Pienkonebensaa suositellaan käytettäväksi kaasareissa telvehtimisen ajan sen "puhtauden" vuoksi, mutta onko kaasarit mahdollista tyhjentää talveksi ilman pelkoa hapettumista tms?
Kaasareiden
talvehtiminen tyhjänä
4670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aimakin huoltokirjan mukaan 8hv nelari evarin kaasarin kohokammio pitäisi tyhjentää avaamalla tyhjennysruuvi. Sitä ennen kone on ajettu pensan lisäaineella.
En tiedä onko oikein,mutta minulla se on toiminut yli 20 vuotta.Kun syksyllä ajan makeaveden läpi niin irroitan bensaletkun ja samalla kun ajan kaasarit tyhjäksi ruiskutan Rost Offia suoraan kaasuttimiin kunnes kone sammuu.Sen jälkeen vielä ruuvit auki että tyhjenee.On olemassa CRC Carburettor Cleaner joka pitäisi irroittaa kumit ja hartsit kaasuttajasta.Itselläni ei ole ollut tarvetta,mutta onko kukaan kokeillut,että toimiiko?
Yamahassa 3-syl ainakin yhden kaasarin koho niin ettei neulaventtiili enää keväällä pitänyt kun olin syksyllä tyhjentänyt kammiot. Kun jätän koko homman tekemättä niin hyvin pelaa, eikä mitään ongelmia ole tullut viiteen vuoteen. Jouduin uusimaan yhden kohokammion tiivisteen viime kesänä, eikä ollut mitään merkkiä hapettumista tai muustakaan liasta. Onkohan koko touhussa järkeä loppujenlopuksi. Samoin vanha 70 luvun 3,5 heppanen on ollut kylmässä tallissa ja seissyt välillä parikin vuotta ilman mitään huoltoa ja toisella lähti viimeksikin käyntiin. No kummaltahan se tuntuu kun itsekin olen periaatteessa huollon kannalla
Itselläni v.-94 hankittu Yamaha 50 Getol. Kertaakaan en ole kolmentoista syyshuollon yhteydessä tyhjentänyt kaasareita. Hyvin on kone pelittänyt koko ajan, joten uskoisin moisen homman olevan täysin turhaa - ehkäpä jopa haitallista.