EGR:n tulppaaminen

eli jos tuota peltilätkää ei panisi, niin onkohan tuo egr "poissa"-asennossa jos ei saa alipainetta?

-99 1,9 TDi kirjoitti:

eli jos tuota peltilätkää ei panisi, niin onkohan tuo egr "poissa"-asennossa jos ei saa alipainetta?

...kyllä se heittää toimimasta silleenkin(jää kiinni asentoon) mutta venttiili voi vuotaa jonkin verran.peltilätkä on helppo laittaa kun löysää vaan pultteja ja työntää lätkän sinne väliin.

????? kirjoitti:

...kyllä se heittää toimimasta silleenkin(jää kiinni asentoon) mutta venttiili voi vuotaa jonkin verran.peltilätkä on helppo laittaa kun löysää vaan pultteja ja työntää lätkän sinne väliin.

nimittäin pelkällä letkun tulppaamisella. On nimittäin EGR päällä-asennossa jos ei saa alipainetta. Kokeilin homman ja näyttäisi venttiili toimivan päinvastoin kuin ainakin vanhemmissa jenkkipeleissä. Tyhjäkäynnillä (jolloin EGR tulisi olla pois päältä) letkuun tulee alipaine, ja jos letkun irroittaa ja tukkii sormella, käy kone vähän ajan päästä tosi rumasti, ja taas käynti paranee kun panee letkun kiinni.

Eli pitäisi löytää jostain pieni takaiskuventtiili, jonka avulla EGR-vena olisi koko ajan kiinni. Mistähän löytäisi takaiskuventtiilin joka kävisi 6 mm letkuun?

-99 1,9 TDi kirjoitti:

nimittäin pelkällä letkun tulppaamisella. On nimittäin EGR päällä-asennossa jos ei saa alipainetta. Kokeilin homman ja näyttäisi venttiili toimivan päinvastoin kuin ainakin vanhemmissa jenkkipeleissä. Tyhjäkäynnillä (jolloin EGR tulisi olla pois päältä) letkuun tulee alipaine, ja jos letkun irroittaa ja tukkii sormella, käy kone vähän ajan päästä tosi rumasti, ja taas käynti paranee kun panee letkun kiinni.

Eli pitäisi löytää jostain pieni takaiskuventtiili, jonka avulla EGR-vena olisi koko ajan kiinni. Mistähän löytäisi takaiskuventtiilin joka kävisi 6 mm letkuun?

Vetäseppä se letku irti ja tuki sormella molemmat reiät.(letkusta ja alipainekellosta) voisin jopa luulla et se alipainekello on rikki tai sit se on erilainen ku mulla... sammuuko moottori jos liikutat egr-vipua käsin?

????? kirjoitti:

Vetäseppä se letku irti ja tuki sormella molemmat reiät.(letkusta ja alipainekellosta) voisin jopa luulla et se alipainekello on rikki tai sit se on erilainen ku mulla... sammuuko moottori jos liikutat egr-vipua käsin?

se alipainekello, ei vuoda. Näyttäisi toimivan päinvastoin kuin yleensä. Täytyy varmaan se putki tukkia peltilätkällä.