Pärjääkö Partner ajettavuudessa ja mukavuudessa tavallisille henkilöautoille (esim. 307) vai onko se selkeästi pakettiauto, jossa vain sattuu olemaan takapenkit?
Partner
vs tavalliset
3513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mutta yllättävän mukava on, ei mikään vanhan pakun oloinen, katto korkealla ja istuma asento myös. Oikein mukava tuttavuus oli.
Katonkorkeus tekee tilavan oloisen, ja eihän nyt niin pieni olekkaan.
Suosittelen, kori hyvin galvanoitu, ei ruostu.
Taitaa käsitys pakun ajo- ominaisuuksista olla paljolti ulkonäkökysymys. Monet pakut (oikeat pakut) ovat parempia ajettavia kuin henkilöautot. Syy löytyy usein pitkästä akselivälistä.
Kaupungissa pakun etuna on parempi näkyvyys korkeuden vuoksi. Motarilla pakun korista ei ole haittaa kuin kielletyillä nopeuksilla.
Itsellä oli aikoinaan Partner HDi, joka oli erittäin hyvä ajettava. Auto itsessään kylläkin oli lähempänä paketti- kuin henkilöautoa.
Isoin etu autossa oli todella suuri tila. Tavalliset henkilöautot, farmaritkin, häviävät reippaasti.
Autohan ei ole mikään edustusauto. Tavallisesti isommassa autossa tulee tiettyä ylellisyyttä mukana. Partner kuitenkin on pikkuauton mukavuustasolla varustettu iso auto.
Ajoin autolla 213tkm ilman ongelmia.
Kaksi ollut ja vähän ikävä... Tilat on kivat ja muunneltavat. Sisusta kaikissa vanhahtava, nitisevä ja karu. Ulkonäköön tottuu ja itse tykkäsin - hyötyajoneuvohan se enemmän kuitenkin on. 1.9 on patalaiska, Hdi ok. Vikoja ei hirveästi ilmaantunut omalle kohdalle noin sadan tonnin ja kahden auton kohdalla, vaan niitä "normaaleja" huoltoja. Tekniikka on yksinkertaista ja helposti huollettavaa. Penkit on huonot istua pitempiä matkoja (varsinkin, jos on pitkä - reisituki puuttuu). Sisältä näkee hyvin ulos ja ylempää on kivempi kattella. Peilit hyvät.