Minun Xantiassani rupesi abs merkkivalo palamaan aina välillä.
Jos valo ei pala niin jarrut ovat kyllä abs:sät mutta kun palaa lukkiutuvat normaalisti.
Mikäköhän on yleisin liitos missä näin syksyn kosteilla watit,voltit ja ohmit jumittuvat.
Jos valo ei pala niin jarrut ovat kyllä abs:sät mutta kun palaa lukkiutuvat normaalisti.
Mikäköhän on yleisin liitos missä näin syksyn kosteilla watit,voltit ja ohmit jumittuvat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
jossa lukevat vikakoodin.Selviää helposi mikä anturi kyseessä.Voit tietysti pyytää ensin vain lukemaan koodit ja sen jälkeen liittimen putsaus. Ja sen jälkeen vaihdat/vaihdatat anturin.Yleensä on anturi vika kuitenkin..............
ABS- yksikön liittimeltä/ pistokkeesta voi mitata anturit. Niiden vastus on tyypillisesti n. 1Kohm, jos ok. Liittimien nastajärjestyksen voi löytää "sitruunapatonki"- sivuilta. Veho tuntuu olevan edullisin anturien myyntipaikka.Mitä tulee ns. face lift- malleihin. Akku on paras kytkeä irti ennen ABS- pistokkeen avaamista. Tarkista radion koodi, että on tallessa.
monia vuosia sitten. 4-5 vuoden iässä siinä meni vaihtoon ABS-sensorit takapäässä. Ensin toinen puoli ja sitten muutaman kk:n kuluttua toinen puoli. En muista tarkkaan mitä maksoi, mutta ei se ihan halpaakaan ollut. Olisiko ollut luokkaa 300€.
Mistä vuosimallista on kyse ? ABSia ei kai viime vuosituhannen malleissa vielä ole, joten uudehko malli ???
Tähän aikaan vuodesta ko.mallissa esiintyy runsaasti vastaavia vikoja, kosteus haittaa elektroniikan toimintaa. Suosittelen kytkentöjen tarkistamista !!
t.Reima
Itsekin epäilen kosteus vikaa.
Malli on 1998 2.0 16v break automaatti jossa on abs jarrut silloin kuin häiriövalo ei pala.
Taitaa olla parasta käyttää vikamittauksessa
Autovatissa .
....www.sitruunapatonki.tk..
hakusanaksi xantia abs niin johan löytyy ohjeet.
Voi olla että syksyn kylmyys ja kosteus aiheuttavat ko.vian, tuntuu että Xantioissa ilmenee noita vastaavia vikoja aina tähän aikaa vuodesta. Suosittelen CRC:n runsasta käyttöä !
Veikko Xan-97
Siinä meni yhdestä pyörästä kerran anturikela, missä on valtava määrä hiuksenohutta lankaa. Vika löydettiin vianetsintämittarilla.
Tämän lisäksi syttyy ABS-valo, kun ajaa talvella liukkaalla niin, että pyörät pääsevät liukumaan tai oikeammin pyörimään eri nopeudella. Valo sammuu, kun on ajanut jonkun matkaa pitävällä pinnalla.
Eräs Citikka-tietäjä oli sitä mieltä ettei antureissa useasti ole vikaa, vaan nimenomaan liitoksissa. Eli niitä kannattaa tarkastaa.
Toinen Citikka-tietäjä oli "korjannut" kyseisen vian puhdistamalla pyörivän osan "hammastusta". Olen itsekin kokeillut sitä, ja joskus se tuntuu auttavan...?