Kyllä teidän pitää tajuta, että valitsemanne tien päässä on palkan alennus joka tapauksessa. Joko firma menee (tai laitetaan) nurin tai se liputetaan ulos, jolloin menetätte kaiken.
Tilannehan on se, että on pakko sopeutua vallitsevaan markkinatilanteeseen tai firma kuihtuu pois.
Muu henkilökunta (paitsi polotit) on jo pantu kuriin ja nuhteeseen ja teillekin takuulla osoitetaan kaapin paikka. Tavalla tai toisella.
Kysymyksessä on firman eloonjäämistaistelu. Otteet tulevat kovenemaan ja konsteja löytyy. Eastern meni konkkaan tällaisessa tilanteessa. Australiassa eräs firma pantiin nurin ja perustettiin uusi firma, johon väki palkattiin uusilla ehdoilla.
Räväkkää toimintaa saattaa olla tulossa täälläkin.
Tilannehan on se, että on pakko sopeutua vallitsevaan markkinatilanteeseen tai firma kuihtuu pois.
Muu henkilökunta (paitsi polotit) on jo pantu kuriin ja nuhteeseen ja teillekin takuulla osoitetaan kaapin paikka. Tavalla tai toisella.
Kysymyksessä on firman eloonjäämistaistelu. Otteet tulevat kovenemaan ja konsteja löytyy. Eastern meni konkkaan tällaisessa tilanteessa. Australiassa eräs firma pantiin nurin ja perustettiin uusi firma, johon väki palkattiin uusilla ehdoilla.
Räväkkää toimintaa saattaa olla tulossa täälläkin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sehän tässä törkeää on että kesken sopimuskauden tehdään tällaista. Nämä neuvottelut piti aloittaa vasta kun nykyinen sopimus menee umpeen. Joustoa tarvitaan, siinä olet oikeassa. Mutta joustoa tarvitaan molemmin puolin. Mutta niin kuin Hienonen sanoi, niin kyllä Finnairilla on varaa lakkoon...
mustapekka käteen.
Siitä olen varma, että Finnair ei anna periksi. Tätä emäntien pelleilyä ja ulosmittausmentaliteettia on jatkunut liian pitkään.
Siihen ei liene enää varaa.
Seuraavaksi katsotaan pilottien kortit. Uskokaa pois.
on varaa, mutta ei maksaa henkilökunnalle palkkaa.
tekemään jotain radikaalia. Hän ei ole tottunut tällaiseen Stockmanilla.
nopeasti kunnon väkeen.
Aivan käsittämäntöntä. Palkat jo nyt aivan liian hyvät käsittämättömän lyhyellä koulutuksella. Ei realistista tässä maailmassa. Emot vois kyllä kerrankin tipauttaa sieltä pilvistä alas...
takaako pitkä koulutus aina hyvän palkan lyhyt huonomman?
Viime vuonna Finnarin tulos oli 61 miljoonaa, tämän vuoden alkupuolella -3.6 miljoonaa. Finnairilla velkaa ei ole paljon, eli talous on erittäin hyvässä kunnossa.
Siitä ei päästä mihinkään ja SLSY on myös tietoinen tästä. Suomessa laittomasta lakosta ei joudu maksamaan sakkoja kuin max 20000E ja SLSY:n kassa kestää kyllä tämän, mutta kuinka kauan kestää Finski reilun miljoonan euron tappiota/päivä?
Finskihän on nyt luvannut palkata nykyiset määräaikaisessa työsopimuksesa olevat emot samoin ehdoin kuin vakituisessa olevat, joten kenenkään nykyisin Finskillä emona työskentelevän ei tarvitse kukkaroaan pienentää. Jotenkin tuntuu käsittämättömältä, että puututaan siihen millä palkalla tulevat emot palkataan. Kukaanhan ei käsittääkseni pakota tulemaan Finskille töihin ja jos joku on kuitenkin valmis tähän siitäkin huolimatta, että tietää saavansa 30% huonompaa palkkaa, niin eiköhän se ole ihan jokaisen oma tietoinen valinta! Joten nykyisin Finskillä töissä olevat emot..lopettakaa kitiseminen ja palatkaa töihin, että me (teidänkin palkat) maksavat asiakkaat pääsemme matkustamaan!
jep, tosi kovat palkat.....TES:n mukaan lentoemäntien ja stuerttien alku(taulukko)palkka on vain 980euroa kuukaudessa !!!
Tuohon tulee hieman lisää päivärahoista ja lisistä (muutama satanen)
En todellakaan tiedä mistä puheet isoista rahoista ovat peräisin ?!?
Jos ne ovat verotiedoista bongattuja niin silloinhan niissä on muutkin mahdolliset sivutulot mukana.