Jaksatteko te tällaista ja jos jaksatte, niin miten?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=121&conference=4500000000000036&posting=22000000020321892
Tuosta näköjään puuttuu vielä palkattomat ylityöt. Olipas moka, niin sekä se että matkakorvauksia ei tietenkään makseta matka-ajasta. Jota voi kertyä esim. 20 tuntia viikossa helposti.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=121&conference=4500000000000036&posting=22000000020321892
Tuosta näköjään puuttuu vielä palkattomat ylityöt. Olipas moka, niin sekä se että matkakorvauksia ei tietenkään makseta matka-ajasta. Jota voi kertyä esim. 20 tuntia viikossa helposti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
MONIOSAAMINEN, ei riitä et sä osaat suunnitella ASIC piirin, sun pitää osata myös mopata perusteellisesti, ajaa kuorma autoa tarpeen vaatiessa, korjata vuotavat putket ja tehdä vielä ruoka tarpeen vaatiessa koko henkilökunnalle.
Trendi on frendi ala sinäkin moniosaajaksi buah =)
Mä olen jo sitä, mutta ongelma on siinä että kaikenlaisia tehtäviä ei vaan pysty hoitamaan. Sekä sitten kun jotain tehtävää tekee liian harvoin, sitä ei olekkaan enää niin hyvä siinä tehtävässä kuin täysipäiväinen ammattilainen olisi.
No, tällasta tää on. Ainakin saan CV:n komeen listan hommista joita olen käytännössä hoitanut. Ei ole ns "specialisti-riskiä". ;)
Joo, tuohan on yksi nykyajan termeistä tuo moniosaaminen, eli jos olet esim. hitsarina Masa Yardsilla, vai oliko se Kvaerner Masa yards?, vai oliko se joku muu?, no jos ylipäätään olet hitsaajana edes jossakin, niin kun olet sen seitsemän saumaa(vitosen sellaiset tietenkin)vetänyt, niin sitten kun tulee ns."luppoaikaa", niin menet...niin menet vaikka ajamaan pari vuoroa kaupungin bussia ja samalla palkalla tietenkin, tähänhän Johannes Koroma voisi sitten heittää "en minä näe siinä mitään ihmeellistä"(aspiraatiottomalla fonetiikalla lausuttuna)että semmosta, ei perkele, kyllä PERSE on nyt niin väsynyt...väsynyt..väs..yt...,,