Huohottimien jäätyminen ja öljyjen sylkeminen on aiheuttanut paljon kysymyksiä. Vian aiheuttaa huohottimeen kerääntyvä kosteus, joka jäätyy. Aijemmin siitä ei ollut niin vakavaa haittaa, kun nyt niissä mootoreissa, joissa oljytikun putki on viety öljyn imuvaihtoa varten öljypohjaan asti. mm. Citroen, Peugeot, VW, MB ym... Jäätyminen on monen tekijän summa ja usein sattumaa. Vähentää sitä voi muutamin keinoin: Maskinsuoja on Citroenissa välttämätön viiman estämiseksi, hyvät öljyt mielellään talveksi vaihdettuna ( vaikka max. öljynvaihtoväliksi suositellaankin pitempää väliä ja mitkähän öljyt moottorissa on uutena?), asiantuntevassa liikkeessä tehty huolto,joka osaa ko. huohottimen puhdistaa talvea vastaan, paljon muuta ei sitten voikkaan. Huohottimeen on asenettu ainakin joihinkin malleihin lämmitysvastus, joka ei ole ollut aina toimintavarma, joten jos se kuitenkin jäätyy, niin heti auto sammuksiin ja yhteys merkkihuoltoon, ongelmat huollossa ja maahantuonnissa tiedetään ja takuut hinauksineen(usein vakuutus hoitaa) sekä sijaisautoineen ainakin Citroenilla ovat hyvät. Valmistaja on tehnyt tuotannossa oleviin autoihin huohottimen muutoksen ja vaivaa ei nyt tehtävissä autoissa enää ole. Käytössä oleviinkin autoihin vastaava muutos tehdään veloituksetta kun tehdas saa osatutotannon käyntiin, huolto/maahantuonti ottanee yhteyttä. Näin ongelma poistetaan ja mukavasta Citroen kyyditä voi nauttia myös tulevilla pakkasilla.
Totuuksia huohottimesta
Ci-kokemusta
0640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.