Tässä alkaa autokuume jälleen kutkuttelemaan, ja katseeni ovat tällä kertaa kääntyneet kohtuullisesti ajettuihin VTS Xsaroihin. Mitä omistajien mielestä olisi tärkeää huomioida juuri kyseisiä malleja ostaessa? Kuinka paljon noilla Xaroilla yleisesti ottaen matkaa taittuu ilman suurempia kommelluksia?
Myös 1.8 ja 2.0 erot mietityttävät. Onko 2.0 ainoa vaihtoehto vai onko 1.8:stakin johonkin? Entä varustelupuoli? Hinnat näyttävät olevan "kohtuullisen" houkuttelevia, mutta pistää vielä mietityttämään. Toisekseen minkälainen käsitys koeajaneilla on maamme VTS vaihtokannasta? Kuinka loppuunajettua kärryä kaupoista löytyy vai kuinka?
Myös 1.8 ja 2.0 erot mietityttävät. Onko 2.0 ainoa vaihtoehto vai onko 1.8:stakin johonkin? Entä varustelupuoli? Hinnat näyttävät olevan "kohtuullisen" houkuttelevia, mutta pistää vielä mietityttämään. Toisekseen minkälainen käsitys koeajaneilla on maamme VTS vaihtokannasta? Kuinka loppuunajettua kärryä kaupoista löytyy vai kuinka?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos haluat vähääkään urheilullisuutta niin ota 2-litainen, 1.8 on koneeltaan sama kuin kaverini Pösö 406GW. Jäi muuten kuin seisomaan viime kesänä kun tultiin motarilla... Alusta on myös jämäkämpi 2-litraisessa ja ohjaus nopeampi. 2-litrainen on teknisesti Pösön 306GTI:tä vastaava, poikkeuksena Sitikan 5-vaihteinen laatikko ja nopeampi ohjaus. Varusteiltaan ja koreiltaan 1.8 ja 2.0 vastaavat toisiaan. Omallani 2.0:lla olen ajanut vajaat 40tkm ja siltä pohjalta voin suositella.
Joo, kyllä mäkin suosittelen kakslitrasta, se on reippaasti tehokkaampi, ja muussakin tekniikassa on eroa kuten edellinen kirjoittaja jo kertoi, eikä hinnassakaan nyt hirveää eroa ole. Omassani on kyllä huoliakin riittänyt: airbag valo vilkuttelee silloin tällöin korjausyrityksistä huolimatta, jakopään remmi katkennut kerran: puoli konetta uusiksi(en joutunut itse maksamaan), huohotinputki jäätynyt kerran(uudemmissa paranneltu), Vilkku reistailee pakkasella... yms. mutta muuten hyvä ja kerrassaan loistava ajettava eikä jää kaikkien jalkoihin... (-98 2.0 16 VTS)
Airbag-valon vilkuttelu johtuu huonosta liittimestä,
airbagissa sinänsä ei ole vikaa. Vilkun reistailu
korjaantui vilkkuviiksen vaihdolla.
Tässä oli kaikki sähköviat mitä on ollut 3.5 vuoden
aikana.
Vahva vehje ollut tähän asti, takana 4.5 vuotta ja 97 tuhatta kilsaa ja 7560 litraa bensaa. (95e)
Kolmannet ajovalopolttimot ja kesärenkaat.
Nokkaremmi vaihdettiin 80 tonnissa huhujen innoittamana, nyt kuskin penkinlämmitin hiljentynyt jostain syystä, kuulemma. Onneksi en tarvii..
Ei muita 'vikoja'.
Kuluvista osista etujarrupalat meni loppuun ja nyt uudet iskarit kiiltelee silmissä.
Kevyt innostus Activaan olisi olemassa jos joku huolii mun VTSn (2.0)
Vilkkuu airbagin valo.Kerro tarkemmin siitä vaihdosta.