Olen hankkimassa tommosta 530d vm.98-00.
Olis kiva tietää mitä se todellisuudessa vie ainetta,kaupungis,maantiellä ja yhdistetty.
Sitte mitä kannattaa ottaa huomioon kun tommosta ostaa tyyppivikoja?onko 300tkm tolle autolle paljon?
-KIITOS-
Olis kiva tietää mitä se todellisuudessa vie ainetta,kaupungis,maantiellä ja yhdistetty.
Sitte mitä kannattaa ottaa huomioon kun tommosta ostaa tyyppivikoja?onko 300tkm tolle autolle paljon?
-KIITOS-
Vastaukset 6
Vanhimmat
300 tkm on paljon kaikille autoille. Kunto riippu auton pidosta. Yleistäminen ei tee oikeutta. Kuna ajaa maantietä AUTOMAATILLA 80 km /h voit päästä 6 litraa sataselle. Ajotietokone latelee diiba daabaa eikä kerro totuutta. Kysy vaikka valtuutetusta huollosta. Siellä on speckseissä valikko joilla voi muuttaa muuttujia laskettavan kulutuksen suhteen. Kaupungissa hörppää 8-9 litraa jopa 10 l / 100km. Maantiellä reipas ajo 110 km/h vie sen 7,5 litraa satkulle. Tyypivikoja--- vaike sanoa vaikka olen jo ajellut itse 150 tkm. Kaikki riippuu millä korvalla kuuntelee ja minkälaisella lompsalla on varustettu. Tukivarret pyörätuennassa on ainakin mikä vierastaa suomen pakkasia. Tuuletin viheltää pakkasella, vesipumppu ja termostaatti tuottanee päänvaivaa jollei ole jo vaihdettu. Mutta USKON että 300 tkm ajettuna on kaikki vaihdettu jo useaan kertaan. 300 tkm auto on aina uskon asia. Oli merkki mikä hyvänsä. Ostasin yksityiseltä ja katsoisin enemmän omistajaa kuin autoa.
Kulutus on helpompi sanoa 7 - 10 - litraa. Maantiellä se 7 ja kaupungissa kovilla pakkasilla 10 - litraa.
ovat automaatille. Jos ajat manuaalilla, niin ainakin 330d menee maantiellä pikkasen yli 5 ja tämä sekalainen työajo jossa TDI Golf 115hv vei 5,5 vie bemulla 6,5. Pelkkää kaupunkia en ole ajanut. Ja nuo arvot ovat mitattuja/laskettuja arvoja. Aina tankki täyteen siten että polttoaine näkyy tankkausreiästä samassa kohtaa.
Kaverin 530dA 340tkm ajettu on vienyt n. 1L enemmän joka paikassa. Kaupungissa ja katkonaisessa ajossa varmaan vielä enemmän.
Kaverin autoon on vaihdettu kerran laatikko (käyttäjä ei ole hellimmästä päästä) ja kerran turbo. Lisäksi siihen on vaihdettu imusarja manuaalista (koska automaatin imusarjassa on läpät joista saattaa irrota osia jotka menevät moottoriin=tuhoa) ja ilmamassamittari sekä turbo.
Sitten ilmastoinnin kiristinrulla ja hihnat. Muuten tuo lastutettu peli on toiminut hienosti.
Itselleni vaihdettiin visko! En ikinä ole moisesta viasta kuullut, mutta se aiheutti ensin vihellystä ja sitten se rupesi rolisemaan... Tosin mulla on vasta 130tkm ajettu.
Moi !
530 painaa sen verran enemmän että varsinkin kaupungissa kulutus on selvästi isompaa.
Automaatilla luulisi olevan aika vaikeaa saada laatikkoa rikki. Minulla on kolmas 5-bemari automaatilla menossa ja laatikoissa ei ole ollut ongelmia.
--
noista imusarjan läpistä on jonkinverran juttua ollut. En tiedä kuinka yleinen ongelma oikeasti on, mutta 3/2000 tuo läppäsysteemi tuli kolmen litran dieseliin, ilmeisesti vain automaattilaatikoilla varustettuhin. Sitä vanhemmissa kyseisiä läppiä ei ole.
Mitä väliä sillä on?
Jos on niin hanki joku pieni auto.
Vuoden tai kahden kuluttua huomaat että että naftakulut eivät ole se suurin menoerä autossa.
BMW ei varmasti ole se bensa/nafta pihein sillä sitä on kiva ajaa...