Jaguar S-Type

Itsellä kokemuksia huolloista uuden Volvo S80 kanssa ja yllättävästi S-Type on ollut paljon edukkaampi vaihtoehto huoltojen osalta. Esim. jakohihnaa ei tarvitse vaihtaa kun on ketjuvetoinen.

4.2 litrainen konekkin on ollut yllättävän säästeliäs bensankulutuksen suhteen. Eli maantiellä vajaa 8 litraa sadalla ja kaupungissa kaasujalan mukaan (saa kyllä kulumaan mikäli kengittää lujaa).

Ajan paljon työni puolesta ja S-Type on tähänastisista autoistani ollut paras ja nautinnollisin ajaa. Eilisenkin myräkän selvitin suhteellisen vaivatta ESP:n ja vakauden avulla d:o)

minusta ok kirjoitti:

Itsellä kokemuksia huolloista uuden Volvo S80 kanssa ja yllättävästi S-Type on ollut paljon edukkaampi vaihtoehto huoltojen osalta. Esim. jakohihnaa ei tarvitse vaihtaa kun on ketjuvetoinen.

4.2 litrainen konekkin on ollut yllättävän säästeliäs bensankulutuksen suhteen. Eli maantiellä vajaa 8 litraa sadalla ja kaupungissa kaasujalan mukaan (saa kyllä kulumaan mikäli kengittää lujaa).

Ajan paljon työni puolesta ja S-Type on tähänastisista autoistani ollut paras ja nautinnollisin ajaa. Eilisenkin myräkän selvitin suhteellisen vaivatta ESP:n ja vakauden avulla d:o)

Lue lisää

Meillä Oulussa taksikäytössä ollut s-type 2.7 d tammikuun 06 alusta ja hyvin on toiminut. Ajettu nyt n. 100 tkm ja normaalihuollot tehty. Jarruista sen sanon, että takapalat ja kiekot kuluvat etupäätä nopeammin. Syy lienee sähköisesn seisontajarrun tai sähkösäätöisen jarrupaineen takia ( näin ainakin huollossa väittivät ). Etupalat ja levyt vielä näillä kilometreillä alkuperäiset. Iskarit kaikki vaihdettu n. 80 tkm kohdalla, mutta tässä tapauksessa käyttö aika kovaa. En usko, että normaali yksityiskäytössä tarvii vielä noilla kilometreillä vaihtaa! Täytyy sanoa, että kaikinpuolin kiva ja todella hiljainen auto nastarenkaillakin! Moottori tosi sitkeä ja tehokas - sopii rauhalliseen ajoon, mutta löytyy tarvittaessa räväkkyyttäkin, mikä on autossa vain plussaa! Vertaa esim. ruohonleikkurin koneella varustettuihin mersuihin ( 200 cdi ).

pirssari kirjoitti:

Meillä Oulussa taksikäytössä ollut s-type 2.7 d tammikuun 06 alusta ja hyvin on toiminut. Ajettu nyt n. 100 tkm ja normaalihuollot tehty. Jarruista sen sanon, että takapalat ja kiekot kuluvat etupäätä nopeammin. Syy lienee sähköisesn seisontajarrun tai sähkösäätöisen jarrupaineen takia ( näin ainakin huollossa väittivät ). Etupalat ja levyt vielä näillä kilometreillä alkuperäiset. Iskarit kaikki vaihdettu n. 80 tkm kohdalla, mutta tässä tapauksessa käyttö aika kovaa. En usko, että normaali yksityiskäytössä tarvii vielä noilla kilometreillä vaihtaa! Täytyy sanoa, että kaikinpuolin kiva ja todella hiljainen auto nastarenkaillakin! Moottori tosi sitkeä ja tehokas - sopii rauhalliseen ajoon, mutta löytyy tarvittaessa räväkkyyttäkin, mikä on autossa vain plussaa! Vertaa esim. ruohonleikkurin koneella varustettuihin mersuihin ( 200 cdi ).

Lue lisää

minkälaiset kokemukset pirssarilla on nyt vuoden aikana tulleet jagesta, kun juoksuja on tullut toinen mokoma lisää. onko vikalista kuinka jatkunut ammattikäytössä?