flipper 570

tuonkokoiset yleensä, eli eivät ne mitään avomeriveneitä sinänsä ole. Saaristossa voi mennä vähän kelissäkin, ja vasta-aalton flipperi jonkin verran paukuttaa.

Kelväkulkuinen eli suht taloudellinen ja tuo 80 piisaa aivan varmasti. Onpahan noita näkynyt 50 nelitahtikoneillakin, mikä nyt alkaa olla siinä rajoilla varmaankin.

70 2-t jammulla kulkee liki 30 solmua 2-3 hengen kuormalla. Flipperin hytti ainakin vanhemmissa on hieman joustava kelissä mutta ei siitä muuta haittaa ole kuin että hieman saattaa värähdellä kun aalto tärskäyttää.

Ihan soiva peli, perusht sisustus jne. Lukittavaa tilaa ei tosin vanhemmissa ainakaan ole, ellei itse väskäröi. Ja irtotankit siinä pöytälevyn takana voi hieman joskus antaa hajua pressun alle, jos liittimet vähänkään valskaa tms.

kirjoitin nuo pari muutakin kommenttia, mutta siis kyllä vene yksi parhaista ht-klassikoista lienee. Yksi hieno ominaisuus tuli myös mieleeni, eli vene kulkee nätissä asennossa vähän hiljempaakin, ja liukukynnys on aika huomaamaton. Kaikki liukuvat paatit tahtovat tosin hieman kiemurrella aivan hitaissa nopeuksissa. Tässähän on se flipperin "patentti" peräsiivekkeet. Ja siis nyt en puhu mistään kolmiköliveneestä vaan ihan siitä 570 ht veneestä jonka pohjalta 575 mallit myös on tehty.

Aikoinaan tuli asuttua muutamina kesinä jopa joitain öitäkin, vaikka hieman kylmähän tuollainen on jos vetet on kylmiä (hohkaa "altapäin" ja pakkaa hikoilemaan). Sehän ei tietenkään ole flipperistä kiinni, vaan siitä että on pressuvene eikä meillä ollut mitään lämmitintäkään.

Ihan kelpo vene varsinkin päiväretkeilyyn, tietenkin omat "vaatimukset" vaikuttavat tuohon yö-asumiseen. Parhaimmillan kahden vene, mutta jos kyseessä esim. siirtyminen tai "päivän keikka" menee neljä aikuistakin ihan ok.

Itse tykkäsin ajella, vaan tuli sitten myytyä kun aikaa ei tahtonut löytyä. Omani sain kyllä melko nopsaan myytyä pois.