Hei,
Nyt tarttisi testaajien kommenttia Avensiksen ja S80 Volvon eroista. Kävin perjantaina Olarissa istumasa uuden S80 ja petyin pahasti esim takajalkatilojen puuttumisesta ja takaluukun kapeudesta. Lisäksi auto näytti luonnossa lähinnä S60 mallilta. Liikeessä oli muuten vieressä vanha S80 joka oli huomattavasti tyylikkäämmän näköinen (oma mielipide). Valintana on minulle Avensis, jonka saa kaikilla herkuilla huomattavasti edullisemmin kuin uuden S80 ja lisäksi auto on vielä tilavampi ja modernimman näköinen. Volvossa on kyllä sisustus aavistuksen verran parempi, mutta penkit kuin pehmeät sohvat?
Nyt tarttisi testaajien kommenttia Avensiksen ja S80 Volvon eroista. Kävin perjantaina Olarissa istumasa uuden S80 ja petyin pahasti esim takajalkatilojen puuttumisesta ja takaluukun kapeudesta. Lisäksi auto näytti luonnossa lähinnä S60 mallilta. Liikeessä oli muuten vieressä vanha S80 joka oli huomattavasti tyylikkäämmän näköinen (oma mielipide). Valintana on minulle Avensis, jonka saa kaikilla herkuilla huomattavasti edullisemmin kuin uuden S80 ja lisäksi auto on vielä tilavampi ja modernimman näköinen. Volvossa on kyllä sisustus aavistuksen verran parempi, mutta penkit kuin pehmeät sohvat?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tee valintasi kuin teet, mutta älä viitsi provoilla. Volvoa ja Toyotaa ei voi vertailla samana päivänä. Volvon laadukkuus ja tyylikkyys on ylivertaista ja riittää jo sinällään ostoperusteeksi.
Volvoa ja Avea ei voi samana päivänä edes verrata. Volvo on surke avikapesä ja Ave markkinoiden kestävin auto. Tojo on yllättävää kyllä myös tilavampi. Uusi 80:n on kummallinen peli. Sisätilojen puolesta se juuri ja juuri yltää Avensis-luokkaan. Kestävyydessä, hiljaisuudessa Volvo vetää nolot vesiperät. Volvo täynnä suunnittelumokia. Takaluukku on todella pieni, ristiselän pyörylä sietämättömän hankalassa paikassa, kaikkinainen huoltaminen helvetin hankalaa jne. jne. Ja sitten ne Volvon pissapoikatoiminnot. Kyllä ovat lapsellisia keksintöjä. Todella tyhmäksi mennyt Volvon suunnittelu. Ja missä viipyvät ekoinvestoinnit? Volvot ovat todella törkeästi luontoa saastuttavia ja kuluttavia romuja. Ne perustuvat jo vanhentuneeseen tekniikkaan.
Eikö avensis ole juuri se japski, joka on kuuluisa älyttömästä öljynkulutuksesta? Taisi ne meluasiatkin olla aika kehnosti?
Verrata toki saa :)
Verrataan seuraavaksi latakka ja ave - katsotaan kumpi pärjää...ihan jo jännittää...
Mitäpä tuohon lisäisi,
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000012865044#22000000012865044
nii
Volvon takapenkki on nyt sitten pantu todella matalalle(33 cm, Avessa 36 cm)) ja silti kuuppa osuu kattoon. Siellä istutaan polvet koukussa, reisille ei löydy tukea ja kaali on katossa. Se on 70-luvun riisipussimeininkiä. Kyllä pelottaa jos tiessä kuoppia. Kylää muuten V90:stä moni ikävöi. Sen takapuki oli todella tilava ja mukava. Ei tarvinnut pipoa ottaa päästä. uuden s80:n takapenkki tehty keskenkasvuisia varten. Ihmettelen, miksi autoa ei markkinoida rehellisesti 2 2 paikkaisena. Sitähän se oikeasti on.
ilmeisesti suunnittelijoilla on mennyt pahasti pieleen, koska takapenkki on liian matalalla ja jalkatilaa vähän. Katto laskeutuu jyrkästi alas, ehkä tämä pakottaa penkin alas ja eteen? Aika suunnittelun kukkanen tämä uusi 80...
Noin ison auton pitäisi olla tilava ja ilmava joka suuntaan. Nykyvolvoissa(60 ja uusi 80) jo autoon asutuminenkin on helvetin vaikeaa. Pää kolisee karmeihin ja sitten takapenkillä kattoon. On pakko istua kumarassa ja kumartelu ei sovi herrojen tyyliin, kuten tiedätte. Uusi V70:kin mennyt taaksepäin. Se ei ole enää kunnon farkku, ihmisiä ja heidän tavaroitaan varten tehty. Sekin kikkailtu heikommaksi. Joku elämäntapaintiaani sitäkin tehty.
kiitos vaan hienosta coupemallisesta korista kalautin kaalini takapenkiltä noustessa katon reunaan. On muuten aika taiteilu muutenkin päästä housujaan paskaamatta tuolta uudesta 80stä takapenkintä pois.
Sinulla lienee iso, kusen paisuttama pää!? Muuten ei osu mihinkään.
Ihmettelen suuresti vaan sitä, että meillä on aina kaalit kauppakassissa, mutta mikä fakiiri te olette, kun kaalinne lyötte katonreunaan. Emäntä vielä laittaa sen kauppakassinsa tonne tavaratilaan, joten ei ole vaaraa, että kaali kolahtaa katon reunaan. Tuosta housujen paskaamisesta sen verran, että miksi et pyyhi persettäs ennen, kun laitat housut jalkaan?
http://www.toyota.fi/Images/Avensis6_06_tcm304-360434.pdf
No joo, ensinnäkin Avensiksen lähtöhinta on 25.900 euroa, Volvon noin 48.000 euroa. Minusta Avensis ei oikein ole mikään menestyjän auto. Se sopii pikkuvirkamiehille, opettajille ja muille sellaisille joiden ansiotulot eivät ole kovin hääppöset.
Toyotan Camryahan meillä ei myydä, koska se ei menisi kaupaksi. Toyota Camry muuten on USA:n myydyin auto. Toyota Avensis on sen pikkuveli, jota myydään Euroopassa. Missään Euroopan maassa ei myydä Camrya, koska sille ei löydy ostajia. Avensikselle löytyy.
Avensis on varmaan ihan luotettava auto, vähän vikoja etc. Nyt on vaan niin, että Volvoa pitäisi verrata Camryyn, jota siis ei myydä Euroopassa, mutta kylläkin Venäjällä ja USA:ssa.
Minusta voisit verrata Avensista ja Volvo S40-mallia keskenään. Tai Avensista ja Mondeota.
Eli mennäänpä vaikka saksaan, niin volvon voi siellä rinnastaa VW:n tai jopa toyotan kanssa, mutta suomessa ja USA:ssa (USA:ssa muuten kaikki markkinoilla olevat euromerkit edistavat "premium" luokkaa.) volvolla on ihmeellinen status, joka luultavasti perustuu 50-60 -luvun verrattomiin Volvoihin. Nykyään volvo on ylivertainen vain statukseltaan ihmisten mielissä!
Vanhana S80:n omistajana kävin koeajamassa uuden 80:sen, ja totesin kanssa, että on pitkälti S60:n koska ei ole sellaisia tiloja, mitä vanhassa, ja ei tuo nykyinan sisusta nyt minultakaan saa 10:tä pistettä. ahdas on, ei sellainen kuin vanha S80:n