Mulla on vuoden 97 Xantia 1.6 koneella. Joskus kun auton käynnistää lämpimänä tulee seuraavanlainen vika päälle: Tyhjäkäynnillä kierrokset pysyy tasaisesti noin 1200:ssa. Kun ajossa hellittää kaasun ja painaa kytkimen pohjaan, kierrokset laskevat huomattavasti normaalia hitaammin. Moottori saa liikaa bensaa, auto nykii ajossa hieman ja lähtee myös huonosti lämpimänä käyntiin.
Vian saa pois irrottamalla akun piuhan pariksi minuutiksi. Tämän jälkeen auto voi toimia täysin normaalisti useita päiviäkin ennen kuin vika ilmenee uudelleen.
Ensin pikkupajalla arveltiin vian aiheuttajaksi tyhjäkäyntimoottoria ja se vaihdettiin. Viikon päästä vika tuli takaisin. Vein auton Veholle, jossa vaihdettiin ensin pikahuollossa moottorin lämpöanturi. Ei auttanut mitään, vika ilmeni taas parin päivän jälkeen. Seuraavaksi vaihdettiin hieman pidemmän tutkimisen jälkeen kaasuläpän asentotunnistin. Tämä auttoikin jonkin aikaa, vika pysyi poissa ainakin kuukauden. Pari viikkoa sitten vika tuli takaisin ja on ilmennyt sen jälkeen useammin kuin ennen noita huoltoja.
Silloin kun vika ei ole päällä auto toimii täysin normaalisti. Tulisiko kellään mieleen mikä voisi tällaisen aiheuttaa? Ei huvittaisi vaihdattaa kokeilupohjalta kaikkia ruiskun toimintaan vaikuttavia antureita kun alkaa tulla jo kalliiksi.
Vian saa pois irrottamalla akun piuhan pariksi minuutiksi. Tämän jälkeen auto voi toimia täysin normaalisti useita päiviäkin ennen kuin vika ilmenee uudelleen.
Ensin pikkupajalla arveltiin vian aiheuttajaksi tyhjäkäyntimoottoria ja se vaihdettiin. Viikon päästä vika tuli takaisin. Vein auton Veholle, jossa vaihdettiin ensin pikahuollossa moottorin lämpöanturi. Ei auttanut mitään, vika ilmeni taas parin päivän jälkeen. Seuraavaksi vaihdettiin hieman pidemmän tutkimisen jälkeen kaasuläpän asentotunnistin. Tämä auttoikin jonkin aikaa, vika pysyi poissa ainakin kuukauden. Pari viikkoa sitten vika tuli takaisin ja on ilmennyt sen jälkeen useammin kuin ennen noita huoltoja.
Silloin kun vika ei ole päällä auto toimii täysin normaalisti. Tulisiko kellään mieleen mikä voisi tällaisen aiheuttaa? Ei huvittaisi vaihdattaa kokeilupohjalta kaikkia ruiskun toimintaan vaikuttavia antureita kun alkaa tulla jo kalliiksi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ehkä MAP-anturi, ohjailee ilma/bensasekoitusta