Kauden viime metreillä veneeni kierrosluku-/tuntimittari alkoi temppuilla ja lopulta nestekidenäyttöinen tuntimittari pimeni tyystin. Huoltomies kertoi, että pimeni lopullisesti ja on jossain määrin jopa Volvon tyyppivika. Onko kellään kokemusta vastaavasta? Menikö mittari uusiksi, á 280 euroa?
Vastaukset 15
- hesfu
Koeta seuraavaa (toimii KAD42P digitaalisessa):
1. sammuta kone ja koneen päävirta pääkytkimestä,
2. paina sitten reset -nappulaa moottorin päällä,
3. pistä moottorin virta päälle pääkytkimestä, ja käynnistä kone, käytä lämpimäksi,
4. paina sitten taas samaa reset -nappulaa moottorin päällä,
5. anna kierroksia vähän kerrallaan niin, että
kompressori kytkeytyy esim. 1600 rpm - ei liikaa.
Nyt sen mittarin lukemat pitäis näkyä.
Näin oma mittarini on herännyt henkiin joskus uutena kauan sitten.- Andee
Siis mihin tuo "resetointi" perustuu?
Omaan tamd42:seen tuli sama vika viikolla, kun ajoin sitä ylösotettavaksi. Tai siis tunnit ei näy ja digiosassa pomppii pixeleitä sinne tänne ... Vai 280€ "ainoastaan" ihmeen halvalla pääsee :( - hesfu
Andee kirjoitti:
Siis mihin tuo "resetointi" perustuu?
Omaan tamd42:seen tuli sama vika viikolla, kun ajoin sitä ylösotettavaksi. Tai siis tunnit ei näy ja digiosassa pomppii pixeleitä sinne tänne ... Vai 280€ "ainoastaan" ihmeen halvalla pääsee :(Kun painaa moottorin päällä olevan mustan laatikon Reset-nappulaa takaa eteenpäin,
koneen ohjauslogiikka jotenkin resetoituu eli saa jotenkin kelvollisemmat alkuarvot.
Sama pitäisi toimia myös TAMD42:ssa.
viesti vdo:mittarista.
ei koneen "sähkölaatikossa" logiikoita ole reset on autom. sulakkeen kuittaus, jos vaikka kaikki mittarit pimenee,ei erottele eri mittareita.- hesfu
Sitä kutsutaan maailmalla yleisesti reset:ksi.
Alla lainaus:
"Never once in all that time did the KAD 42 engines let me down. Oh, I broke a steering hose once, had some trouble with an electrical reset once, and a bad tilt selenoid another time. Oh yes,a bad oil filter had me baffled for a couple of days once.. We replaced the stern drives at 1800 hours (recommended by Volvo) as you may recall, but that was it."
- AD31
Mulle teki AD31:n mekaaninen (siis sellaiset pyörivät kiekot) saman tempun kesällä. Otin selvää korjausmahdollisuuksista ja purkaamoiden mittarivalikoimista. Aika huonoa oli kummassakin. Uuden mittarin hinta nosti tukan pystyyn.
No, noin kymmenen tunnin tauon jälkeen mittari heräsi uudelleen henkiin ja on toiminut moitteettomasti sen jälkeen.
Ota näistä selvää.
En tiedä voiko digitaalisessa maailmassa kokea vastaavia ihmeitä.- hesfu
Samalla tavalla toimi KAD42 digitaalinen,
kun sammutin, käynnistin ja resetoin sen automaatisulakkeen yllä kuvatulla tavalla.
Sen jälkeen mittari on minullakin toiminut moitteetta.
- täälläkin
Ostin tässä syksyllä TAMD31P:llä varustetun veneen jossa tuo mittari on mykkä. Edellinen omistaja oli asentanut erillisen pikku analogisen Hobbs-mittarin hoitamaan hommaa kun tuo Pentan oma on liian kallis. Korjaaminen ei kuulemma onnistu.
- AD31
Samaa viestiä mullekin kerrottiin, että korjaaminen ei onnistu / siitä ei ole hyviä kokemuksia.
Tätä on aika vaikea ymmärtää. Se on kai VDO:n mittari ja sille merkille on ihan erikoistuneita mittarikorjaamoja. Miten niin sitä ei voisi korjata? Ihmisen tekemä laitehan se on. Eikä toimi ydinvoimalla tai kvanttimoottoreilla.
Ettei vaan ole Volvon pelotteluja, jotta uuden mittarin kauppa lutviutuisi paremmin... - ongelma mullakin
AD31 kirjoitti:
Samaa viestiä mullekin kerrottiin, että korjaaminen ei onnistu / siitä ei ole hyviä kokemuksia.
Tätä on aika vaikea ymmärtää. Se on kai VDO:n mittari ja sille merkille on ihan erikoistuneita mittarikorjaamoja. Miten niin sitä ei voisi korjata? Ihmisen tekemä laitehan se on. Eikä toimi ydinvoimalla tai kvanttimoottoreilla.
Ettei vaan ole Volvon pelotteluja, jotta uuden mittarin kauppa lutviutuisi paremmin...Missä tuo reset nappi sijaitsee? Voisin kokeilla tätä ensin kun uusi mittari maksaa sen 300€...
Jossain kytkentä kotelossa? Onko kannen alla vai ihan näkösällä? En ole ennen huomannut. Pitänee ilalla veneenlaskun yhteydessä kokeilla. - ongelma mullakin
ongelma mullakin kirjoitti:
Missä tuo reset nappi sijaitsee? Voisin kokeilla tätä ensin kun uusi mittari maksaa sen 300€...
Jossain kytkentä kotelossa? Onko kannen alla vai ihan näkösällä? En ole ennen huomannut. Pitänee ilalla veneenlaskun yhteydessä kokeilla.Niin ja kyseessä kad43, mutta eikös se ole sama kuin kad42? Vain kompressori lisähuolena 42:een verrattuna.
- tietäjiä?
ongelma mullakin kirjoitti:
Niin ja kyseessä kad43, mutta eikös se ole sama kuin kad42? Vain kompressori lisähuolena 42:een verrattuna.
Ei kukaan osaa neuvoa aiheessa?
- Osaa osaa, YT Hesfu
ongelma mullakin kirjoitti:
Niin ja kyseessä kad43, mutta eikös se ole sama kuin kad42? Vain kompressori lisähuolena 42:een verrattuna.
KAD42:ssa ja KAD32:ssa ainakin on myös kompressori.
Musta reset-nappula löytyy koneen mustasta laatikosta,
ja sitä painetaan paksun kaapelin viereiseltä sivulta takaa eteenpäin.
YT Hesfu
"Koeta seuraavaa (toimii KAD42P digitaalisessa):
1. sammuta kone ja koneen päävirta pääkytkimestä,
2. paina sitten reset -nappulaa moottorin päällä,
3. pistä moottorin virta päälle pääkytkimestä, ja käynnistä kone, käytä lämpimäksi,
4. paina sitten taas samaa reset -nappulaa moottorin päällä,
5. anna kierroksia vähän kerrallaan niin, että
kompressori kytkeytyy esim. 1600 rpm - ei liikaa.
Nyt sen mittarin lukemat pitäis näkyä.
Näin oma mittarini on herännyt henkiin joskus uutena kauan sitten. " - KAD44
Osaa osaa, YT Hesfu kirjoitti:
KAD42:ssa ja KAD32:ssa ainakin on myös kompressori.
Musta reset-nappula löytyy koneen mustasta laatikosta,
ja sitä painetaan paksun kaapelin viereiseltä sivulta takaa eteenpäin.
YT Hesfu
"Koeta seuraavaa (toimii KAD42P digitaalisessa):
1. sammuta kone ja koneen päävirta pääkytkimestä,
2. paina sitten reset -nappulaa moottorin päällä,
3. pistä moottorin virta päälle pääkytkimestä, ja käynnistä kone, käytä lämpimäksi,
4. paina sitten taas samaa reset -nappulaa moottorin päällä,
5. anna kierroksia vähän kerrallaan niin, että
kompressori kytkeytyy esim. 1600 rpm - ei liikaa.
Nyt sen mittarin lukemat pitäis näkyä.
Näin oma mittarini on herännyt henkiin joskus uutena kauan sitten. "Mulla on ollut samoja oireita. Neuvoivat pitämään mittarivalot myös päivällä päällä, koska ne kehittävät lämpöä ja vähentävät kosteuden vaikutuksia. Nyt taa mittari on toiminut itsestään moitteetta. KAHA oy:llä on aikoinaan ollut pätevä VDO mittareiden huolto Ansatiellä Vantaalla. Sieltä voisi kysyä vieläkö he huoltavat moista laitetta. Tuo on tosiaan tyyppivika Volvon mittarissa. Mitä tulee tuohon automaattisulakkeen (sijaitsee koneen päällä releboxissa) reset ominaisuuksiin epäilen asiaa ja se selviää kun tutkii koneen sähköjen piirustuksia. Olisiko käynyt niin että se "paksu" kaapeli on ollut huonolla kosketuksella ja kun olet painellut tuota "reset" näppäintä niin kosketus on palanut. Tuon kaapelin kautta nimittäin kaikki tieto menee mittaristolle. Usein käy niin että häärätessä ahtaassa konehuoneessa voi esim jalalla potkaista tuota kaapelia jolloin sen liittimen lukitus rengas voi murtua ja kosketus releboxiin tulee epävarmaksi. Kokemusta on tuollaisesta viasta. Uuden lukitusrenkaan saa liittimeen parilla eurolla Pencentrasta ja sen voi työntää helposti etukautta paikoilleen. Mukavaa kesää......
- Matkaveneilijä
Sama vamma. Kun virtakytkintä kääntelin edestakaisin, niin välillä tuli numerot hyvin näkyviin. Ilmeisesti virtalukossa vikaa sen osalta. Kun tuossa ajelin, niin näin hyvin hyvin himmeästi polaroid-laseilla numerot. Ja laskuri ilmeisesti toimii, mutta näyttö ei. Se taas viittaa kontaktihäiriöön itse lcd-näytössä.
Vaihdan pyyhkeitten paikkaa vessassa, jos vaikka auttais ;-)
Otan joku päivä irti ja puran osiin. Eiköhän se käyntisavu sieltä löydy. Pitää muistaa hakea purkillinen varasavua ja pussillinen kipinöitä, jos ne sattuu karkaamaan...
Mutta kokeilen myös resetti-juttua, kun ei siinä mitään menetäkään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1011233
Salaisuudet paljastuu
Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku91850Poliisi pamputti Variskankaalla
Mistä lie alkanut ja miksi poliisit kutsuttu, mutta mielestäni hyvin toimittu. Jos haluaa rähistä eikä rauhoitu puheella31774- 66683
Karita Tykkä mennyt kihloihin.
Onnittelu kuuluu hänelle ja tulevalle aviopuolisolleen.93616- 32605
S-ryhmän ihmisoikeuslinja ei kestä omaa hankintaketjuaan
S-ryhmän Israel-boikotin suurin uskottavuusongelma löytyy yllättävän läheltä, SOK:n omien tuotemerkkien hankintaketjuist16574- 18558
Haavoittuvuutesi on aseista riisuvaa
Harmi, etten voi osoittaa sinulle tunteita. Hyvää yötä miehelle. Naiselta43523- 10466