kertokaapa kokemuksenne transporterista 2.5 litrasella bensakoneella eli vuosimallia -91-94, miten paljon kestää kilometrejä tuo kone tai oikeastaan kansi, onko 260tkm paljon ja onko remontti jo ovella ja kuinka vaihdelaatikon kanssa? bensaa varmasti syö, mutta kun ei kilometrejä synny vuodessa kuin 5000 niin kai se olisi järkevämpää ostaa bensavehje? vai kuinka? mitä muuten kansiremppa yleensä maksaa tällaisiin koneisiin?
kertokaa bensavolkkarista!!!
gkyihj
2449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei taida kannattaa tuo bensavehje sitten kuitenkaan..eihän Transporterin diesel-vero ole paljoa mitään...vähän toisa sataa euroa..kulutuksissakin on varmaan melkoinen ero.
Tuosta bensakoneen kestävyydestä en osaa sanoa, mutta onhan 260tkm jo paljon. En sitä tarkoita, etteikö se kone varmaan hyvin pidettynä kestä sen 400tkm, mutta mistäs sen tiedät, miten sitä on huollettu ja rääkätty..itse kyllä ostaisin sen dieselin silti. Ymmärtääkseni bensakoneellisia on melko vähän Suomessa, ja osien saanti voi olla hieman hankalampaa kuin dieseleihin. Onkohan muuten Poliisilla muutamia Bensa-Volkkareita...?
Ja siitä kansirempasta...eiköhän siinä laskussa neljä numeroa ole joka tapauksessa ja pienimmilläänkin..
Konetta on käytetty kai Audeissa, yms. henkilöautoissa. Joten osia luulisi saavan?
Ei tuo km määrä älyttömältä kuulosta, tosin usein bensapakuilla on ajettu paljon tuota vähemmän.
Dsl vero on pieni 2-3 paikaisella pakulla ~reilut 100e/vuosi? Ja kulutus on pientä 2,4D tai 1,9D:llä, ainakin paljon pienempää kuin bensakoneella. Nuo dsl koneet on mukavan väntäviä pienen kulutuksen ohella, maantiellä pärjää hyvin.