Aihetta jo aiemmin sivuttiin mutta kysynpä kuitenkin...
Ibiza 1.4, vm. 2000.
Joitakin kuukausia sitten kojetauluun syttyi merkkivalo "sähköisen kaasupolkimen toimintahäiriö", ei havaittavissa mitään toimintahäiriötä ja puolen tunnin ajelun jälkeen valo oli sammunut. Toiste ei ko. valo ole palanut mutta tuon jälkeen on ajoittain palanut "moottorin sähköinen toimintahäiriö" -valo.
Kahdesti on merkkihuollossa käyty ja molemmilla kerroilla kävi niin että kun asentaja ajoi auton halliin, oli valo jo sammunut. No, vikailmoitukset luettiin ja "happitunnistimen (Lambdan) mittaama virheellinen arvo" oli diagnoosi. Toisella kerralla mitattiin pakokaasuja eikä mitään häikkää ollut. Epäiltiin että lambda-anturi olisi viallinen (taidankin sen vaihtaa). Lambda-antureita on Ibizassa kaksi, tuo "etummainen" on se minkä nyt taidan vaihtaa.
Täytyy tässä kehua paikallista merkkihuoltoa (Lappeenrannan Auto-Berner), eivät laskuttaneet vikaraporttien lukemisesta yms. ja palvelu on kyllä mielestäni aina ollut asiallista ja hyvää, vaikka kiireistä tuolla aina onkin. Kaiken kaikkiaan paras merkkihuolto minkä kanssa olen tekemisissä ollut.
Tuo "moottorin sähköinen toimintahäiriö" -valo palaa joskus ajon aikana, kun auton seuraavan kerran käynnistää, saattaa valo olla sammunut. Joskus menee useita viikkoja ettei valo pala, huokaisen jo helpotuksesta, ja taas valo syttyy. Mitään vikaa en kyllä auton toiminnassa ole huomannut ja jos kulutus lisääntyy niin ei sitä niin helposti huomaa.
Uusi anturi maksaa 125 euroa, tarvikeliikkeistä ei saa aivan samanlaista (pistokkeella varustettua). Täytynee vain kokeilla josko tuo anturin vaihto auttaa.
Ibiza 1.4, vm. 2000.
Joitakin kuukausia sitten kojetauluun syttyi merkkivalo "sähköisen kaasupolkimen toimintahäiriö", ei havaittavissa mitään toimintahäiriötä ja puolen tunnin ajelun jälkeen valo oli sammunut. Toiste ei ko. valo ole palanut mutta tuon jälkeen on ajoittain palanut "moottorin sähköinen toimintahäiriö" -valo.
Kahdesti on merkkihuollossa käyty ja molemmilla kerroilla kävi niin että kun asentaja ajoi auton halliin, oli valo jo sammunut. No, vikailmoitukset luettiin ja "happitunnistimen (Lambdan) mittaama virheellinen arvo" oli diagnoosi. Toisella kerralla mitattiin pakokaasuja eikä mitään häikkää ollut. Epäiltiin että lambda-anturi olisi viallinen (taidankin sen vaihtaa). Lambda-antureita on Ibizassa kaksi, tuo "etummainen" on se minkä nyt taidan vaihtaa.
Täytyy tässä kehua paikallista merkkihuoltoa (Lappeenrannan Auto-Berner), eivät laskuttaneet vikaraporttien lukemisesta yms. ja palvelu on kyllä mielestäni aina ollut asiallista ja hyvää, vaikka kiireistä tuolla aina onkin. Kaiken kaikkiaan paras merkkihuolto minkä kanssa olen tekemisissä ollut.
Tuo "moottorin sähköinen toimintahäiriö" -valo palaa joskus ajon aikana, kun auton seuraavan kerran käynnistää, saattaa valo olla sammunut. Joskus menee useita viikkoja ettei valo pala, huokaisen jo helpotuksesta, ja taas valo syttyy. Mitään vikaa en kyllä auton toiminnassa ole huomannut ja jos kulutus lisääntyy niin ei sitä niin helposti huomaa.
Uusi anturi maksaa 125 euroa, tarvikeliikkeistä ei saa aivan samanlaista (pistokkeella varustettua). Täytynee vain kokeilla josko tuo anturin vaihto auttaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei viela vastauksia.