Mistä olette ajaneet glygolit sisään talveksi bensa v8 volvoon, merivesijäähdytteinen. Tarviiko irrotella termareita ym.
volvo v8
dp 290
4523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jäähdytysveden ottoletku sieltä vetarista ja liitä siihen jollain holkilla joku letkun pätkä. Tämä letku sitten johonkin kanisteriin tai ämpäriin ja kone käyntiin. Kun alkaa tulla glykot pakoputkesta sammuta kone.
Muista ensin makeavesihuuhtelu ja sitten pakosarjan, lohkon, öljynlauhduttimen ym. tyhjennyshanoista vesien poisvalutus. Vasta tämän jälkeen glygot sisään. Ja ei tarvii termariin koskea.
Missäköhän tuo termari muuten sijaitsee?
Ja silti ihmettelen että tuon termarin irroituksen voi noin vaan ohittaa valuttamalla makeavesi huuhtelun jälkeen vedet pois.
Enemmän mielipiteitä onko näin ettei termaria tarvitse irroittaa?
makeavesihuuhtelun jälkeen vielä avata pakosarjat ja kuivata ne paineilmalla suojaöljyt sisään pakosarjan vesitilaan ?? Itse näin tehnyt, aina veneen talvitelakoinnin yhtydessä ja eikä ole tarvinnut olla muutaman vuoden välein vaihtamassa suht arvokkaita pakosarjoja puhkisyöpymisen takia...
Kun laittaa imuletkun glygoliin ja laittaa käyntiin niin tuleeko pakoputkesta vasta sitten vettä kun termari aukeaa vai mistä voin varmistua että glygoli on kiertänyt koko järjästelmän. Onko pakosarjoissa ihan hanat vai jotkin tulpat. Pitää kysellä tyhmiä kun on tullut pelattua vain makeavesi koneitten kanssa.