Sitä saa ihmetellä, mutta suomen olosuhteet OVAT liikaa tälle herkälle ranskanleivälle! Ei ole sattumaa, että juuri C5 malli omaa käsittämättömän listan pikkuvikoja, kaupan päälle näitä moottori-pamauksia, EI VOI YMMÄRTÄÄ!! Ei paljon ole puolusteltavaa.. Eipä noissa muissakaan sitikoissa ole kehumista. Otetaan 15 vuoden sisältä vaikka sama määrä sitikoita xm yms. verrataan vaikka 15 vuoden ajalta malleja esim johonkin japsiin, kumpi kaivannut huoltoa enemmän merkkinä...HOH HOH HOOO
MIKSI C5 MALLI OLI "SUSI"
TP
133070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Siis miten niin C5 OLI! susi? siinä ei ole mitään vikaa. Jos ei helvetti tiedä sitä että talvella pitää laittaa syylärin eteen se muovi lappu niin oma on mokansa jos leipoo koneen.
Osta vittu Mazda jos ei Citikka kiinnosta! toivotan sulle hyvää matkaa paska kivireelläsi jossa ei ole mitään erikoista eikä siihen olla pyrittykään. Säälittää oikein tollanen..kormuuta menemään sitten vain TAVALLISELLA autollas!
Muuten ihan hyvä idea mutta japanilaisilta ei löydy vastinetta lähellekään esim juuri mainitsemaasi XM:ää, ei tekniikassa eikä varsinkaan mukavuudessa. Tekniikka ei ole ikuista, ja mitä enemmän sitä on, sitä enemmän joutuu korjaamaan. Merkissä kuin merkissä.
...ja miksi se sinua risoo? Omistatko kenties sellaisen?
Ite oon eri mieltä. Omistettuani Toyotan (uudesta lähtien) tiedän ainakin jotain mistä
puhun. Pikkuvikoja ei ollut kovin paljoa, mutta 2-litrainen kone oli todella heikkolaatuinen: syö öljyä ja vaati
korjausta liian monta kertaa! Ja mitenkä pellit
voivat ruostua jo pahasti 3 vuoden jälkeen vaikka autoa pidettiin puhtaana jne. Samaten takaiskarit eivät kestäneet kuin vuoden-pari kerrallaan, vaikka takapenkillä oli tuskin istuttu. Ajo-ominaisuudet oli ihan p..seestä: ei kulje suoraan ja "ison" auton ohjaus oli kuin mikroautossa. Huh huh. Sen jälkeen vuosi C5:llä on ollut yhtä juhlaa. Ei vikoja. Välillä olen joutunut tekemään Turun ja Tampereen reissuja firman Mazda 6:lla (firmalla ei ole varaa maksaa km-korvauksia). Siinä vasta kinneri! Kylmä ja kaiken lisäksi lelu. Japsin omistajaksi en enää ryhdy.
kun kesällä ostin alle 250 000 ajetun farmarin 1, 6 i muka kestävänä.
Tähän mennessä laitettu yli 1000 € ja vielä on takaiskarit ja käsijarrun osa asennettava ennen katsastusta. Kylmäkäynnistyksen jälkeen moottori huutaa ehkä yli 2000 krs/ min mutta on yli 30 asteen pakkasilla pelannut antaen lämpöä juuri riittävästi.
Sääolosuhteet ne 'susia' ovat. Minulla menossa 4. Sitikka, ja kun pitää yön lämpimässä tallissa, ei toiminnassa moittimista.
t. Matti
Mukavuus on C5 mallissa huonompi, kuin Citikassa
yleensä.(Xantia, ID, DS).
Citikka fanit ovat ehkä eri mieltä, mutta perus
Xantia (ilman hydractive) on hyvä.
Se on pehmeä, ja toimii.
Vaimolla on C5, ja toimiihan se hienosti, mutta ei se ole alustaaltaan mukava.
Varsinkin , kun vauhtia on yli 110 kmh ja säätö menee jäykälle, on joskus kaksikin kertaa tuntunut monttu moottoritiellä ennen Klaukkalaa.
Minä taas hydractive II:lla varustetun Xantian omistajana olen sitä mieltä, että Hydractive II:lla varustettu Xantia on mukavempi kuin ilman hII:sta oleva. Tämä siis sen perusteella, että olen verrannut omaa -93 Xantiaa -95/-97/-00 vuosimalleihin.
Hydractive II ei ole aiheuttanut minkäänlaisia ongelmia, toimii kuten pitääkin. Yleensäkään tuon Xantian jousituksen kanssa ei ole tarvinnut yöuniaan menettää. Ainoa HII:n "ongelma" on se, että matkustusreitiksi valitaan mahdollisimman syheröinen tie. ;)
En ole ikinä omistanut muita autoja kuin sitikoita, joten minun on vähän paha mennä vertailemaan...
Sen voin kyllä sanoa, että XM:ssäni on vikoja riittänyt vaikka muille jakaa. Olen ajanut silla 70 000:sta kilmometristä 150 000:een.
Kun viime kesänä taas kerran hain sen Vehosta korjauksesta, tokaisin, että olen ihmetellyt, että kuka näitä C5:a korjaa, kun ne kymmenen vuoden ikään ehtivät (ssinähän on myös tuiota jousitusautomatiikkaa), niin korjaamopällikkö vastasi siihen, että "Niin mekin."
C5 jousituksen = hydrauliikan takuu on 200.000 km
että, se siitä. Kai siihen silloin luotetaan.
..eco-turbo pinnoittettuihin renkaisiinkin 3 VUODEN TAKUU. Eli laatu ja takuu-ajat eivät kulje käsi kädessä! Siihen takuu usein perustuu. Kalastetaan asiakkaita takuuta pidentämällä. Miksi ns. huonon maineen saaneet autot tai jotkin muut kapistukset saavat usein reiluja takuu-tarjouksia..
Tarkoitatkos huonommille autoille annetulla pitkällä takuulla kenties esim. Nissanin takuuta, joka on 3 vuotta..? En edes ole mikään japsivihaaja. Ihmetyttää vain tämä fanatismi kun kyse kuitenkin on vain autoista!
Tarkoitatkos huonommille autoille annetulla pitkällä takuulla kenties esim. Nissanin takuuta, joka on 3 vuotta..? En edes ole mikään japsivihaaja. Ihmetyttää vain tämä fanatismi kun kyse kuitenkin on vain autoista!