Pejero!

ei tarkoita muotoilua vaan vaihteistoa. Älä koske
alkupään malleihin, jotka on varustettu Galantin
laatikolla. Ei kestä vääntöä, leviää (vähintään
5. vaihteen laakerit, rattaat jne). Lähes
kaikkien jo alle 150 tkm ajettujen Pajerojen
myynti-ilmoissa on maininta "vaihdelaatikko
remontoitu". Varmistu, että vehkeessä on Mitsu
Canter -pakun/kevytkuormurin loota, sitten
kestää. Hakemissasi vuosimalleissa niin saattaa
tehtaalta lähtiessä jo alunperin ollakin.

Faijal on ollu '87 lyhyt pajero n. 5 vuotta,
loota on korjattu 250tmk jälkeen, konekin on
laitettu uusiks(tasapainotusakselin hihna katkesi
ja meni jakohihnan väliin hajottaen suunnilleen
koko moottorin :P muuten kone oli ihan kunnossa.
Yks juttu noissa pajeroissa on kaikissa:
takajouset kuolee ja ne on kivirekiä ajaa sitte..
saatavilla on 4 lehtisiä parempia jousia,
kustantaa jonku tonnin tms. Mukava sillä on ajaa
ja vie polttoainetta suht vähän, maantiellä pääsee
8L. Siis tolla 2.5L turpo tiisselillä. Nyt on
mittarissa 377tuhatta ja hyvin toimii. Talvella se
lähtee kyllä AINA käyntiin, yks parhaista
lähtijöistä.