Saahan Hienonen väittää tasan mitä huvittaa, mutta Finskin lentoemäntien aloituspalkka on aika helvetin kaukana 27000 eurosta!
Aloittavan emon/stujun kuukausiliksa on 1092 euroa - luit oikein, vähän yli tonnin. Montakohan kuukautta Hienosen kalenterissa on kun saa vuosituloiksi ton verran?
25 vuoden kokemuksellakin lentoemännän perusliksa on 1890 euroa. Hienosen valehtelemaan 70000 euron vuositasoon on matkaa aika paljon.
Hienonen, Nelosen uutiset ja totuus ei mahdu samaan lauseeseen, sorry.
Kukahan ekonomi suostuisi vähän yli tonnin kuukausiliksalla töihin, kuten Hienonen vihjailee?
Aloittavan emon/stujun kuukausiliksa on 1092 euroa - luit oikein, vähän yli tonnin. Montakohan kuukautta Hienosen kalenterissa on kun saa vuosituloiksi ton verran?
25 vuoden kokemuksellakin lentoemännän perusliksa on 1890 euroa. Hienosen valehtelemaan 70000 euron vuositasoon on matkaa aika paljon.
Hienonen, Nelosen uutiset ja totuus ei mahdu samaan lauseeseen, sorry.
Kukahan ekonomi suostuisi vähän yli tonnin kuukausiliksalla töihin, kuten Hienonen vihjailee?
Vastaukset 56
Vanhimmat
...ihan vapaa, lentoemoillakin.
Uskon, että Heinonen ei julkisuudessa paljon palturia uskalla puhua, kun tietää joutuvansa sanoistaan vastuuseen. Sen sijaan täällä palstalla saa huudella jokainen tuuleen mitä lukuja tahansa.
Muistaakseni opiskelin ekonomiksi neljä vuotta keräten opintolainaa, jota nyt makselen, lentoemoksi taitaisi ottaa viisi viikkoa.
Tervemenoa sitten, ekonomi, Finskille töihin 1092 euron kuukausipalkalla, jos alanvaihto kiinnostaa. Eikös se näin ollut, sekä Hienosen että sinun mielestäsi?
Hienonen levittää ilmaan enemmän sontaa kuin Finskin koneet, mutta kyllä se palkkanauha pöydällä kertoo karua totuutta. Tervetuloa ihan meille kotiin katsomaan jos et usko.
...tervemenoa Hankkenille neljäksi-viideksi vuodeksi ja sen jälkeen noin 2500-3000e lähtöpalkoille. Ja sitten vaikka meidän pankkiin kolleegakseni lukuisien vaiheiden jälkeen n. 4700e/brutto palkalla.
Mutta, jos huomasit innostukseltasi, niin pointtini on enemmän se, että URAVALINTA on vapaa. Tuskin lentoemoksi hakeuduit hyvän palkan tai esimiestehtävien toivossa, kuten en minäkään esimiestehtäviin pankissa ulkomaan lentojen ja "hohdokkaan/muodikkaan" työn ja huonon (raha)palkan toivossa.
Hankenin, sillä rahoitusalalla eivät johtajat pääse noin pahasti ryssimään sopimuksia.
Enkä muuten ole lentoemäntä, en edes emäntä.. :)
...tyytyväinen, kun vaimona on kaunis lentoemäntä (vaikka vähän pienemmällä palkallakin) sehän on jokapojan fetissi :D
vaimoon, vaan kun vaimo ei halua alennusmyyntipalkkaa... :D
Kaikki lentoemännät eivät ole kauniita. Eivät varsinkaan, jos näet heidät uima-asussaan. Uniformu peittää jenkkakahvat ja roikkuvan mahan.
...pilasti illuusioni inhorealismillasi :D.
kauniita, mutta nyt tulee uutinen:
Nekin ovat ihmisiä.
...ruotuun, ollaan etusivulla :D
Asiahan ilmaistiin juuri niin, ettei ilmaista rahaa olekaan. Lentoemot jatkakoon kahvinjakoa, todelliset rahat tehdään taidolla ja älyllä ;) Mikä estää vaihtamasta alaa?
Myönnän toki, että palkkaus on todella matala ottaen huomioon silti työssä piilevän vastuuosionkin. Mutta minkäs teet, Life's a bitch.
palkataan Finnairiin uudet johtajat myös Aeron kautta !!!
25 vuotta talossa ollut emäntä tienää 2137,80 euroa kuukaudessa. Mutta eihän siitä millään sitä 70 000 euroa vuodessa tule, ei edes 41 000 euroa. Peruspalkan mukainen vuositulo tällöin on 26 206,56 euroa. Tähän tietysti sunnuntailisät päälle.
Aloitteleva, palkkaryhmä 1:n emäntä tienaa kuukaudessa 1281,22 euroa, jolloin vuositulot ovat huikeat 15 374,64 euroa. Laskin ihan huvikseni, että minkälainen olisi palkka, jos tämä aloitteleva emäntä olisi koko vuoden esimerkiksi Tokiossa päivärahoilla. Tämänhetkinen Japanin päiväraha on 83e per päivä. Jos siis emäntä olisi KOKO VUODEN Japanissa päivärahalla (tähän ei ole laskettu lomaa), olisivat hänen päivärahalliset ansiot (joita muuten EI lasketa palkaksi, vaan ne ovat korvausta siitä että joudut olemaan pois kotoa juuri silloin halusit tai et) 30 295 euroa. Nyt jos ynnätään tuo summa ja se peruspalkka, niin saadaan summa menemään yli sen 41 000 euron. Mutta kun ei nyt eihan noinkaan toimi. :)
Hienosen laskupää on nyt hieman tehnyt temput tässä vaiheessa. Tai sitten hän ei käytä samaa kalenteri-systeemiä kuin muu maailma...
Niin ja jos tuon Japaninvuoden laittaisi sille 25 vuotta talossa olleelle, niin siltikään ei päästäisi lähellekään 70 000 euroa. Eli mistä ihmeestä ne loput tulevat???
katsoin paperin väärästä kulmasta sen 25 vuoden työkokemuksen. 1890 e on siis tämä Finskin uusi ehdotus 25 vuoden kokemukselle.
Eipä ole emojen palkoissa kehumista, jos kertomasi
luvut pitävät paikkaansa. Herra Hienonen oli varmaan sekoittanut palkat ja sen mitä työntekijä
maksaa Finnairille (koska pelkkä kuluerähän te taidatte olla Hienosen mielestä).
Kun lasketaan ilmoittamasi palkkojen päälle työnantajan maksamat sosiaalikulut yms. palkkojen sivukulut päästään varmaan aika lähelle Hienosen ilmoittamia lukuja 42 000 ja 70 000 €.
summat kyllä pitävät paikkansa, ne näkee meilläkin kotona tilinauhasta.
Pikkaisen päälle tonnin on aloittavan emännän peruspalkka, jonka päälle tulee sitten snadisti lisiä ja päivärahat. Bruttopalkka ei missään olosuhteissa, edes kokeneimmilla emoilla ole 41 tuhatta euroa, jonka lukeman Hienonen VALEHTELEE keskiansioksi.
Kokonaissummaan on mitä todennäköisimmin laskettu mukaan puolipäivä- ja päivärahat, joita saa JOKA reissulta. Sekä keskimääräinen ylityökorvaus. kkiäkös tuosta potti alkaa kasvamaan, vaikka eivät varsinaista palkkatuloa olekaan....huoh.
nekin, mutta 11kk tauotta yötäpäivää Tokiossa, joka on kallein päivärahakaupunki, tekee vuositasolla 26400 euroa. Siis niin ettei emäntä pääse vuodessa kotiin kuin neljäksi viikoksi. Tilannehan on tietysti karrikoitu esimerkki, mutta antaa kuvan oikeasta liksatasosta.
Jos 25 vuotta kokemusta keränneen kuukausipalkka on parin tonnin molemmin puolin, ei siitä tule yhteensä 70000 euroa mitenkään.
...homma nyt tyylikkäästi. Joustakaa siten, että syyslomalennot ja eu-kokous hoituu, niin keräätte varmasti kansan eittämättömät ja varauksettomat sympatiapisteet, pankaa lakkouhka parin-kolmen viikon päähän.
Jokainen näkee, että finskin johto hykertelee jos pelaatte "mediapelin" väärin ja leimaudutte "ahneiksi kanoiksi" kuten joku tuolla toisessa ketjussa totesi. Oleellistahan ei julkisuudessa ole, miten asia on, vaan miltä se näyttää ja nyt näyttää siltä, että lakonuhka on tullut nopealla aikataululla ja nimenomaan ajankohtaan, joka tavallista kerran vuoteen tai harvemmin etelään reissaavaa "Matti Meikäläistä" perheineen eniten satuttaa.
Lakkouhakan siirron kun teette, niin julkisuus kääntyy eduksenne, kokonaisuuden yksityiskohdat selviävät julkisuudessa ja jos ne puhuvat työnantajaa vastaa, on sen asiassa entistä vaikeampi venkoilla.
...erittäin totta.
Lisäksi kun lakkouhka pantaisiin eteenpäin, liikematkojen reittilentoja vaihdettaisiin muille firmoille, matkatoimistojen varaukset alkaville kaukolennoille vaarantuisivat ja tällöin pelattaisiin muilla kuin yksinhuoltaperheiden pienillä penneillä. Nyt finskilläkin on force-major -oikeus, eikä korvausvelvollisuutta esim. mahdollisesti peruuntuvista lomalennoista, jolloin kustannukset jäävät suoraan matkustajien piikkiin. Oikeampi olisi kohdistaa työtaistelu siten, että sen uhka vaikutuksineen mahdollisimman täsmällisesti ja tarkaan kohdistuu yhtiöön, sen tuloksiin ja omistajiin ja päätöksentekijöihin, ei viattomiin sivullisiin.
Minkälaisia urveloita teillä on työnantajapuolella neuvottelemassa :D
en ole lentoemäntä, enkä stuertti. Seuraan tilannetta ulkopuolelta, mutta läheltä.
Olisin tyytyväinen, jos saisin palkka kuukaudessa tonninkin edestä ja pääsisin "lentämään". Nyt saan työttömyyskorvauksena 517,00 euroa ( - verot 20 % ) kuukaudessa, enkä saa minkäänlaisia henkilökuntaetuuksia. Eläkettäkään tuosta työkkärikorvauksesta ei kerry.
töihin äläkä täällä ruikuta. Ei se ole mikään peruste sille, että muiden palkkoja saa laskea. Ei ihme, että et ole töissä kun olet noin tyhmä.
...tämä se vasta oli fiksu kommentti tämä, heh.
Eipä noita töitä vaan löydy, vaikka olenkin huippuahkera ja raitis! Sinä varmaankin löydät minulle - 47-vuotiaalle miehelle - työpaikan!
Oletkos koskaan ajatellut sitä, paljonko esim. ns. tonnin työntekijä työnantajalle todellisuudessa maksaa. Henkilöstön sivukuluihin tarvitaan melkoisesti rahaa.
olla 20, oletko muistanut muuttaa verokorttiasi työttömäksi jäämisen jälkeen vai onko sinulla kenties lisäksi muita tuloja?
...päätöksellä työttömyyskorvauksesta menee säännönmukaisesti 20% vero. Työttömyyskorvauksesta ei voi tehdä tiettyjä vähennyksiä (mm. ansiotulovähennys) ja siksi verotus on suhteessa joka tapauksessa tiukempi kuin palkkatuolossa.
Pikku yrittäjänä vaihtaisin oitis tuohon kivaan ammattiin. Olisin vieläpä innokas palvelualtis, miksei meitä halukkaita oteta. Kyllä kaikessa muussakin kilpaillaan - siis miksei palkoissa. Meidät voisi poistaa palkkalistoilta jos ei oltaisi tyytyväisiä tulokseen!!
Helppo on toisia nokkia, vaan olepa itse työtön!
Näin se vaan on, moni tuijottaa tuohon palkkaan, mutta työnantajalle tulee sivukuluja n. 50% lisää.
Tämä on lentomatkailua käsittelevä palsta ja nyt tytöt itkee täällä vain ammattiyhdistysmurheitaan!
Turha emojen on rypistellä, koska ei suomalaisilla palkoilla pitkälle lennellä. Halpayhtiöt tulevat kukistamaan sinivalkoisen kukkoilijan melko pian ja sen jälkeen voi koittaa neuvotella saavutetuista edusista aivan vapaasti. Ehkpä saa vain tähyilla taivalle, missä aasialaiset missit hoitavat hamman kilipailutaitoisesti.
Kilpailu paitsi pudottaa lentomatkojen hintoja myös luo lisää työnantajia. Halvemmista matkoista hyötyvät asiakkaat. Uusista työnantajista hyötyvät työtä vailla olevat ihmiset.
Muistakaa, että ahneudella on paskanen loppu. Mikäli suomalaiset eivät ole valmiita tyytymään pienempään palkkatasoon, niin tämä kansa päätyy tuhoon!
Ulkopuolisen on ehkä hiukan vaikea ymmärtää, millaista sitoutumista lentoemännän työ vaatii. Työvuorot selvitävät muutaman päivän - parin viikon varoitusajalla ja koko elämä pitää sitten sovittaa sen mukaan, että seuraava viikko vierähtääkin Kiinassa. Mielestäni tällaisesta työhön sitoutumisesta tulee maksaa sopiva korvaus. Itse odottelin kurssin jälkeen töihin pääsyä useamman vuoden, nyt ties kuinka mones määräaikaisuus menossa ja yhtäkkiä pitäisikin suostua tiputtamaan vielä palkasta suosiolla 30 prosenttia?! Ainakaan minulle ei siihen ole varaa. Olen Finnairille tullut töihin ja finnairilaisena haluaisin myös pysyä, mielellään nykyisellä palkalla. Mielestäni uravalinnan olen silloin vuosia sitten suorittanut ja niillä ehdoilla hyvässä uskossa töihin tullut. Onneksi varavaihtoehtoja on, eli maisterin paperit on taskusta myös. Kyllä niitä ekonomeja meiltäkin roppakaupalla löytyy, ovat vain seuranneet sydäntään ja tekevät sellaista työtä mistä nauttivat.
Peruspalkan lisäksi saat verovapaan ulkomaanpäivärahan ja majoituksen luksusluokan hotellissa. Tämä kaikki maksaa työnantajalle.
Ammatinvalintakysymys! Mikäli työn laatu (ennakkoon tiedetty) haittaa perhe-eläämääsi, niin sitten Sinun kannattaa vaihtaa ammattia. Sinullahan peruspalkka juoksee siltäkin ajalta, jolloin olet siellä Kiinassa. Lisäksi Finnair maksaa Sinulle päivärahaa verovapaana ja Sinun majoittautumisen 4-5:den tähden hotellissa (tietääkseni 2 hengen huone vain yhdelle). Tietääkseni finnairilaiset saavat muitakin henkilökuntaetuja, jotka koskevat koko perhettäsi (ilmaisia lentolippuja, jne...).
"Tietääkseni finnairilaiset saavat muitakin henkilökuntaetuja, jotka koskevat koko perhettäsi (ilmaisia lentolippuja, jne...)."
Öh, tuota, finnairilaisen tyttärenä voin sanoa, että vaikka etuja saadaankin niin ei ne liput aivan ilmaisia ole. Halvempia toki, hyvä puoli siinä on tuo että ei tarvitse vuosikausia säästellä isommankaan perheen jos haluaa kauemmas lähteä. Mutta on siinäkin huonot puolensa, nimittäin ID-lipuilla matkustavilla ei ole koskaan ns."varmoja" paikkoja toisin kuin teillä jotka maksatte täyden hinnan lipusta.
Että repikääs siitä kun matkalle lähtiessäs saat aina jännätä kentällä pääsetkö koneeseen vai ei.
Itse on tullut tingittyä menoistaan, kun yrittäjänä tulot ovat pudonneet puoleen. Kaikki onnistuu kun on onnistuakseen.
Uudet lakon syynä olevat ehdot koskevat vain uusia työntekijöitä. Ei sinne mikään pakko ole mennä töihin jos ei kelpaa. Ammatinvalintakysymys.
...Lentoemäntä on uljas varrellantaan. On sillä runko sulavin, ja tosi tiukka peräsin...Pois meistä se; me ihailimme vain............................!
Lentoemäntien työ on helpottunut aiemmasta, kun nykyisin baarikärryjä pitkilläkin reiteillä vedellään koneen läpi kerran tai pari.
lento emoille pitäisi laittaa ulkonäön perusteella palkka. kauniille ja nuorille iso palkka ja vanhoille ja rupsahtaneille minimi.mutta jos näppäriä pimuja ei löydy ni finnair ja muut lento yhtiöt nurin ja olut pullo joka jannun kouraa=) tää se vasta elämää on=)
sen minkä muutenkin tiesin ja minkä jokainen kai ymmärtää: Lentoemoilla ei ole muuta tarkoitusta kun saada joku kovapalkkainen lentäjä "koukkuun" ja elättäjäksi, eihän noin luokattomia palkkoja muuten kukaan sopisi. Sitten kun huomataan, että ikää tulee ja ulkonäkö rupsahtaa ja kippareita ei riitä kaikille muutenkaan, joudutaan tyytymään johonkin tavalliseen duunariin, sittenpä aletaan vaatimaan oikeaa palkkaakin.
Juu ei niillä kapteenien ulkonäöllä ole mitään merkitystä vaan sillä mitä ne tienaa>näin ajattelee suurin osa lentoemoista...:) ehkä?
Lentokoneen käytävät ovat kapeita, joten matkustusmukavuutta ajatellen Finnairin pitäisi palkata lentävään henkilöstöönsä pieniä, siroja ja ystävällisiä naisia ja miehiä Aasiasta. Näin vältytään siltä, että miehistön pyylevät pehvat tönivät käytäväpaikoilla istuvia ohikulkiessaan.
Melaa mennen tullen ja sit € lisää.......
haaveilet. Sinulle kuuluisi stujun mela suuhun, josko toi paskan puhuminen sitten loppuisi?
Meneppä siitä kotiin nylkyttämään katkarapuasi, älä tule tänne.
Niinhän se menee... Valitettavasti nämä kapteenit ovat alttiita houkutuksille aina ja kaikkialla, siksi pikkuneitilentoemäntärouvien kannattaa todellakin pitää kuorensa kuosissa ;)
Tämä myöskin tieto :D
meillä on lauantaina viikon matka singaporeen nii toivottavasti lakko on loppunu siihen mennessä
Hienonen on ennekin toiminut samalla etiikalla esim. ollessaan stockalla. Sielta sai ihmiset potkuja harva se paiva ja Hienosen kommentti oli "Tanne on aina tulijoita" ja "pienemmastakin syysta lentaa taalta pihalle kymmenia ihmisia joka paiva". Olen siis kuullut taman hanen suustaan henkilokohtaisesti.
Hienonen ansaitsee kaiken vastuksen minka ikina pystytte antamaan hyvat lentoemannat. Hanen toimensa eivat ole ainoastaan kyseenalaisia ja julmia, vaan suorastaan laittomia. Han ei arvosta tyontekijoita pennin vertaa, vaikka antaakin itsestaan aivan toisenlaisen kuvan. Han on kylma ja laskelmoiva ja ajattelee ainoastaan omaa palliaan.
Taistelkaa vastaan!!!
Toisaalta oli hyvä kun aikoinani päässyt Finnairille hommiin. Tuli toinen tie "tujuksi" >>hyvä näin.
Elkää antako periksi.
Finnairin piiathan yleensä lakkoilevat tärkeinä tapahtuma- ja loma-aikoina, jolloin lentomatkustajia on normaalia enemmän. Onneksi osasin varautua huomiseen lakkoon, ja ostinkin lipun huomiseksi Blue1:nin lennolle. Lakkoilulla Finnair saa huonon maineen ja matkustajat kaikkoavat. Jos ei matkustajia, ei reittilentojakaan eikä tarvetta finnairilaisille lentopiioille. Ihan rauhassa voitte kaivaa omaa hautaanne ja varailla paikkaanne työttömyysjonoista te ahneet lakolla uhkaajat!
just jooo. ne lentoemot saa peruspalkan lisäksi kaiken maailman lisät. ei pidä juttusi paikkaansa!!
ajattelin kun sinne olen ekaa kertaa menossa nii ei olis kiva perua :
Mitä väliä jos peruspalkka on keskimäärin 1000 euroa, jos kokonaispalkka on keskimäärin 3600 euroa??? Samanlaisia euroja ovat riippumatta siitä, millä erittelyrivillä palkkakuitissa ovat. Kyllä taas yritetään johtaa harhaan!!!!
Ei kukaan usko tuohon näkemättä ja palkat aina salataan. Kuitti skanneriin ja sitten esille - normaalivuoroja tekevän!