Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa tai tietoa asiasta. Eli kysessä Focus II 2.0 TDCi vm. -05 hiukkassuodattimella varustettu malli.
Kojetauluun syttyi kesken ajon moottorin keltainen vikavalo (mittarilukema 59tkm) -kävin näyttämässä merkkihuollossa. Vikakoodi oli että hiukkassuodattimen huuhteluaine oli loppumaisillaan. Puhdistinaineen täyttö kuuluu 60tkm huoltoon, varasin ajan parin päivän päähän jossa huolto sekä aineen täyttö tehtiin.
Moottorin vikavalo syttyi n. 100km päästä uudestaan. Jollain käynnistyskerroilla valo ei palanut, mutta satunnaisesti syttyi kesken ajon ja jäi palamaan. Vikavalon myötä myös auton tehot on rajoitettu. Vein taas huoltoon -ilmeisesti antoi edelleen samaa herjaa hiukkassuodattimesta. Nyt huoltoon oli tullut Fordilta tiedote että tälläistä vikaa on tässä moottorissa esiintynyt. Lääkkeenä autoon tehtiin softapäivitys ja EGR-venttiili vaihdettiin uudemman ohjelmiston kanssa yhteensopivaksi. Kaikki piti olla kunnossa, huolto oli tehnyt koeajolenkin ilman ongelmia. Mutta itse en päässyt taaskaan kovin pitkälle, kun merkkivalo syttyi liikennevaloissa seistessä.
Nyt Focus on jälleen huollossa tutkittavana. Huollon palvelu on ollut ihan asiallista ja auton on saanut nopeasti työn alle. Kaikki tähän vikavaloon liittyvä on mennyt Fordin tehdastakuun piikkiin.
2.0 TDCi on ilmeisesti melko harvinainen moottori malli suomessa, koska kokemusta merkkihuollolla ei siitä kovin paljoa ole. Onko kellään ollut vastaavia ongelmia tai tietoa asiasta?
Kojetauluun syttyi kesken ajon moottorin keltainen vikavalo (mittarilukema 59tkm) -kävin näyttämässä merkkihuollossa. Vikakoodi oli että hiukkassuodattimen huuhteluaine oli loppumaisillaan. Puhdistinaineen täyttö kuuluu 60tkm huoltoon, varasin ajan parin päivän päähän jossa huolto sekä aineen täyttö tehtiin.
Moottorin vikavalo syttyi n. 100km päästä uudestaan. Jollain käynnistyskerroilla valo ei palanut, mutta satunnaisesti syttyi kesken ajon ja jäi palamaan. Vikavalon myötä myös auton tehot on rajoitettu. Vein taas huoltoon -ilmeisesti antoi edelleen samaa herjaa hiukkassuodattimesta. Nyt huoltoon oli tullut Fordilta tiedote että tälläistä vikaa on tässä moottorissa esiintynyt. Lääkkeenä autoon tehtiin softapäivitys ja EGR-venttiili vaihdettiin uudemman ohjelmiston kanssa yhteensopivaksi. Kaikki piti olla kunnossa, huolto oli tehnyt koeajolenkin ilman ongelmia. Mutta itse en päässyt taaskaan kovin pitkälle, kun merkkivalo syttyi liikennevaloissa seistessä.
Nyt Focus on jälleen huollossa tutkittavana. Huollon palvelu on ollut ihan asiallista ja auton on saanut nopeasti työn alle. Kaikki tähän vikavaloon liittyvä on mennyt Fordin tehdastakuun piikkiin.
2.0 TDCi on ilmeisesti melko harvinainen moottori malli suomessa, koska kokemusta merkkihuollolla ei siitä kovin paljoa ole. Onko kellään ollut vastaavia ongelmia tai tietoa asiasta?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eli vika oli järjestelmän paineanturissa. Anturin vaihdon jälkeen ei ole ollut ongelmia.