Lähes aina kun täällä meidän seudulla maantieliikenne tökkii, ja jonoa alkaa muodostua, niin lopulta jonon aiheuttajaksi paljastuu traktori tai Lada. Nämä eivät tajua tarpeeksi usein väistyä tien sivuun, ja antaa nopeammalle autoliikenteelle tietä.
Traktorista yleensä pääsee vaivattomasti ohi, mutta Lada yleensä huojahtelee arvaamattomasti ojanpientareen ja vastaantulevan kaistan vlimaastossa, mikä tekee ohittamisesta vaarallisen tuntuista. Lisäksi kun ei ole tajunnut laittaa ilmankiertoa ajoissa sisäkierrolle, niin Ladan takana saa hengittää väkevää bensan ja savun katkua.
Onhan nuo Ladat onneksi täälläkin päin nopeasti liikenteestä vähentyneet, mutta mielestäni olisi jo korkea aika saada Warret ja Ladat pois liikenteestä. Olisiko mahdollista että valtio rupeaisi maksamaan Ladan omistajille "tapporahaa", jotta tuota poistumaa saataisiin nopeutettua?
Traktorista yleensä pääsee vaivattomasti ohi, mutta Lada yleensä huojahtelee arvaamattomasti ojanpientareen ja vastaantulevan kaistan vlimaastossa, mikä tekee ohittamisesta vaarallisen tuntuista. Lisäksi kun ei ole tajunnut laittaa ilmankiertoa ajoissa sisäkierrolle, niin Ladan takana saa hengittää väkevää bensan ja savun katkua.
Onhan nuo Ladat onneksi täälläkin päin nopeasti liikenteestä vähentyneet, mutta mielestäni olisi jo korkea aika saada Warret ja Ladat pois liikenteestä. Olisiko mahdollista että valtio rupeaisi maksamaan Ladan omistajille "tapporahaa", jotta tuota poistumaa saataisiin nopeutettua?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Montakos Warrea on näkyvissäsi liikenteessä ollut viimeisen 5v aikana.Meillä nyt vielä on ja haistatan sinulla oikein pahanhajuista öljy bensaa siitäpähän saat,eikä mekään sinua varmasti häiriöksi asti savuteta, kuin harvemmin tavataan.
Ladojen kerääminenhän pois normaaliliikenteen joukosta olisi paitsi turvallisuutta lisäävä myös ympäristöä suojeleva teko. Voisikohan Suomen valtio saada sitä varten jotain EU-tukea?
katalysaattori,että se siitä hajusta
Niinkö? Miksi sitten minä talvella sain sakot ylinopeudesta ohittaessani Samaralla eläkeläismiehen uudella Volvolla? Ja miksi liikennevaloissa lähes aina olen ensimmäisenä?
Ehkä se on kiinni kuljettajasta eikä autosta?
Kun ihan tientukkona.siellä on Ladan myyntimies töitä tehnyt..Parempi Lada kuin Mersu.Mersu on leveämpi
Oikeudenmukaisuuden mukaan näin on tehtävä.Vain siten saadaan tämän maamme historiassa tärkeän auton säilymään liikenteessä.8000 euroa on sopiva hinta
saadaan sitä (hinta-laatusuhdetta)lisää
ja monia asiavirheitä samassa viestissä. Ensinnäkin Lada on yksi vähäpäästöisimpiä kokoluokkansa edustajia Suomen liikenteessä. Toiseksi, Ladat eivät tule vähentymään vaan päinvastoin niiden määrässä tapahtuu räjähdysmäinen kasvu. Vanhat kunnon ajat ovat palaamassa Suomeen. Ladasta tulee myyntitilastojen kärkimerkki. Miksi?Ihmiset ovat selvästi kyllästyneet ylenpalttisiin ja turhiin vilahitkuttimiin. Nyt jokainen haluaa käyttövarman ja persoonallisen auton, jossa on karismaa.
Huoli, 18.10 työmatkailin Joensuusta Kouvolaan, kaverin kyydissä iltapäivällä. 7kpl Ladaa tuli vastaa. Sensijaan toista Delta-Auton myymää Kia merkkistä autoa tuli yli 30 kpl. Kia on ollut markkinoilla n. 3 vuotta, Lada n. 35.
Huomatkaa, kuinka suuria tuntemuksia lada edelleen herättää esim exladaistissa. Hän oikein vasiten jaksaa laskea, kuinka monta ladaa tulee työmatkalla vastaan.
Minä en sellaiseen jaksaisi aikaani haaskata, vaikka lapsistani se on oikein mukava leikki.
Taitaa kuitenkin toivoa takaisin vanhoja hyviä aikoja, kun omisti vielä kunnon auton....
Toveri exladaistilla on sisimmässään ikävä aikoja, jolloin hän ajeli Ladalla. Ei vain viitsi myöntää sitä. Näin sen täytyy olla.
Olet osittain oikeassa. Niitä aikoja ei edes Ladat pystyneet pilaamaan, vaikka yritys oli hyvä kymmenen. Aikanaan puhuttiin Lada-kierteestä, josta ei päässyt irti. Kukaan ei maksanut käytetystä Ladasta, väinvastoin piti maksaa, että sen sai pois pihasta.