Nauran aina kun näen

ajamaan loppuikäsi. Joillakin on sentään toivoa. Itse ajoin 20-vuotta ja alkoi mielikuvitus loppumaan.Nyt minulla on ylempi korkeakoulututkinto ja silti saan ajaa millä vehkeellä tahansa; silloin kun haluan. Kyllä ajaminen on kivaa kun sitä ei tarvitse tehdä työkseen.

Itse omistin joskus muinoin sellaisen vanhanmallisen rahtaritakin ja laatupisteitä täytyy antaa kympin edestä. Kestävä, mukava päällä, hyvin taskuja ja helppo pitää puhtaana.

Voisin jopa harkita tämän nykyisen mallisen rahtaritakin hankkimista, mutta kun ovat pilanneet sen sillä Rahtari-logolla, joten eihän se päällä kehtaa nousta autosta ulos.

Rahtariudessa ei sinänsä mitään pahaa ole, muttei sitä nyt tarvitse mainostaa niille kaikille muille ihmisille, jotka eivät vaatekappaletta muuten tunnista. Varsinkin kun yhdistyksen nimi alkaa olemaan painunut samaan sarjaan Bilteman kanssa...

bootseja työkenkinä käytin ja illalla oli kyllä mahtavat tuoksut kun päivän jalat niissä hautu ja se vaan paheni ku ikä lisäänty,kokeilin myös turvakenkiä ja kyllä niissä sama juttu,ne tosin kätevämmät poistaa jalasta auton hytissä.
nykyään ajan sukkasillaan ja köpöttelen lumisohjossakin puukenkien näkösillä turvakengillä kahville ja jopa lastaus ja purku aika usein niissä onnistuu.tieten jos avoautolla liikkeellä ja paljo kiipeilemään joutuu laitan kunnolliset umpimallin turvakengät silloin jalkaan.ei ole jalkahiki sen jälkeen haissu kun tämän käytännön opin.

minäkin nuorempana kirjoitti:

bootseja työkenkinä käytin ja illalla oli kyllä mahtavat tuoksut kun päivän jalat niissä hautu ja se vaan paheni ku ikä lisäänty,kokeilin myös turvakenkiä ja kyllä niissä sama juttu,ne tosin kätevämmät poistaa jalasta auton hytissä.
nykyään ajan sukkasillaan ja köpöttelen lumisohjossakin puukenkien näkösillä turvakengillä kahville ja jopa lastaus ja purku aika usein niissä onnistuu.tieten jos avoautolla liikkeellä ja paljo kiipeilemään joutuu laitan kunnolliset umpimallin turvakengät silloin jalkaan.ei ole jalkahiki sen jälkeen haissu kun tämän käytännön opin.

Kyllä kunnolliset kengät ovat varsin tärkeä asia, ihan oman selän ja varpaiden takia. Itselläni on taas siirtyminen turvasandaaleista -puolikenkiin, kun alkavat kelit kylmentyä. Kun siviilikäytössä olleet Sievit alkoivat olla jo vähän työkengän näköiset niin ostin sitten uudet, mukavat ja edustuskelpoiset Gore-Tex-kävelykengät turvakärjellä siviilikäyttöön ja otin vanhat vastaavat töihin. Käsittämättömän kestäviä ja mukavia kenkiä. Hupaisinta on se, että jos vertaa Sieviä ja Eccoa, ovat Sievit yhtä mukavat ja kestävät, mutta helposti 30-50eur halvemmat. Sievin jalkineissa on monesti teräs- tai alumiinikärki, joka ei näy ulos eikä häiritse tavallista käyttöä. Vaan se joka on pudottanut vaikkapa 800kg lavan pumppukärryltä varpailleen tietää miten ihana asia on turvajalkine!

stycke kirjoitti:

Kyllä kunnolliset kengät ovat varsin tärkeä asia, ihan oman selän ja varpaiden takia. Itselläni on taas siirtyminen turvasandaaleista -puolikenkiin, kun alkavat kelit kylmentyä. Kun siviilikäytössä olleet Sievit alkoivat olla jo vähän työkengän näköiset niin ostin sitten uudet, mukavat ja edustuskelpoiset Gore-Tex-kävelykengät turvakärjellä siviilikäyttöön ja otin vanhat vastaavat töihin. Käsittämättömän kestäviä ja mukavia kenkiä. Hupaisinta on se, että jos vertaa Sieviä ja Eccoa, ovat Sievit yhtä mukavat ja kestävät, mutta helposti 30-50eur halvemmat. Sievin jalkineissa on monesti teräs- tai alumiinikärki, joka ei näy ulos eikä häiritse tavallista käyttöä. Vaan se joka on pudottanut vaikkapa 800kg lavan pumppukärryltä varpailleen tietää miten ihana asia on turvajalkine!

Näin se on.

Kerran noin kävi, muistaakseni yksi ensimmäisistä työviikoista. Jalkapöytä ja varpaat 70 euroa, halvaksi tuli.

stycke kirjoitti:

Kyllä kunnolliset kengät ovat varsin tärkeä asia, ihan oman selän ja varpaiden takia. Itselläni on taas siirtyminen turvasandaaleista -puolikenkiin, kun alkavat kelit kylmentyä. Kun siviilikäytössä olleet Sievit alkoivat olla jo vähän työkengän näköiset niin ostin sitten uudet, mukavat ja edustuskelpoiset Gore-Tex-kävelykengät turvakärjellä siviilikäyttöön ja otin vanhat vastaavat töihin. Käsittämättömän kestäviä ja mukavia kenkiä. Hupaisinta on se, että jos vertaa Sieviä ja Eccoa, ovat Sievit yhtä mukavat ja kestävät, mutta helposti 30-50eur halvemmat. Sievin jalkineissa on monesti teräs- tai alumiinikärki, joka ei näy ulos eikä häiritse tavallista käyttöä. Vaan se joka on pudottanut vaikkapa 800kg lavan pumppukärryltä varpailleen tietää miten ihana asia on turvajalkine!

kunnon työkenkiä voipi ostaa.
onhan ne metallikärkiset tietysti jonkiverran kalliimpia.kerran vuodessa isäntä maksaa ja sieltä jo vuosia aina uudet hommannu.

Olipa tarkoitettu vitsiksi tai ei, niin ihan vakavasti sanottuna, kyllähän rahtaritakissa kulkevaa moni kuski naureskelee. Mutta jos joku haluaa kulkea Rahtarit takissa, niin so what, sehän on asiallisesti tehty työkampe ja jos joku haluaa mainostaa olevansa rahtari isolla ärrällä, niin kaipa hän on ylpeä ammatistaan ja liekkö tuossa siinäkään loppupelissä mitään pahaa...
Ja taitaa olla puukenkämiehet irtoperäkuskeja tai ulkomaankuskeja, kun ei sellaisilla kalosseilla juuri pumpputyöskentelyä ainakaan meikäläinen viitsi harrastaa, painavien lavojen kanssa ja huonoissa paikoissa kun on hyvä kun on tukea ja pitoa joka suuntaan:-)
Sitä paitsi muistona 80-luvun työvuosilta, kun turvakengistä en osannut edes haaveilla, meikäläisellä on vioittuneet varpaat jotka eivät juuri uusia tällejä enää kestä. Vasta ostinkin upouudet turvakengät omilla rahoilla, kun isäntä ei halunnut niitä kustantaa (koska kuskit pitävät niitä kuulema vapaa-aikoinaan ties missä), kun ilman turvakenkiä en paljon lastailla viitsi. Ottaa kipeää kun tulee rullakko tai muuta varpaille ja hyvähän niillä on muutenkin tallustella.