Onko kellä kokemusta asennuksesta rautaveneeseen,toimiiko?Autopilootin kanssa.
Fluxgate kompassi asennus
uuk
102569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei ole muusta, kuin lihavasta vaimostasi kokemusta ja en viitsi siintä kertoa. Läski mikä läski.
Fluxgate-kompassi toimii maan magneettikentän kanssa yhteen ja rauta aiheuttaa samoja ongelmia.
Fluxgate on magneettisuuteen perustuva kompassianturi. Kärsii samoista häiriöistä ku Suuntokin, mutta hyvällä elektroniikalla varustettuna pystyy kompensoimaan rautaveneen häiriöt. Suuntokin toimii, mutta vaatii kompassikalibroijan asiantuntemusta.
Kaikki kompassit joudutaan kalibroimaan. Sähkökompasseissa kalibrointi on yleensaä automaattinen suoritus, mutta kuinka oikeaan sähkökompassi kykenee kalibroinnin tekemään on sitten kokonaan eri juttu.
Jos asetat automaattiohjauksen ajamaan vain tiettyä linjaa pitkin näkähavaintojen mukaan, niin ongelmaa ei ole. Automaatti pyrkii pitämään suunnan ja sillä ei ole mitään merkitystä kuinka väärä tosisuunta oikeastaan on.
Jos määrität suunnat kartalta laskennallisesti, niin saatat ajella vähän mihinsuuntaan tahansa.
Oletko ajatellut gps-laitteen käyttöä? Suunta on erittäin vakaa ja laitekin maksaa vähemmän. Eikö kunnon sähkökompassin hinnalla jo ala saada halpoja gps-plottereita, jolloin tietynlaisen reitin ajaminenkin alkaa olla jo mahdollista.
Ajattelin kytkeä gps:n ja käytössä myös pc mericd:llä.Lähinnä sitä varmistelisin että ostaessa autopilottisarjan (paketissa kompassi myös mukana) ettei se rautaveneessä sekoilisi täysin.Lähinnä suunta lukittuna toiminto ja että yläkannelta voi ohjata manuaalisesti kaukohjaimella tulisi käytettyä eniten.
Automaattiohjauksen kompassi todennäköisesti näyttää ihan metsään, sillä sitä tuskin saa kompensoitua. Se ei kyllä vaikuta itse suunnan pitämiseen juuri mitenkään. Laitehan ajaa suuntaa kompassin mukaan, joten itse suunnan oikeellisuudella ei ole väliä kunhan se pysyy muuttumattomana. Asia on kokeiltava, sillä kaikki rautapaatit ovat yksilöitä ja häiriökenttä saattaa muuttua hiljalleen koko ajan.
Jos laitteessa on sisäänrakennettu ohjaukompassi, tarkasta ettei minkään sähkölaitteen päällekytkeminen aiheuta muutosta suuntaan. Esim. tuulilasinpyyhkimien moottori tms. saattaa heilauttaa magneettikenttää.
Automaatit on sitten pirullisia laitteita. Magneettikentän häiriö kuten malmikenttä taikka ison laivan ohitus lähietäisyydetä saattaa suistaa kurssin minne sattuu. Jopa suoraan laivan alle. Muutoinkin jatkuva tähystys on todella tärkeää, jottei kukaan jää alle.
Kiinnostaako vanha Autohelm 3000 ruoriratas-pilotti. Laitteessa on sisäinen kompassi. Vehkeeseen on saanut myös liitännän navikointilaitteeseen, mutten tiedä toimiiko se nykylaitteiden kanssa.
Laite on ollut aikoinaan 9m hitaassa fiskarissa ja ollut useamman vuoden tyhjänpanttina. Hinta 250e.
Kompassin saa asenettua ulos.
Jos ohjailukompassin laittaa paikkaan, jossa veneen heilunta vaikuttaa siihen vähiten, on se aika keskellä veneen painopistettä. Tämä paikka on kuitenkin yleensä aluksen sisällä.jolloin veneen magneettikenttä häiritsee sitä vähiten.
Jos kompassin sijoittaa paikkaan, jossa veneen oma kenttä on pienin, niin se on paikassa jossa veneen keinunta on suurinta (yleensä mastossa taikka jossain ulkotiloissa.
Jokin kompromissi on tehtävä melkein kokeilemalla. Symmetrinen sijoitus veneen keskilinjalle on yleensä paras.
...eli veneen sisällä, aluksen kenttä häiritsee eniten.