eli kun mulla on 50 heppainen diesel ja idea olisi asentaa hydraulipumppu koneeseen ja akselia pyörittämään hydraulimoottori
kertokaapa kustannusarvio suurpiirteisesti kun kone ja akseli jo paatissa on
kertokaapa kustannusarvio suurpiirteisesti kun kone ja akseli jo paatissa on
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ymmärtääkseni kokonaishyötysuhde on huomattavan paljon heikompi kuin mekaanisella vaihteistolla suoravedolla. 50 kaakista moni uuvahtaa matkalla!
Piti kirjoittamani "...kuin mekaanisella vaihteella suoravedolla". Koska merivaihteessa on vain yksi kiinteä välityssuhde, ei pidä puhua vaihteistosta vaan vaihteesta.
Joka kerta kun muutat jotain energiamuotoa toiseksi tulee vastaan termi nimeltä "hyötysuhde".
Se vaikuttaa tässäkin, mitä enemmän muutat sen useammin häviöitä tulee.
Ikiliikkujakin olis keksitty jos se olis noin yksinkertaista.
Toisaalta... jos ei välitä hyötysuhteesta jonkun muun edun takia, voi olla hyväkin ajatus.
Voishan sitä "ketjua" jatkaa, laita hydr. pumppu pyörittämään generaattoria ja siitä tuleva sähkö taas pyörittämään sähkömoottorilla potkuriakselia.
mulla on kalastusvene ja verkkoja nostaessa on etu että voi säätää potkuriakselin pyörmisnpeutta portaattomasti,ja se tehohäviö on 10-20prossaa,joten kertokaa jo niistä kustannuksista joita hydraulikomponenteille tulee
Jos oletetaan hyötysuhteeksi 85 % (häviöt = 15 %), niin 50 hv:sta / 37 kW:sta syntyy voimansiirrossa häviöitä eli lämpötehoa n. 5,5 kW eli likimain pienen saunan sähkökiukaan verran (täysillä ajettaessa). Joudut luullakseni ottamaan huomioon myös hydraulipumpun ja -moottorin jäähdytyksen ja sen vaatimien komponenttien hinnan.
Hydrauliikkaa myyvien yritysten myyntiosastot antanevat auliisti tietoa pumppujen, moottorien, venttiilien jne. hinnoista. Bosch Rexroth, David Brown, Hawe, Hiflex, Hydac, Hymat, Hytar, Hägglunds, Masino, Meka-Laite, Nestepaine, Parker Hannifin, Polarteknik PMC ja mitä piruja heitä lieneekään...
120 L/min vakiotilavuuspumppu maksaa 2000€
Tarvitset seuraavat osat:
matalakieroksinen Diesel mottori max noin 2500RPM
Säätyvätilavuuksinene pumppu noin 25cc/rpm=62.5L/min(sisäisellä kierolla) hydrauili mottorin (mäntä mottori)
vähintää 80l öljysäiliön
öljyn lauhduttimen vesi/öljy
painesuodattimen
hydrauli letkuja
uudet osat noin netto alv 0%
pumppu 1500€
Moottorin 500€
Öljysäiliön 400€
öljyn lauhduttimen n 500€ (makeavesi kiertoon)
painesuodatin 120€
letkut/littimet 200€
öljy 200€
pumpun/mootorin kaavelisekä värinänvaimennin 1300€
koneistusta n 400€
yht 5120€
jos löydät käytettyjä pääkomponentteja niin pärjää varmaan 1/2 rahalla
Tollaisia vastauksia saa kun menee kyselemään jotakin epätavallista, pitäisi pysytellä vaan niissä joita on ennenkin käytetty eli uutta ei sovi keksiä. Itse olen miettinyt uistelukäyttöön samanlaista ratkaisua joskin pienemmillä tehoilla.
Käsittääkseni Bobcateissa ja vastaavissa on hydrostattinen voimansiirto eikä niissäkään öljy kiehu mutta toki jäähdytystarvetta varmaan on enemmän.
Saahan niitä hintoja tietenkin kauppiailta kun kukaan ei ole ilmeisesti toteuttanut hommaa.
aikoinaan noin 20v. sitten ja silloin hydrauliikka
olisi tullut yli kaksinkertaiseksi hinnaltaan ja teho on mottorissani n.150 hv.
Kyllä siinä on kuitenkin muutamia etuja joita on vaikea muulla tavoin saada.
Jäähdytyksessä ei ole ongelmaa, laittaa vain sopivankokoisen lämmön vaihtimen öljy/vesi.
Katsoppa Vetuksen uutta luetteloa siinä on hydraulinen vetosysteemi esitelty.
Sieltä löytyy tietoa ja varmaan hintojakin eikä tarvitse välittää näistä mutu vastauksista joita tältä palstalta löytyy.
Tossa Vetuksen luettelossa on vaan pääpiirteet!
Jäähdytys ei ole ongelma veneessä, käytetäänhän hydraulivetoa kaikissa nyky pyöräkuormaajissakin, eikä ole ongelmia.
Etuja on paljonkin. Yksi on suunnanvaihdon helppous. Voit säätötilavuuspumpulla vaihtaa suuntaa vaikka täydestä vauhdista ja täydellä kaasulla, eikä rytkäise yhtään!
Koneen voi asentaa, vaikka "lautalle perään"!
Osia löytyy käytettynä pilvin pimein. Hydrauliikka on ERITTÄIN varmatoimista ja vahvaa. Kestää venekäytössä "miehen iän"!
Kokeile rohkeasti!
Edellisen kirjoittajan luettelemien etujen lisäksi hydrauliikalla on tiettävästi se oivallinen piirre, että ostamalla lisää letkua, venttiilejä ja toimilaitteita voit vetää samalta koneelta potkua muuallekin veneeseen. Esimerkiksi keulapotkurin voisi toteuttaa osana samaa systeemiä, ja muita sovelluksia rajoittaa vain mielikuvitus. Pentteriin hydraulinen jätepuristin? Pikaliittimillä kiinnitettävä nosturivarsi perälautaan mies-yli-laidan-tilanteita ja muita raskaita nostoja varten? Jos saat systeemin toteutusasteelle, kirjoita ilman muuta tänne kokemuksia!
VOLVO PENTALLA OLI HYDRAULIVETO MD17 (37HV)
VEHKEISIIN 80-LUVUN VAIHTEESSA. EI TAINNUT OLLA KOVIN SUOSITTU KUN EIVÄT JATKANEET??