Tutustuin uuteen "eurooppalaiseen" Hondaan.
Tarkka kun olen ei pelkkä kiihtyvyys, myyjän
kehumiset ja pintakiilto riitä.
Minut sai pakenemaan ko. autosta seuraavat
näkyvät puutteet.
Ei takana sisälokasuojia.
Etummaiset sisälokarit kiinni kahdella ruuvilla
etulokasuojien ulkoreunassa. Muodostuu paha rako
loka- ja sisälokasuojien väliin. Hyvät
sisälokarit ovat kiinni piilossa olevasta
paikasta ja ulkoreunasta irti varsinaisesta
lokasuojasta. Jotta väliiin ei muodosti kuraa.
Ei edessä roiskeläppiä.
Kynnyskotelo on alaspäin kallellaan eikä
pystyssä, eikä maalikaan ollut normaalia
paksumpaa.
Tietysti joku sanoo että helppohan nuo on
korjata. Mutta minulla herää epäilys mitä
vastaavia tapauksia on piilossa.
Ruostuminen on vain Suomen ongelma, siksi kaikki
eivät siitä välitä. Mutta jo 2-3 vuoden kuluttua
alkaa huonosti suunnitellussa autossa
ruosteongelmat.
Tarkka kun olen ei pelkkä kiihtyvyys, myyjän
kehumiset ja pintakiilto riitä.
Minut sai pakenemaan ko. autosta seuraavat
näkyvät puutteet.
Ei takana sisälokasuojia.
Etummaiset sisälokarit kiinni kahdella ruuvilla
etulokasuojien ulkoreunassa. Muodostuu paha rako
loka- ja sisälokasuojien väliin. Hyvät
sisälokarit ovat kiinni piilossa olevasta
paikasta ja ulkoreunasta irti varsinaisesta
lokasuojasta. Jotta väliiin ei muodosti kuraa.
Ei edessä roiskeläppiä.
Kynnyskotelo on alaspäin kallellaan eikä
pystyssä, eikä maalikaan ollut normaalia
paksumpaa.
Tietysti joku sanoo että helppohan nuo on
korjata. Mutta minulla herää epäilys mitä
vastaavia tapauksia on piilossa.
Ruostuminen on vain Suomen ongelma, siksi kaikki
eivät siitä välitä. Mutta jo 2-3 vuoden kuluttua
alkaa huonosti suunnitellussa autossa
ruosteongelmat.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Piti tulla yleisiin autoiluihin.
valitan.