vm 89 lancer ja 500000 km. 1.3 kone. Ei
remppaa.Onko muut saanu näin paljoa?
remppaa.Onko muut saanu näin paljoa?
Lancer ja 500 000
Kulkee edelleen!
91703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Veljella on ollut kaksi lancer 1.5 :sta ja
molempiin on kone laitettu uusiksi 150tkm
kohdalla. Syy oli se etta oljya kului liikaa.
Syliterit olivat kierot. Autot olivat vm. 90 GLXi
lancereita. Noissa on hyvat varusteet.
Sahkoikkunat kaikilla paikoilla, keskuslukitus,
sahkotoiminen kattoluukku jne.. Ratti saatyy
pituus ja ylos ja alas saadoin. Ajettavuus on
kylla surkea! jarrut puoltaa ja vaihteistolla ei
karsi tehda nopeita vaihtoja. Alustasta kuuluu
kolahteluja ja pellit on kuin paperia. Toinen
noista lancereista on maalattu jo kahdesti
(ruostunut ja kolarin takia).
autot syödä myös polttoainetta huomattavasti
enemmän?
-89 2.0 galanttini alkoi kuluttaa vähän
öljyä,kone auki rengastin sen kulutus
loppui,meinasin pärjätä 1.5milj.km asti..ja ei
varmasti oo ainut mitsun kone joka kestää,ja
pitkään.
Hei !!
2.0 i koneisen Galantin omistajat, paljonko menee
tasaisessa maantieajossa polttoainetta ? Itse en
ole kesäkelissäkään päässyt alle 8.5 l/100km.
Onko normaalia ? Ajelen nopeusrajoitusten mukaan.
galantilla ajettu nyt 810000km,
Mukava kuulla että muilla on mitsu toiminut
hyvin.Ostin -96 Lancer 1.5 GLXi:n ajettu silloin
n.83tkm.Vikalista 95tkm lasinpyyhkijän
koneisto,140tkm 4kpl vaihteiston laakeria,160tkm
jäähdytin poks,ilman mitään ennakko varoituksia
saldo kansi 0,5mm käyrä männänrenkaat.Laturin ja
startin olen vaihtanut n.180tkm kohdalla,mutta
nehän ovat kulutustavaraa muissakin
kulkuneuvoissa.Tällä hetkellä mitsulla on ajettu
250tkm ja näiden"alku vaikeuksien"jälkeen se on
toiminut suht hyvin.
Koska itselläni on saman vuosimallin (89 )
1.5.Lancer jossa mittarissa 429 tkm. Moottoriin
tai voimansiirton ei ole tarvinnut tehdä mitään.
Luotettava auto todella.
Kaverilla on 1,4-litrainen Renault 18, jolla oli
jokunen aika sitten mittarin nähdessäni ajettu
469 tkm, joten ei se koneen pienuus välttämättä
vähäisiä km-määriä merkitse.
Japsikoneelle kieltämättä kuulostaa korkealta
ajomäärältä, mutta kyllä nykyisin _melkein_ kone
kuin kone kestää hyvillä öljyillä ja niiden
säännöllisellä vaihdolla.
Kieltämättä monet sinistä savuttavat madzat ja
mitsut liikenteessä ei vahvista mielikuvaa
kestävästä moottorista, mutta onhan sitä ihmisen
sanaan uskottava! :)
,ne todella kestää,toisin kuin rellut ja
foodit/opelit. oon kokeillu monenlaista autoo ja
koskaan ei oo japseihin mitään startteja-
latureita tarvinnut vaihdella/yhtään mitään
muutakaan. paitsi civicissä levis puola.kaverin
vectraan koneen täystuho,veljen mondeo tekee
kallita korj-laskuja. kaverin escort
sippas,kaverin ankansilmä-scorpio
lakkoilee.kaikki tuoreita,vähän ajettuja euroja
eikä kestä käyttöä. japanissa kootulla
japsiautolla ajaa kokemusteni mukaan helposti 1
000 000km.melkein kaikki, kuten melkein kaikki
tietävät,parin tonnin savuttavat autot savuttavat
venttiilienvarrenkumien kovettumien/kulumien
johdosta. halpa osa,kallis työ vaihtaa. kannattaa
käyttää matematiikkaa kun laskee autoilun
kuluja,onko vaihdolle motiivia. joku hölmö
ylläpitää isoa meseä/vuluvoa kalliilla rahalla ja
ajaa kauan kun luulee että iso auto kestää ja käy
joka toinen päivä biltemassa tai romiksella.hyvää
jatkoa japanissa kootuille,varsinkin mitsuille.
niin ja vielä sen verran että pikkukone se vasta
kestääkin,joutuessaan kiertämään sopivasti .
olen nähnyt monen nääs ajavan aina rajoitusten
mukaan.irtoava karstapaakku voi joskus saada
tuhoa aikaan. puhdas kone pelaa 170mk:n öljyillä
jos ne vaihtaa noin kympin välein suodattimen
kera.jos ajaa laatuöljyillä niin säästää
polttiskuluissa tuon hyvän ja hunon(=esim
autoaihe-nimisen liikkeen 20mk:n täyssyntikkaöljy)
öljyn rahallisen erotuksen tuolla vaihtovälillä.
joo ja tennaria lattiaan,mutta ajakaa muuten
särmästi,että rattijuopot ja huumehörhöt erottuu
ja jää haaviin. saatas miljoonat täyteen. niin ja
jos sellainen yrittää rattiin niin kuonoon vaan
vaikka ois kaveriki.