Tuossa taannoin oli täällä kovaa keskustelua polttoaineen verotuksesta.
Joku halusi ihan ehdottomasti saada polttoöljyn verolle suomessa,ettei veneilijät vaan pääse liian helpolla.
Keskustelu oli tiukkaa siltä osin.
Tästäpä sain idean seuraavaan keskusteluun...
Vaalit on tulossa ja ehdokkaat haluavat näkyä...
Ehdotankin, että tästä eteenpäin ei enää hyväksytä "VEROVÄHENNYKSENÄ" yrityksille vapaa-ajan veneiden kustannuksia eikä hankintoja.
Jokainen ostaa veneensä ja siihen tarvikkeensa ihan "omilla, verotetuilla" rahoillaan...
Pääsee "ÖYKKÄRÖIMÄÄN" ihan "omalla" veneellään...
Paljon suurempi hyöty valtiolle olis tää kun se polttoöljyn verotus veneilijöille.
MITÄS MIELTÄ ovat tästä muut???
Joku halusi ihan ehdottomasti saada polttoöljyn verolle suomessa,ettei veneilijät vaan pääse liian helpolla.
Keskustelu oli tiukkaa siltä osin.
Tästäpä sain idean seuraavaan keskusteluun...
Vaalit on tulossa ja ehdokkaat haluavat näkyä...
Ehdotankin, että tästä eteenpäin ei enää hyväksytä "VEROVÄHENNYKSENÄ" yrityksille vapaa-ajan veneiden kustannuksia eikä hankintoja.
Jokainen ostaa veneensä ja siihen tarvikkeensa ihan "omilla, verotetuilla" rahoillaan...
Pääsee "ÖYKKÄRÖIMÄÄN" ihan "omalla" veneellään...
Paljon suurempi hyöty valtiolle olis tää kun se polttoöljyn verotus veneilijöille.
MITÄS MIELTÄ ovat tästä muut???
Vastaukset 20
Vanhimmat
lipposelle pimppivero
paitsi jäätteenmäeltä saa verovapaasti
JOS SOPII ???
Mulla on semmonen kapee ja tiukka.
Lilli, etkö sinä ole jäävi kertomaan veneesi ominaisuuksista. Minusta se on sitten kapee ja tiukka, kun sen on sanonut joku, jolla on henkilökohtaisia kokemuksia sun veneestäs.
Ja sitten... Lilli, kokonaisuus ratkaisee...
..tällä tarkoitin tietysti, että ei muoto ole kaikki kaikessa...
Diisseli on halpaa, maksan mielelläni veroa, jos rahaa käytetään esimerkiksi Itämeren suojelemiseen.
Mitä firmaverotukseen tulee, niin:
Jos motiivisi on kateus, puhut asiaa. Jos motiivisi on järki puhut edelleen asiaa. Jos motiivisi on puolestaan oma etu (oma napa, niinkuin poliittisissa mielipiteissä yleensä), niin sahaat omaan nilkkaasi: mistä me köyhemmät saamme edullisia käytettyjä veneitä, jos öykkärit eivät osta firman piikkiin uusia?
Eihän näillä ole mitään tekemistä muissakaan asioissa,
Veroja kerätään esim. autoilusta, kuinkahan paljon/ vähän siitä rahasta tulee autoilun hyväksi.
Jäekeä... miksi jonkun "ryhmän" pitäisi saada veneensä ilmaiseksi "yhteiskunnan tuella", joilla näillä henkilöillä on muutenkin varallisuutta yleensä enemmän kuin niillä jotka saavat pelkästään palkkaa josta maksaavat veronsa.
Eihän autoilun verojen kuulukaan mennä autoilun hyväksi. Auto saastuttaa ja siksi verot ovat ohjaamassa meitä joukkoliikenteeseen ym. muihin vähemmän saastuttaviin aktiviteetteihin - ja pitävät samalla hyvinvointiyhteiskuntaa pystyssä.
Meillä veneilijöillä lienee varaa maksaa polttoaineesta, kunhan veneily-ympäristömme pysyy kunnossa ja veneiden hinnat sekä satama, ym. palvelut kohtuuhintaisina. (esim. Englannissa yhden yön stoppi vierasvenesatamassa saattaa maksaa 50 euroa plus ostokset ym. kulut...)
Ei se vene yrityksellekään ole ilmainen eikä yhteiskunnan tuella maksettu. Yrityksen tuotoillahan se on ostettu.
Toiseksi, verottaja on kyllä aika tarkkana yritysten veneiden suhteen.
Venehän menee yrityksessä investointeihin ja sitten poistetaan muutamassa vuodessa. Tällöin vältytään maksamasta veroa eli mielestäni se on ilmainen.
Poistamisella tarkoitetaan, että vähennetään kirjanpidollisesti yhtiön tulosta, jolloin myös jakokelpoiset varat vähenevät. Investointi ei ilmainen! Lisäksi voidakseen omistaa veneen yrityksen tulee käyttää sitä liiketoimintaansa jotenkin, sillä pitää olla liikevaihtoa! Jos se on vaihto-omaisuutta, sitä ei voi käyttää. Yhteenvetäen; mikä tahansa yritys ei voi venetä ostaa ja käyttää sitä yksityisveneilyyn, elle se sitten ole jonkun palkan lisä, jolloin siitä maksetaan normaalisti tuloveroa! Näin pelkistäen.
Poistot vähennetään verotettavasta tuloksesta, ei veroista. Ja hyvähän se on, että yrittämiseen löytyy kannustimia edes verosuunnittelusta.
Ja kun se on kokonaan poistettu, ja joskus myydään kalliimmalla kuin aikoinaan ostettu, koko kauppahinta tuloutuu vimpan päälle.
Jos ei yritysverotus ole vesseleille tuttua, fiksua olisi miettiä vain akunlatausta ja mistä saa tarrakirjaimia halvalla.
"Ja kun se on kokonaan poistettu, ja joskus myydään kalliimmalla kuin aikoinaan ostettu, koko kauppahinta tuloutuu vimpan päälle."
-ei missään nimessä, ellet halua maksaa veroa myyntivoitosta. Myydään yrittäjälle itselleen kirjanpitoarvolla.
EU direktiivien mukaan suomessakin jouduttaneen nostamaan polttoöljyn hintaa veron verran?
Veron tuotto on kuitenkin paljon pienempi kuin sen perintä ja valvonta kulut, näin oli muistaakseni Niinistökin maininut, joten maksamme nekin jollakin muulla tavalla, ilmeisesti verojen muodossa?
Pitäneekö siirtyä purjeisiin?
Kyllä asia on niin, että juuri polttoaineverojen perintä on
valtiolle erityisen halpaa. Eikä tässä veneilijöitä
uhkaa pelkkä dieselin käyttäjäksi joutuminen sillä
EU:n tavoitteissa polttoaineverotuksen suhteen on
nostaa dieselin hinta samaksi kuin bensiinin. Toisaalta
tällöin erillisestä diesel-verosta luovutaan.
Eli jos kaikki hyvin käy, ajavat veneilijät muutaman vuoden
kuluttua polttoöljyn sijasta verollisella (=dieselöljy)
joka maksaa yli euron litra...
sanoisin että polttoaine kulu on pienin veneilyssä ilmenevä kulu ? oli se sitten pölttoöljy/diesel/ bens niin mielestäni entäs sitten, vaikka olisi vero ? en usko sen vaikuttavan veneilyyn mitenkään uskon vakaasti että diesel käy samalla tavalla verotetulla kuin verottomalla tai uskon sen käyvän jopa paremmin
Dieselillä kuin polttoöljyllä kun polttoöjyssä ei taida olla läheskää samoja ominaisuuksia kuin dieselissä ??
ns. polttoöljy ja ns. dieselpolttoaine on prikulleen samaa tavaraa..."polttoöljy vaan on väritettyä, jotta sen erottaa verollisesta... väriä kun ei saa pois...
Mut alkuperäinen juttuhan oli...
Mitä mieltä??
Että yrityksillä on käytännösssä verovapaasti ostetut veneet ja yleensäkkin laitteet..
Me muut kun maksamme palkasta ensin verot n.38% ja sen jälkeen jäävällä rahalla ostamme veneemme ynnä polttoaineemme sekä kaikki tarvikkeet joita yritysjohtajat ei tee vaan ne vähentää ne yrityksen kuluissa... ???
Voidakseen pitää venettä taseessaan on yrityksen saatava veneestä liikevaihtoa; on oltava tuottoja (esim. edustuskäyttö), joista kulut voidaan vähentää. Jos veneessä ei ole riittävästi liikevaihtoa, verottaja saattaapi asiasta kiinnostua. Eli yrityksen nimissä olevaa venettä ei noin vain voi käyttää yksityiskäytössä. Tällä tavalla pelkistäen.
Usein näkee suomessakin sellasia sanotaan nyt vaikka 1 milj. vanhan markan veneitä...
Paljonko pitää tienata "puhtaana käteen", että sellasen veneen voi ostaa??
Mistä hommasta tienaa sen verran??
Montako sellaista ihmistä on tullut vastaan, että on sellasen ostanut ns. ihan "omalla rahalla" ??
Pitäähän sitä tienata aika paljon.
Sanoisin kuitenkin, että millin (mk) vene ei ole mahdoton palkannauttijallekaan. Homma perustuu tietenkin siihen, että ensin hommataan pieni, jota kasvatetaan vaihtamalla kymmeniä vuosia vai oletko noissa veneissä yleensä nähnyt lapsiperheitä.
Toinen vaihtoehto on, että myydään lasten lähdettyä maailmalle omakotitalo kehä-3:n sisäpuolelta ja muutetaan kerrostalokaksioon. Loppuraha pannaan veneeseen.
En tiedä moniko näin on todellisuudessa tehnyt mutta kyllä onnistuu.