niin...tästä on ennenkin ollut juttua mutta kysytäämpä taas että: miksi 2-tahtinen perämoottorini (Evinrude 3hv vm.66) pölläyttää kylmäkäynnistyksessä pienen sinisen savun?
ajon aikana ei savutusta esiinny...eikä sitä herrä nenänikään haista.
ajon aikana ei savutusta esiinny...eikä sitä herrä nenänikään haista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
moottori saa hivenen liikaa bensaa&öljyä käynnistyksessä tämän vuoksi se savuttaa eikä sille ole oikein mitään tehtävissä yksi vaihtoehto no synteettinenkaksitahtiöljy savutus vähenee hieman.
Kysymyksessä on kaasutinmoottori. Kaasuttimella ei saada kovin tarkasti seosta säädetyksi ja siksi se laitetaan niin rikkaalle, että käynnistyy pienessä pakkasessakin. Tarkoittaa siis että bensaa ja samalla öljyä on paljon tarjolla.
Ei siitä kannata murhetta kantaa ja eroon päässee vain vaihtamalla 4-tahtiseen koneeseen mihin taas ei muuten ole mitään perustetta.
Jäi vähän puutteelliseksi kirjoittamani viesti.
voisin lisätä että kaasutin on säädätetty merkkihuollossa ja samalla kertaa tarkastettiin suuttimien ja neulaventtiilin kunto - korjaaja sanoi niiden olevan ensiluokkaisessa kunnossa.
vähentäisikö savutusta se että jos "hoonauttaisin" sylinterit ja laittaisin uudet männänrenkaat?
Ei kone ole rikki vaan kaksitahtisen ominaisuus on, että se polttaa voiteluöljyn. Jos bensaa on hieman runsaasti seuraa siitä että öljyäkin on hieman yläkanttiin ilmamäärään nähden ja savua siunaantuu.
Ei ehjää moottoria kannata korjata.
Kuten sanottu, jos savu häiritsee, on parasta siirtyä 4-tahtiseen. Jos se savuttaa niin se on rikki ja silloin voi porata ja hoonata jne.
Juu ei se hoonaus ja männänrenkaiden vaihto tota savutusta vähennä. Mä kyllä olisin ennemmin huolissani jos kakstahtikoneeni ei savuttaisi(hieman)...
Kyllä tuon ikäisen koneen kuuluukin hiukan pölläytellä kylmänä - ihan niinkuin saman ikäiset autotkin.
Savu johtuu epätäydellisestä palamisesta kylmässä koneessa tyhjäkäynnillä.