2004 mallia katellu saksasta, automaattina. Onko noilla paljonkaan tai mitaan eroa toisiinsa? BMW kauppiaalla hintaa n. 19 000 eur, ajettu 20 tkm. Lienee hyva diili vaikka toisi suomeenkin?
Millaisia ongelmia k.o. auton mukana saa?
Millaisia ongelmia k.o. auton mukana saa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
320 kuutoskone 2,2L 170hv.
318 neloskone 2,0L muistaakseni 140-150hv.
Itsellä oli 320ci 2003, jolla ajoin 62000km
ja ainoat viat löytyivät puolista, jotka vaihdettiin uusiin. Muistaakseni 2004 mallissa ei
enää kyseistä ongelmaa ollut. Sekin johtui alihankkijan virheistä, mitä ilmeni myös muissa merkeissä.
Huoltokustannuksetkaan eivät ole mitenkään korkeat, kun huoltoväli n.25000km.
On ollut molemmat.Ehdottamasti 320,koska bensakone automaattina hukkaa paljon voimaa.Ainostaan puola ongelmia.Enpä tiedä hyvästä diilistä,jos tuossa ei ollut veroja matkassa?
Melko hullulle kuulostaa, että neloskoneinen ja kutoskoneinen Bemari olisivat saman ikäisiä ja yhtä paljon ajettuina saman hintaisia. Uutenahan noilla malleilla on ollut huomattava hintaero! Jos asia on todellakin noin, kuten väität, niin ota ilman muuta se 320:nen, sillä rivikutonen on aina rivikutonen - eikä kulutustaan tuossa 2,2 litraisessa koneessa ole mitenkään kauhea.
Siis 318 olisi tuon 19 tonttua saksassa, 320 kolmisen tonnia kalliimpi.
Suomeen tuodessa sitten veroja roppakaupalla paalle jos sen lopulta suomeen tuo, vai kannattasko ostaa suomesta kun palaa suomeen?
Muuttoautona sita en saa tulemaan.
320i pitää olla.
Vaikkakaan pikku 2 litrinen rivikuutoskone ei olekaan väännöltään se paras niin ehdottomasti BMW:ssä pitää olla suora kuutonen!
Varusteetkin ovat heti paremmalla tasolla vakiona.
PS. E90 320i EI OLE kuutoskoneella!