.
Paljonko Euroja kuluu kaikkiaan tuohon mastoon, puomiin, vantteihin, puomiin, vinsseihin, köysiin jne... mitä purjehdusvarustukseen nyt kuuluukaan?
Muun varustuksen osaan hoitaa kuten köydet, ankkurit, fenderit, joten älkää niiden kanssa vaivatko näppistä, vaan takiloinnin osalta kyllä.
Kiitos.
ps. Vittuilijatkin saavat osallistua aivan vapaasti, mikäli heitä lakanapuolelta tänne eksyy.
Pihalla seisoo 8.3 m purjeveneenrunko ilman rikiä tai takilaa, mitä eroa niillä lieneekään?
Nyt kysynkin kuinka tuollaisen keksinnön kanssa tulisi toimia, jos sen haluaa purjehdittavaan kuntoon. Siis kannella ei ole mitään vinssejä tms.
Paljonko Euroja kuluu kaikkiaan tuohon mastoon, puomiin, vantteihin, puomiin, vinsseihin, köysiin jne... mitä purjehdusvarustukseen nyt kuuluukaan?
Muun varustuksen osaan hoitaa kuten köydet, ankkurit, fenderit, joten älkää niiden kanssa vaivatko näppistä, vaan takiloinnin osalta kyllä.
Kiitos.
ps. Vittuilijatkin saavat osallistua aivan vapaasti, mikäli heitä lakanapuolelta tänne eksyy.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Et kertonut tarkemmin veneestä (ikä, kunto, malli, maston koko), mutta harkitse tarkkaan onko vaivan ja kustannusten arvoinen.
Pari vuotta sitten sain tarjouksen 14 m pitkästä mastosta 9 m veneeseen. Sen hinta oli reilut 8 k€ sisältäen genuan rullalaitteen, vantit, staagit, jouksevat köydet (myös skuutit), spinnuvarustuksen ja tankokikin.
Vinssit, vinssinvapauttajat, skuuttikiskot jne. ovat myös aika kalliita, joten yli 10 k€ menee helposti, jos käyttää vain uusia tarvikkeita.
Tuon päälle vielä purjeet alkaen 3 k€.
80-luvun 8,3 m veneitähän saa hyväkuntoisena 12-30 € hinnoilla, joten urakan kannattavuus on varsin kyseenalainen ellei runko ole hyvä ja tunnettu.
Suomessa kysyisin mmmastolta (ks. nettisivu hakusanalla) mastoa ym. jos uutta. Projekti ei taida kestää kannattavuudeltaan uusia osia joka nippeliä. Suomen markkinoilla tulee käytettyä myyntiin sen verran hitaasti, että voi joutua odottelemaan. Ruotsissa on vähän enemmän käytettyjä rikin osia, mutta maston kuljetus hankala. Itse olen tuonut venepukin ja pressun, sekä Noa-pressu-telineen ja muuta kamaa h-auton peräkärryssä. Vinssit tms. helppoja ostaa ja kuljettaa, tai posti/rahti.