307 jakopää, kestääkö 120 tkm

surulllisen kuuluisa sanat:

>Huollon mukaan vesipumppua ei tarvinnut >vaihtaa, laturin hihna oli sen sijaan "kypsä".

Ei helvetti ei näin, ei koskaan näin,
seuraavaksi hajoava osanen on vesipumpun laakeri joka rikkoo jakopään hihnan ja venttiilit solmuun, ja sitten remppa on 2500 euroa ;)
Näinkö ne nykyään huollossa saa itselleen töitä.

Jos tehdään jakop remppa niin vaihdetaan kaikki osat jotka mukana liikkuu!

nimimerkillä, mekaanikko sanoi minullekin kerran että vesipumppua ei tarvi vaihtaa...
ja 15 tkm myöhemmin pesivät kätensä vastuusta sanoen, maahantuojan vesipumpun huolto väli on pidempi, tälläistä nyt vain voi sattua..

Soitin useampaan liikkeeseen ja siellä kauhisteltiin että miten joku voi olla vaihtamatta vesipumppua jakop remmin vaihdon yhteydessä... ai ai

_jalev_ kirjoitti:

surulllisen kuuluisa sanat:

>Huollon mukaan vesipumppua ei tarvinnut >vaihtaa, laturin hihna oli sen sijaan "kypsä".

Ei helvetti ei näin, ei koskaan näin,
seuraavaksi hajoava osanen on vesipumpun laakeri joka rikkoo jakopään hihnan ja venttiilit solmuun, ja sitten remppa on 2500 euroa ;)
Näinkö ne nykyään huollossa saa itselleen töitä.

Jos tehdään jakop remppa niin vaihdetaan kaikki osat jotka mukana liikkuu!

nimimerkillä, mekaanikko sanoi minullekin kerran että vesipumppua ei tarvi vaihtaa...
ja 15 tkm myöhemmin pesivät kätensä vastuusta sanoen, maahantuojan vesipumpun huolto väli on pidempi, tälläistä nyt vain voi sattua..

Soitin useampaan liikkeeseen ja siellä kauhisteltiin että miten joku voi olla vaihtamatta vesipumppua jakop remmin vaihdon yhteydessä... ai ai

Lue lisää

Onko kellään tietoa siitä, että Pösön vesipumpusta olisi laakeri hajonnut niin, että jako on päässyt hyppäämään ja venttiilit lyöneet mäntiin????

Yleisin vika vesipumpussa on vuotaminen. Omastani jouduttiin 4 vuoden ikäisenä jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihtamaan vesipumppu, kun oli hiukan vuotanut jossakin vaiheessa. Kilometrejä autossa oli tuolloin 40tkm. 8 vuoden iässä ei vesipumppua tarvinnut vaihtaa. Merkkihuollossa sanoivat, että 50% hihnanvaihdoista on sellaisia, ettei vesipumppua tarvitse vaihtaa. Merkkihuollossa käy normaalisti uudehkoja autoja, joissa käytetään alkuperäisiä varaosia. Halvat tarvikkeet vanhoissa autoissa ovat sitten eri juttu.

Laakeri kestää kirjoitti:

Onko kellään tietoa siitä, että Pösön vesipumpusta olisi laakeri hajonnut niin, että jako on päässyt hyppäämään ja venttiilit lyöneet mäntiin????

Yleisin vika vesipumpussa on vuotaminen. Omastani jouduttiin 4 vuoden ikäisenä jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihtamaan vesipumppu, kun oli hiukan vuotanut jossakin vaiheessa. Kilometrejä autossa oli tuolloin 40tkm. 8 vuoden iässä ei vesipumppua tarvinnut vaihtaa. Merkkihuollossa sanoivat, että 50% hihnanvaihdoista on sellaisia, ettei vesipumppua tarvitse vaihtaa. Merkkihuollossa käy normaalisti uudehkoja autoja, joissa käytetään alkuperäisiä varaosia. Halvat tarvikkeet vanhoissa autoissa ovat sitten eri juttu.

Lue lisää

Kun on vain muutama vesipumpun tekijä, niin miten se sitten sama tuote olisi merkkiliikkeessä parempi? Tai kun ja jos tuote sama olisi sitten kalliimpana toisenlainen.

Laakeri kestää kirjoitti:

Onko kellään tietoa siitä, että Pösön vesipumpusta olisi laakeri hajonnut niin, että jako on päässyt hyppäämään ja venttiilit lyöneet mäntiin????

Yleisin vika vesipumpussa on vuotaminen. Omastani jouduttiin 4 vuoden ikäisenä jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihtamaan vesipumppu, kun oli hiukan vuotanut jossakin vaiheessa. Kilometrejä autossa oli tuolloin 40tkm. 8 vuoden iässä ei vesipumppua tarvinnut vaihtaa. Merkkihuollossa sanoivat, että 50% hihnanvaihdoista on sellaisia, ettei vesipumppua tarvitse vaihtaa. Merkkihuollossa käy normaalisti uudehkoja autoja, joissa käytetään alkuperäisiä varaosia. Halvat tarvikkeet vanhoissa autoissa ovat sitten eri juttu.

Lue lisää

vesipumpun vaihdon ja Relluissa muistan myös lukeneeni heikoista vesipumpuista.Itsellä tällä hetkellä WV ja siinä ainakin pitää vaihtaa pumppu kun hihnan vaihtaa.
Aikaisemmin oli Pösö Partner ja kaksi kertaa vaihdettiin minun aikanani hihna 200000 km aikana ja pumppua ei vaihdettu kertaakaan.Kyllä volsu on omista autoistani ainoa mihin sitä on suositeltu.Japseissa en ole vaihtanut koskaan ja tuskin Pösössäkään on siihen tarvetta.

Hihnan kunnon toteaminen ei onnistu kun hihna on paikallaan, se saattaa näyttää paikallaan täysin kunnossa olevalta vaikkei olekaan enää kunnossa.

Ainoastaan taivuttelemalla irtonainen hihna käsin näkyy millaisessa kunnossa hihna on.

fsdfdsdf kirjoitti:

Hihnan kunnon toteaminen ei onnistu kun hihna on paikallaan, se saattaa näyttää paikallaan täysin kunnossa olevalta vaikkei olekaan enää kunnossa.

Ainoastaan taivuttelemalla irtonainen hihna käsin näkyy millaisessa kunnossa hihna on.

Lue lisää

Juu! Näin tein laturin hihnalle, ja oli täysin moitteeton, oli malliltaan, jota en itse ole koskaan nähnyt, ja aikapaljon olen nähnyt. hihnan hampaat on pyöreät, ja kulumattomattomat noin suunnilleen, eli menee vielä toisenkin satatuhatta.

Jakohihnan sain hyvin näkyviin hampailtaankin, ei ollut mitään uudesta poikkeavaa havaittavissa. Kiristyskin oli kohdallaan, kunhan vielä muutaman kymmenen tuhatta menee sitten vaihdan, nyt ajettu hihnalla 105000km. Autolla ei koskaan tarvetta nostaa kierroksia yli 2100. Normaalista harvempi välitys, kun ajaa 80 km/h silloin kierrokset 1500. Itse harvennettu 6%

menee kirjoitti:

Juu! Näin tein laturin hihnalle, ja oli täysin moitteeton, oli malliltaan, jota en itse ole koskaan nähnyt, ja aikapaljon olen nähnyt. hihnan hampaat on pyöreät, ja kulumattomattomat noin suunnilleen, eli menee vielä toisenkin satatuhatta.

Jakohihnan sain hyvin näkyviin hampailtaankin, ei ollut mitään uudesta poikkeavaa havaittavissa. Kiristyskin oli kohdallaan, kunhan vielä muutaman kymmenen tuhatta menee sitten vaihdan, nyt ajettu hihnalla 105000km. Autolla ei koskaan tarvetta nostaa kierroksia yli 2100. Normaalista harvempi välitys, kun ajaa 80 km/h silloin kierrokset 1500. Itse harvennettu 6%

Lue lisää

Voisi olla moottorille terveellisempää painaa sitä kaasua joskus ihan kunnolla ja vedättää 5500 kierrokseen. Ei se moottori siitä hajoa, päinvastoin. Tai nyt voi tietysti hajota, kun kaikki karsta lähtee liikkeelle.

Ihme, että autosi kulkee enää ollenkaan, jos sillä on ajettu 105 tkm noilla maksimikierroksilla. Taitaapa olla kone aika tukossa.

Huh-huh... kirjoitti:

Voisi olla moottorille terveellisempää painaa sitä kaasua joskus ihan kunnolla ja vedättää 5500 kierrokseen. Ei se moottori siitä hajoa, päinvastoin. Tai nyt voi tietysti hajota, kun kaikki karsta lähtee liikkeelle.

Ihme, että autosi kulkee enää ollenkaan, jos sillä on ajettu 105 tkm noilla maksimikierroksilla. Taitaapa olla kone aika tukossa.

Lue lisää

Kyseessä olikin diesel, joten ei kannata ihan 5500 kierrokseen vetää. :)

No, lähelle punaista rajaa kuitenkin.

Huh-huh... kirjoitti:

Voisi olla moottorille terveellisempää painaa sitä kaasua joskus ihan kunnolla ja vedättää 5500 kierrokseen. Ei se moottori siitä hajoa, päinvastoin. Tai nyt voi tietysti hajota, kun kaikki karsta lähtee liikkeelle.

Ihme, että autosi kulkee enää ollenkaan, jos sillä on ajettu 105 tkm noilla maksimikierroksilla. Taitaapa olla kone aika tukossa.

Lue lisää

Päinvastoin kone elämänsä kunnossa, nyt mittarissa 405000km(neljäsataa viisituhatta), 15000km välein olen öljyt vaihtanut, ei kulututa juurikaan 5W/50 Mobil 1.

ERG ollut pois, alavääntö parani(aikanaan), pitkänajan kulutus ollut 5 - 5,3 kesät talvet, koska talvella ajetaan hitaammin, ja omat kiireet menneet ohi, riittää ihan tiekohtaiset nopeusrajoitukset, ja tosiaan kone vääntää tosi hyvin jo 1500 kierroksesta alkaen, 1750 paras vääntökierros.

Välitys 5,5% harvempi alkuperäiseen, näyttää nopeusmittari just eikä melkein, matkamittari myös. Kulutusmittari näyttää nyt 2,5 desiä liikaa, tarkistettu moneen kertaan.

Jarrulaikat alkuperäiset(rantit joskus poistettu), ihan kohtuulliset vielä. Pidetty jarrrut kunnossa! vuoden/parin välein perusvoitelu(satulatapit, ja sylinterin ulkoneva osa, silloin kun laitetaan uudet jarrupalat, muutoin palanut töhkä sylinterin ulko osassa jumittaa, kun sylinteri menee pohjaa)

Että semmoista! Jos ja kun osaa tehdä ennakkoon, ei edes noin tehtynä mene kuin pikkuhetki silloin tällöin, paljon vähemmän aikaa kuin korjaten jälestä.

Että semmoista!
ps. ERG sotkee konetta, käy sitten mm. venttiilien päälle, alkaa pienet vuodot ja kilinät, ja tukkeaa imusarjaa.

epäile kirjoitti:

Päinvastoin kone elämänsä kunnossa, nyt mittarissa 405000km(neljäsataa viisituhatta), 15000km välein olen öljyt vaihtanut, ei kulututa juurikaan 5W/50 Mobil 1.

ERG ollut pois, alavääntö parani(aikanaan), pitkänajan kulutus ollut 5 - 5,3 kesät talvet, koska talvella ajetaan hitaammin, ja omat kiireet menneet ohi, riittää ihan tiekohtaiset nopeusrajoitukset, ja tosiaan kone vääntää tosi hyvin jo 1500 kierroksesta alkaen, 1750 paras vääntökierros.

Välitys 5,5% harvempi alkuperäiseen, näyttää nopeusmittari just eikä melkein, matkamittari myös. Kulutusmittari näyttää nyt 2,5 desiä liikaa, tarkistettu moneen kertaan.

Jarrulaikat alkuperäiset(rantit joskus poistettu), ihan kohtuulliset vielä. Pidetty jarrrut kunnossa! vuoden/parin välein perusvoitelu(satulatapit, ja sylinterin ulkoneva osa, silloin kun laitetaan uudet jarrupalat, muutoin palanut töhkä sylinterin ulko osassa jumittaa, kun sylinteri menee pohjaa)

Että semmoista! Jos ja kun osaa tehdä ennakkoon, ei edes noin tehtynä mene kuin pikkuhetki silloin tällöin, paljon vähemmän aikaa kuin korjaten jälestä.

Että semmoista!
ps. ERG sotkee konetta, käy sitten mm. venttiilien päälle, alkaa pienet vuodot ja kilinät, ja tukkeaa imusarjaa.

Lue lisää

Peugeot suositus , vaihteistoon öljyä 0,5 litraa enemmän mitä määrä (2litraa). Öljyt pois alapropusta, ilmanpuhdistin kotelo pois, kuin peruutusvalon katkaisin, siitä suppilolla 2,5 litraa syntteettistä vaihteistoöljyä.

Menee vaihteistoöljy vetiseksi, harmaaksi, jos ei koskaan vaihdeta.

Omassa ollut Mobilin synteettinen vaihteistoöljy, synkronointi pelaa 100%, aina pelannut.

Joo kyllä PÖSÖ 307 SW kestää minäkin vaihdoin hihnan kiristäjän ja vesipumpun töineen n,450 hihnalla oli ajettu jo 120 000. Olen ajanut em autolla nyt 140 000 ostin käytettynä 70 tuhatta ajetuna olen erittäin tyytyväineen.

Ehdin tässä jo miettimään että onpa palsta muuttunut asialliseksi, että onko kaikki mielenterveyskuntoutujat parantuneet kun päiväkin taas pitenee.

Mutta oireita on ilmassa edelleenkin, joten paranemisia sinne. Kesä lähestyy.