Mondeo 97, ajettu 120 000. On aika vaihtaa jakopään remmi. Aikoinaan Escorteista meni venttiilien kumit nopeasti. Onko Mondeoissa sama vika? Ajattelin vain että kun sitä remmiä vaihtaa niin olisiko syytä samalla mennä syvemmälle ja vaihtaa venttiileihin kumit.
Mondeon venttiilikumit?
Peku
6598
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hölmö elämme nyt vuotta 2003
... ja Fordilla on ongelmia vetoakselin nivelten kanssa... (Ford oli ennen idiottivarma juuri tuossa asiassa). Onko ongelma siirtynyt venttiilivarren kumeista vetoakseleihin?
... niitä vaihtaa, jos moottori ei kuluta öljyä.
CVH-koneethan saattoivat syödä noilla kilometreillä jo mittatikun merkkien välin/100 km. Kun venttiilivarren kumit vaihtoi, loppui öljyn kulutus kokonaan.
Ei se CVH-kone ihan noin paljon öljyä syönyt, mutta mittatikun merkkien välin/1000 km meni kyllä helposti.
Sellainen CVH-Escortti minulla oli aikaisemmin. Ja kulutti öljyä ja savutti. Se vaiva loppui kuvien vaihtoon.
No nyt on sitten Mondeon remmi vahdettu. Olipa helpo homma. Aikaa meni 3 h. Valtaosa remmin vaihtoajasta meni moottorinkiinnikkeiden yms. tiellä olevien osien irroitukseen ja kiinnitykseen.
Korjaamon hinta 340 e. Itse maksoin osista 110 e. Säästöä siis 230 e (1300 mk.) Ei hassumpi tuntipalkka.
... säästämään pystyy pitkän pennin, kun/jos on taitoa, välineitä, aikaa, kiinnostusta ja sopivat tilat tehdä huoltoja ja korjauksia itse. Kun siinä samalla oppii tuntemaan autoansa, niin osaa käytössä kiinnittää huomiota auton kestävyyden kannalta tärkeisiin asioihin (esim. vetoakselin suojakumit: rikkoutunut kumi on suht. halpa vaihtaa, mutta jos koko nivel ennättää kulua hiekan takia rikki, maksaa se maltaita).
Huoltokirjaanhan omatoimisessa työskentelyssä ei tule liikkeen leimoja, mutta puhuuhan kunnossa oleva auto puolestaan.