Aivan sama on edessä muilla lentoyhtiöiden erikoistyötä tekevillä, kuten lentäjät ja mekaanikot. Tuloskeskeinen yritysjohto ei varmasti kauan motivoidu lentäjien palkoista. Aina löytyy sellaisia jotka tekevät työtä halvemmalla, varsinkin sellaista statustyötä kun lentäjän. Monet kansainväliset lentoyhtiöt huonontavat lentäjien sopimuksia, ja monessa yhtiössä, virkaiältään vanhojen lentäjien kaltaisia sopimuksia ei voitaisi edes kuvitella allekirjoitettavan nykypäivänä.
Työ lentokoneessa ja sen ympärillä on tarkkaavaisuutta vaativaa. Se on oma maailmansa johon oppii kokemuksen kautta, esimiehiltään. Mikäli siinä pärjää, pääsee itse kapteeniksi tai purseriksi uran edetessä. Kokemus on todella valttia. Sitä ei aluksi ole. Sitten kun sitä on niin siitä pitää maksaa. Sellaiset joista ei ole tarkkaavaisiksi, karsiutuvat pois.
Työ rasittaa fyysisesti ja henkisesti, ja päivät ovat pitkiä, esim. auton voi aina pysäyttää tien viereen, mutta ilmassa olevassa koneessa ei ole mahdollisuutta lopettaa tarkkaavaisuutta ja poistaa itsensä vastuusta.
Jokainen vaatii että lentokoneella lentäminen on turvallista, jokaisen pitäisi myös haluta että sitä tekee motivoituneet ihmiset. Työ on epäsäännöllistä, useasti kabiinityössä ovat naiset, joilla on vastuu esim. perheen lapsista. Se että voi tätä työtä tehdä rauhassa voi myös vaatia myös rahallisesti suurempia panostuksia esim. erikoislastentarhat. Se palkka minkä esim. kabiinihenkilö saa, ei riitä kompensoimaan sitä menetystä ajasta, aikaeroista, erikoisjärjestelyistä jne. Palkka ei ole suuri ottaen huomioon kaikki eri erikoisuudet joita vaaditaan.
Lentomiehistö tekee sitä työtä mihin koko ala kiteytyy. Sen, että työnantaja huolehtii näistä henkilöistä on ensisijaisen tärkeää. Tällä palstalla keskustellaan ja vatvotaan useasti palvelusta jota eri lentoyhtiöissä saa. Kaikenlaisista turhista asioista nipottaminen. Monet ovat niin tietäväisiä kaikesta lentämiseen ja matkustamiseen liittyvästä, vaikka sen sisällä oleva maailma ei avaudu kun todella tarkkasilmäisille ja siihen aidoisti paneutuville. Lentäminen ja lentokone on maagista ihmisille. Siitä ollaan kateellisia. Hieman kun joku lentoemäntä nyrpistää nenäänsä niin ollaan heti kirjoittamassa ja soittelemassa kaikenlaisille palstoille, yleisönosastoille ja asiakaspalautteisiin. Matkustajat ovat lisääntyvissä määrin epäkohteliaita. Se että ilmapiiri koneessa on tälläinen rasittaa varmasti työntekijöitä. Työnantaja ei myöskään osaa ajatella rahaa pidemmälle, ja pitää huolta lentomiehistöstään, ja muista lentoyhtiöissä työskentelevistä ammattilaisista. Lentoyhtiö on herkkä yhteisö, nopeasti voidaan kaatua syystä tai toisesta.
Työ lentokoneessa ja sen ympärillä on tarkkaavaisuutta vaativaa. Se on oma maailmansa johon oppii kokemuksen kautta, esimiehiltään. Mikäli siinä pärjää, pääsee itse kapteeniksi tai purseriksi uran edetessä. Kokemus on todella valttia. Sitä ei aluksi ole. Sitten kun sitä on niin siitä pitää maksaa. Sellaiset joista ei ole tarkkaavaisiksi, karsiutuvat pois.
Työ rasittaa fyysisesti ja henkisesti, ja päivät ovat pitkiä, esim. auton voi aina pysäyttää tien viereen, mutta ilmassa olevassa koneessa ei ole mahdollisuutta lopettaa tarkkaavaisuutta ja poistaa itsensä vastuusta.
Jokainen vaatii että lentokoneella lentäminen on turvallista, jokaisen pitäisi myös haluta että sitä tekee motivoituneet ihmiset. Työ on epäsäännöllistä, useasti kabiinityössä ovat naiset, joilla on vastuu esim. perheen lapsista. Se että voi tätä työtä tehdä rauhassa voi myös vaatia myös rahallisesti suurempia panostuksia esim. erikoislastentarhat. Se palkka minkä esim. kabiinihenkilö saa, ei riitä kompensoimaan sitä menetystä ajasta, aikaeroista, erikoisjärjestelyistä jne. Palkka ei ole suuri ottaen huomioon kaikki eri erikoisuudet joita vaaditaan.
Lentomiehistö tekee sitä työtä mihin koko ala kiteytyy. Sen, että työnantaja huolehtii näistä henkilöistä on ensisijaisen tärkeää. Tällä palstalla keskustellaan ja vatvotaan useasti palvelusta jota eri lentoyhtiöissä saa. Kaikenlaisista turhista asioista nipottaminen. Monet ovat niin tietäväisiä kaikesta lentämiseen ja matkustamiseen liittyvästä, vaikka sen sisällä oleva maailma ei avaudu kun todella tarkkasilmäisille ja siihen aidoisti paneutuville. Lentäminen ja lentokone on maagista ihmisille. Siitä ollaan kateellisia. Hieman kun joku lentoemäntä nyrpistää nenäänsä niin ollaan heti kirjoittamassa ja soittelemassa kaikenlaisille palstoille, yleisönosastoille ja asiakaspalautteisiin. Matkustajat ovat lisääntyvissä määrin epäkohteliaita. Se että ilmapiiri koneessa on tälläinen rasittaa varmasti työntekijöitä. Työnantaja ei myöskään osaa ajatella rahaa pidemmälle, ja pitää huolta lentomiehistöstään, ja muista lentoyhtiöissä työskentelevistä ammattilaisista. Lentoyhtiö on herkkä yhteisö, nopeasti voidaan kaatua syystä tai toisesta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lentäjät sekoitetaan jatkuvasti emäntien kanssa yhteen. Se mitä tapahtuu emännille on aivan eri asia kuin mitä tapahtuu lentäjille. Lentäjää ei voi korvata toisilla laajassa mitassa nopeasti. Lentäjään on sitoutunut koulutuksen myötä pääomia aivan erilailla. Vaatimukset lentäjän ammattiin ovat myös vaikeammin täytettävissä kuin emännän työssä.
Lentäjien palkkataso on hyvin korkea kaikissa maissa ja jotkut yhtiöt säästävät koulutusmenoissa rekrytoimalla valmiita kokeneita lehntäjiä. Jotta saat lentäjän pysymään yhtiössä on änelle maksettava kilpailukykyinen palkka. Milloin olet kuullut lentäjien työtaistelutoimista esim. Finnairilla?
No kyllä ne nappulanvääntäjät ihan liikaa saavat. Kyllä se aikaa myöten aivan varmasti muuttuu! Koko kuvio menee erilaiseksi, koulutukset jne. Esim. otetaan porukka sisään koulutukseen ja sanotaan että koulutus ei maksa mitään. Palkkaa ruvetaan maksamaan heti, ja sitten perustellaan koulutuksella ja kaikilla eduilla alempi palkka. Hakijoita on niin valtava määrä ettei laatu kärsi, voidaan vetää vaatimukset ihan pilviin koska hakijoita on niin paljon. 50% palkasta voisi ihan hyvin ottaa pois.
ei sulla kyllä kovin hyvin ole asiat hallussa...