taitaa olla alfabbs taas nurin; onkos täällä ketään viisasta kuka osais suositella mitkä tulpat laittaa motonetistä tilaukseen 164 TS:ään? Ei viitsis mitään pirun kalliita tilata joten jos vain noilla halvemmilla ajaa vuoden verran niin kertokaapas kokemuksia. Vaihtoehdot ovat:
Ngk BCP6ES 2.60 € kpl
Denso Q22PRU 2,70 € kpl
Denso K22PB 9.00 € kpl (elämä on?)
Bosch FR5D 2.00 € kpl
Bosch FR5DC 2.90 € kpl
Bosch Super4-F56 4.50 € kpl
Ngk BCP6ES 2.60 € kpl
Denso Q22PRU 2,70 € kpl
Denso K22PB 9.00 € kpl (elämä on?)
Bosch FR5D 2.00 € kpl
Bosch FR5DC 2.90 € kpl
Bosch Super4-F56 4.50 € kpl
Vastaukset 10
Vanhimmat
75 TS:ssä nuo havemmat densot, ajettu nyt n 5tkm ja ovat ihan OK, voin siis suositella noita.
Tackar, kelpuutan siis nuo densot :)
Entäs nuo öljynsuodattimet - mitä eroa on sillä vanhalla suosituksella ja syvemmällä keskireijällä varustetulla suodattimella; lienee melkolailla sama kummanko tilaa? Mitähän merkkiä nuo motonetin filsut on?
Joskus ostin Motonetistä 156:een öljynsuodattimen, niin se oli Champion, mutta ainakin Tampereen myymälän hyllyssä on aika kirjavaa tuo valmistajavalikoima.
mulle on tullut motonetistä yleensä italialainen technofilter merkkinen öljynsuodatin 75TS:ään sama suodatin sopii mielestäni 164:een ja motonetin varaosanumeron perusteella tuo "vanha suositus" on siis sama kuin 75:ssa.
tuossa tulppajutussa. Joskus hain motonetistä 156:een italialaisen öljynsuodattimen ja hyvin auto kulki kyseisen vaihtovälin...
mutta mukava "nähdä" Pulukkaa pitkästä aikaa S24:lla.
...yhteen tullaan :) -täältähän tämä alfahöperyys sai ainakin omalta osaltani alkunsa silloin joskus 2001 (kunnes alfabbs vei miehen).
Pitikin tulla alfan hankinnan myötä tämmönen rassailija (se kun näköjään seuraa vääjäämättä ainakin kuusnepan omistajaa). Toisaalta päivääkän en vaihtaisi pois alfan omistajana(muutama kyllä lähtisi halvalla ;), sen verran on mukavia kokemuksia tullut tien päällä kuin jakaria kääntäessäkin... naurua ja raivoa yhtäaikaisesti.
Nurkat täyttyy romuista ja tällä kertaa ilon-/murheenkryyninä on ollut vanha suikki gsx 1100 vm 1980 jota on sähköjen osalta mainostettu prätkien Alfa Romeoksi, heh. Hieno möykky ja tuolla sitten kerkeääkin ihan eri tahtiin kuin nepalla...
Ensi kesänä kyllä on pakko vaihtaa auto; kajahtaa tuossa omassa nepassa 300 tkm rikki talven aikana (hankittaessa 187 tkm) ja alkaa paikat nuhjuuntua vaikka kunnossa se katiska kaikin puolin onkin (taas toistaiseksi)...
Haaveena tällä hetkellä on kylläkin on joku 90 -luvun alun farkkuvolvo turbolla tai -bmw; kenties turbosaappikin mutta kun ovat niin kalliita. Toisaalta ihan viime viikkoina on taas tullut kallistuttua saksasta tuotuun uudempaan kuusnepa TS Superiin; niitä kun saa ihan parilla tontulla sieltä vähän ajettuina ja plussana olisi se että alan tuntea tuon auton kuin omat taskuni. Vie vähän pensaa ja tosiaan prätkällä pääsee sitten kortistaan ilman mitään nestehukka -v6:sia tai turboja... Nokatkin pyörii ketjulla.
Vanhan "pulukan" voisi sitten jättää varaosa-autoksi. Todennäköisesti en kuitenkaan luovu tästä nykyisestä tessustani vaikka tulkisikin jopa volvo hankittua. traktorit on traktoreita ja autot autoja ;) -kenties taas sitä seuraava kottero olisi Alfa, jahka pääsevät eroon noista poxahtelevista nokkahihnoistaan...
...jaksaa Karjalan korvissa kirjoittaa?
(korpi-korvissa; ei korva - korvissa)
”Pitikin tulla alfan hankinnan myötä tämmönen rassailija (se kun näköjään seuraa vääjäämättä ainakin kuusnepan omistajaa).”
Josse yhtään helpottaa, tuo 164 oli/on melko luotettava Alfa.
”Ensi kesänä kyllä on pakko vaihtaa auto; kajahtaa tuossa omassa nepassa 300 tkm rikki talven aikana (hankittaessa 187 tkm) ja alkaa paikat nuhjuuntua vaikka kunnossa se katiska kaikin puolin onkin (taas toistaiseksi)...”
Osta sie kuuuleee 156, siinä on autoa ja jos sie tillaa tarviit niin 166. Valde voi kertoa lisää!
"...vaikka tulkisikin jopa volvo hankittua"
Noh, peltoauton voi sitten hankkia myöhemmin?
Miks motonetistä ku Azzurrosta saa Lodget femman zipale.
Todella mukavaa huomata, että et ole pudonnut kuvioista. Muistan, että kirjoittelit joskus 2000 -luvun alkupuoliskolla tällä samalla palstalla silloin tuoreesta A-R 164 hankinnastasi. Silloin meikäläisen ruokakunta vasta keräsi tietoa Alfoista ja haaveili sellaisesta.
Onko sulla vielä se sama 164, paljonko mittarissa ja miten on pelannut? Meillä on nykyään perusvarusteinen 156 2.0 TS ja vaikuttanut kaiken kaikkiaan onnistuneelta yksilöltä. Vm. 2000, 100 000 mennyt puhki, on nätti ja kulkee hienosti! Koko perhe tykkää!
Vaihdettiin juuri tulpat. Merkki: Bosch FR7DC (1:kös tulppa) ovh 6.87 e/kpl ja Bosch UR6DE (2:kos tulppa) ovh 19.87e/kpl siis nuo kaikki kertaa neljä, eli elämä on..... Vaihtoväli n. 40 000 km. NGK:n iridiumkynttelit olisivat luvanneet kestoa n.100 000km. mutta maksaneet tuplasti enemmän.
Bosch tuntuu toimivan ainakin 156:sen 2.0 T.S koneessa mukavasti.