Mitenkä ja minne lisäpitkät kannattaa suunnata?
Onko kenelläkään varmaa tietoa siitä onko lisäpitkien umpioissa olevat parkit laittomat? Jostain olin lukevinani, että henkilöautoissa niitä ei saisi olla.
Onko kenelläkään varmaa tietoa siitä onko lisäpitkien umpioissa olevat parkit laittomat? Jostain olin lukevinani, että henkilöautoissa niitä ei saisi olla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Makuasia sano kissa kun muniaan nuoli jne
Auton omien valojen keila vaikuttaa aika paljon mihin siihen miten suuntaus kannattaa tehdä.
Esim mulla omassa autossa on suht leveä keila mutta se ei näytä pitkälle. Olen suunnannut oikeanpuoleisen lisävalon näyttämään melko suoraan eteenpäin omalle kaistalle ja vasemmanpuoleisen vähän enemmän vasemmalle reunaviivan suuntaan. Näin noin 200m päässä näkyy sekä tuolla systeemillä vasen ojanpenkka että oikealla oleva metsänreuna kunnolla hirvien varalta. Omat pitkät näyttää 100m etäisyydelle hyvin ja sen jälkeen lisäpitkät valaisee loput.
Jos taas omat valot näyttää pitkälle hyvin, mutta ei leveälle niin suuntausta enemmän harittamaan sivuviivoja kohti.
Jos haluaa teinivalot niin mahd sumppuun keskelle kaikki ja liian ylös niin saa häikäistyä vastaantulevat vaihtaman/räpsyttelemään valojaan.
Tai sitten joku oma mielihalu tarpeen mukaan :)
Eli suuntaus riippuu pitkälti auton omien valojen valokeilasta. Mitä vähemmän häikäiset vastaantulijaa kaukovaloillasi (suuntaus) sen pidemmälle voit ajaa kaukovaloilla kohdattaessa.
Itse kytken lisäpitkät vielä erillisen katkaisijan taakse, jotta ne voi jättää pois käytöstä esim moottoritiellä tai sammuttaa nähdessäni vastaan tulevan ajoneuvon. Omilla kaukovaloilla voi ajaa huomattavasti lähemmäksi häikäisemättä, samoin kuin jos edellä ajaa joku, niin omat kaukovalot "kehtaa" pitää päällä huomattavasti lyhyemmällä "turvavälillä", kuin että lisäpitkät olisivat myös päällä.
Parkkivalojen kahdentaminen on kielettyä kaikissa autoissa. Autossa saa olla vain lain ja asetuksen sallimat valot ja missään ei puhuta parkkien kahdentamisesta, näin ollen ne eivät voi olla lailliset.
Se on sitten eri asia, seuraako moisesta rangaistusta, tuskinpa. Useammassa autossa olen nähnyt jo Ruotsin mallin mukaisia parittomiakin lisävaloasennuksia. Ei niitäkään saisi olla, mutta onko lainvalvojalla oikeasti aikaa puuttua niihin tai kahdennettuihin parkkeihin?
Rikesakkoa pienestä valorikkeestä kirjoittaessa ajaa kuitenkin joku ohi törkeällä ylinopeudella ja jää kortti saamatta kuivumaan...
Kuulin hiljattain väitteen, että laki olisi muuttunut ja pariton määrä lisävaloja nykyisin meilläkin sallittu. En tiedä, onko väitteessä perää.
Koitin Finlexin avulla selvittää, olisiko asetukseen tullut muutos. Eipä olekkaan ihan helppo homma, koska asia löytyykin nykyisin jostain hiton direktiivistä eikä enää kansallisesta säädöstöstä.
Eli jos jollain on linkki varmaan tietoon, niin tänne kiitos!
Soittelepa katsastusasemalle, sieltä luulisi saavan varman tiedon. Laita sitten tänne tiedoksi muillekin ;-)
ja sinullakin on laittomat lisäpitkät, koska niitä ei saa kytkeä erillisen katkaisijan kautta...
Miksi lisäpitkiä ei saisi kytkeä erillisen katkaisijan kautta? Niin minä ainakin aion tehdä. Voin siis valita, onko kaukovaloasennossa päällä vain auton omat kaukovalot, vai sekä omat että lisäpitkät. Lisäpitkät siis kytkeytyvät, jos ne on katkaisijasta valittu JA viiksestä on laitettu kaukovaloasento päälle.
Ja lisäpitkien referenssiluku on valittu siten, että kaikki kaukovalot saavat olla samaan aikaan päällä.
Voisin kyllä kuvitella sellaisen kytkennän olevan laiton, jossa lisäpitkät kytkeytyvät itsenäisesti päälle jälkiasenteisesta katkaisijasta. Siitähän ei varmaankaan ollut kyse edellisenkään kirjoittajan tekstissä, vaan auton oma kaukovalokytkin on se, joka viime kädessä vasta kytkee lisäpitkät päälle.
ei ollutkaan kyse siitä ettetkö saisi tehdä niinkuin haluat, vaan siitä, että lisäpitkiin ei saa laittaa katkaisijaa välille.
se ei ole minun keksintö, vaikka ääliömäinen onkin...
"ei ollutkaan kyse siitä ettetkö saisi tehdä niinkuin haluat, vaan siitä, että lisäpitkiin ei saa laittaa katkaisijaa välille.
se ei ole minun keksintö, vaikka ääliömäinen onkin..."
Siksipä tuota onkin vaikea uskoa. Mistä tieto on peräisin? Muistaakseni esim. Hellan valojen suomenkielisissä asennusohjeessa neuvotaan tuollainen kytkentä, samoin setissä tulee mukana katkaisin tätä varten.
Edelleen: uskon hyvinkin, että lisäpitkät eivät itsenäisesti saa toimia erillisen katkaisijan kautta. Mutta todennäköisesti on sallittua, että lisävalot voidaan aktivoida erillisesta katkaisijasta siten, että ne toimivat yhdessä auton omien kaukovalojen kanssa. Tämä kävisi järkeen.
Lisäpitkät saa kytkeä katkaisijan kautta,niin että ne toimii omien pitkien kanssa ei tietenkään saa toimia yksin. valoja saa olla pariton määrä jos referenssi sallii eli 75 käytännössa kaikissa uusissa autoissa ei saa olla kuin pari valoa vanhemmissa autoissa saa olla referenssi 100
Käsittääkseni lisäpitkät saa kytkeä myös niin, että erillisestä kytkimestä valitaan palavatko omat pitkät vaiko lisäpitkät. Toki tällaisessa tapauksessa lähivalojen täytyy olla päällä myös lisäpitkien kanssa. Muutoinhan ei 37.5 referenssin lisäpitkiä saisi laillisesti asennettua.
Jos ihan nappiin säännökset muistan, niin kaukovaloja saa olla 2 tai 4. Kahdennussäännön perusteella ehkä enemmänkin mutta silti parillinen määrä. Yhtäaikaa päällä olevien valojen referenssi saa olla korkeintaan 75. Lisäpitkien päälle kytkeminen saa tapahtua erillisellä kytkimellä, mutta kaikkien kaukovalojen on sammuttava yhtäaikaa. Kaukovaloille on oltava merkkivalo.
Jos lähivaloille on erilliset umpiot, niin niiden täytyy jäädä päälle kun kaukovalot kytketään käyttöön.
AKEn sivuilta löytyy tarkemmat säännökset ja jos ei ole varma osaako asian tulkita oikein, niin kyllä ne katsastuskonttorilla mielellään auttavat tulkitsemisessa.
Mihin tarvitsee lisäpitkiä kun pitkiä ei voi käyttää
kun on aina vastaantulevia, ehkä 5% matkasta voi käyttää niin sinäänsä turhat.
Esim. minulla mökkimatkan viimeiset 15 km on pahinta hirvialuetta, ei katuvaloja, hyvin vähän muuta liikennettä. Juuri tämä pätkä sai minut hankkimaan nuo lisäpitkät, on aika hurjan tuntoista ajella tuolla tiellä pahimmilla syyspimeillä. Aivan sama, vaikka ajosta 99% olisi sellaista, että en noita tarvitse, koen ratkaisun kuitenkin lisäävän turvallisuutta. Harvoinhan ne turvatyynytkään autoissa laukeavat.